Печать

[pitcka]

Масло менялось мной лично на пробеге 180000 и 230000, в обоих случаях масло было прекрасного красного цвета, без запаха гари. Масло менялось у оФффициалов на аппарате. В последний раз было прогнано через аппарат 20л оригинального тойотовского масла WS. Коробка встала через 15000км после замены масла. В Питере многие, кто занимается ремонтом АКПП, говорят, что в данный момент это не рентабельно. Сейчас рассматривается вариант из эмиратов, но их там тоже не много, обещали позвонить как будет вариант. В данный момент забит полностью фильтр и присутствует грохот в районе масляного насоса. Давление до снятия поддона 0.

[Netnic72]

А я бы провел диагностику, за небольшие деньги можно договорится и раскидать, если что в помойку. А то блин рентгенологи все спецы послушаешь

[migel]

там все в помойку,пустые хлопоты

[Slayer666]

pitcka, не знаю, насколько глубоко Вы уже зашли в изучении этого вопроса, но все же.. попробуйте почитать на этом сайте transakpp, там много интересной информации про АКПП, просто вбейте там в поиск A750F. Кто знает, может и от 4-го паджеро она встанет, если не дороже окажется, конечно.

[vbkent]

У меня легла коробка, Территориально Томск. Увёз на эвакуаторе в Новосибирск. Ссылка вот сюда, за два дня по программе рициклинга заменили коробас.

[Лоцман]

... Идеально брать контракт, в который русские криворучки не лазили. Раша-ручки это смерть японскому агрегату. Ни кто, никогда не будет качественно работать в раше (тока на от-бись) - такова реальность...

А вам кто это сказал про тыщу лет? Чушь несете. Если да кабы. Я ни за что не отдам в ремонт в раше сложный агрегат. Из личного опыта всегда косячили. Хватит. Тока новое, либо оригинальное б/у не вскрытое. АКПП б/у из японии с пробегом до 100тыс в идеале (и пусть в ней масло не меняли). Зато точно внутри не будет забытого ваньком болтика и не докрученных болтов/гаек.

Чёт перебор по-моему. В соседней теме ругались по написанию стран с прописной буквы, а тут пренебрежительно напоказ. День не задался? Сам то где живёшь?
Желчью не подавись.

[Zakk]

У меня легла коробка, Территориально Томск. Увёз на эвакуаторе в Новосибирск. Ссылка вот сюда, за два дня по программе рициклинга заменили коробас.

vbkent, первый и последний раз предупреждаю, ссылки на другие ресурсы здесь запрещены!   Прочти правила форума!

[pitcka]

А я бы провел диагностику, за небольшие деньги можно договорится и раскидать, если что в помойку. А то блин рентгенологи все спецы послушаешь

А я в любом случае разберу, посмотрю, что там к чему, любопытство оно такое) Но нужна машина, на которую хочется рассчитывать, по этому пока выбран путь контрактной коробки, а с этой что делать-видно будет, но оригинальный комплект фрикционов стоит очень не дешево! А их менять в первую очередь!

[pitcka]

pitcka, не знаю, насколько глубоко Вы уже зашли в изучении этого вопроса, но все же.. попробуйте почитать на этом сайте transakpp, там много интересной информации про АКПП, просто вбейте там в поиск A750F. Кто знает, может и от 4-го паджеро она встанет, если не дороже окажется, конечно.

Вопрос в процессе изучения.... Айсин 750 ставилась много куда, в том числе и на Suzuki и Mitsubishi, но специалисты, которые разбираются в этом говорили о замене гидроблока как минимум с моей старой коробки, а я ничего не хочу разбирать и брать со старой коробки. И я как то сторонник использовать запчасти только с аналогичных моделей авто(это исключительно мое правило). В данный момент я нашел три отличия от бензин версии, которые на мой взгляд не критичны, но вопрос все ещё в стадии изучения и хотелось бы конечно услышать какой-нибудь практический опыт. Спасибо за ресурс, по изучаю!

[migel]

ну гидроблок у вас точно в помойку