Печать

[300er]

Вот что нашел, уже дизель предлагают, партнёры клуба TL CHIP:
Мощность- увеличение с 299 до 355 лс
Момент- увеличение с 700 до 780 нм
ЕГР отключают даже.
Знаю, многие владельцы 200 дизельных чипуются. Покурил разные темы, есть полярные мнения. Поршни прогорают и трескаются итп.
Есть ли смысл?

[Лоцман]

На 300 дизеле поршни стальные, выдержат, это не 1KD ))
Имхо, дури в 300 и в стоке хватает. Смысл имеет только ради отключения экологии.

[Prado737]

На 300 дизеле поршни стальные, выдержат, это не 1KD ))
Имхо, дури в 300 и в стоке хватает. Смысл имеет только ради отключения экологии.

А на 1KD поршню алюминиевые что ли?

[UBILAR]

Вот что нашел, уже дизель предлагают, партнёры клуба TL CHIP:
Мощность- увеличение с 299 до 355 лс
Момент- увеличение с 700 до 780 нм
ЕГР отключают даже.
Знаю, многие владельцы 200 дизельных чипуются. Покурил разные темы, есть полярные мнения. Поршни прогорают и трескаются итп.
Есть ли смысл?

Если собираешься ездить долго и счастливо , то нет )

[300er]

Вот что нашел, уже дизель предлагают, партнёры клуба TL CHIP:
Мощность- увеличение с 299 до 355 лс
Момент- увеличение с 700 до 780 нм
ЕГР отключают даже.
Знаю, многие владельцы 200 дизельных чипуются. Покурил разные темы, есть полярные мнения. Поршни прогорают и трескаются итп.
Есть ли смысл?

Если собираешься ездить долго и счастливо , то нет )

Если собираешься ездить долго и счастливо , то нет )
[/quote]
Курил тему в 200, вынес что егр отключить полезно, на исправной машине, путем смены на прошивку для африки евро3

[Vtobus]

Смысла нет

[Лоцман]

На 300 дизеле поршни стальные, выдержат, это не 1KD ))
Имхо, дури в 300 и в стоке хватает. Смысл имеет только ради отключения экологии.

А на 1KD поршню алюминиевые что ли?

Да, как и на 1VD

[Лоцман]

Вот что нашел, уже дизель предлагают, партнёры клуба TL CHIP:
Мощность- увеличение с 299 до 355 лс
Момент- увеличение с 700 до 780 нм
ЕГР отключают даже.
Знаю, многие владельцы 200 дизельных чипуются. Покурил разные темы, есть полярные мнения. Поршни прогорают и трескаются итп.
Есть ли смысл?

Если собираешься ездить долго и счастливо , то нет )

Если собираешься ездить долго и счастливо , то нет )

Курил тему в 200, вынес что егр отключить полезно, на исправной машине, путем смены на прошивку для африки евро3

[/quote]
EGR да, на дизеле лучше отключать. Главное, чтобы при этом остальное не поломали.

[UBILAR]

Вот что нашел, уже дизель предлагают, партнёры клуба TL CHIP:
Мощность- увеличение с 299 до 355 лс
Момент- увеличение с 700 до 780 нм
ЕГР отключают даже.
Знаю, многие владельцы 200 дизельных чипуются. Покурил разные темы, есть полярные мнения. Поршни прогорают и трескаются итп.
Есть ли смысл?

Если собираешься ездить долго и счастливо , то нет )

Если собираешься ездить долго и счастливо , то нет )

Курил тему в 200, вынес что егр отключить полезно, на исправной машине, путем смены на прошивку для африки евро3

EGR да, на дизеле лучше отключать. Главное, чтобы при этом остальное не поломали.
[/quote]

А что будет если не отключишь ?

[Bsa]

Вот что нашел, уже дизель предлагают, партнёры клуба TL CHIP:
Мощность- увеличение с 299 до 355 лс
Момент- увеличение с 700 до 780 нм
ЕГР отключают даже.
Знаю, многие владельцы 200 дизельных чипуются. Покурил разные темы, есть полярные мнения. Поршни прогорают и трескаются итп.
Есть ли смысл?

Если собираешься ездить долго и счастливо , то нет )

Если собираешься ездить долго и счастливо , то нет )

Курил тему в 200, вынес что егр отключить полезно, на исправной машине, путем смены на прошивку для африки евро3

EGR да, на дизеле лучше отключать. Главное, чтобы при этом остальное не поломали.

А что будет если не отключишь ?
[/quote]
Греться зимой будет лучше...