Печать

[Минин]

Представлен новый Toyota Land Cruiser Prado, который доработало японское тюнинг-ателье Wald International, представившее как низкопрофильную уличную версию, так и внедорожный вариант с увеличенным дорожным просветом.

Land Cruiser Prado (J250) от Wald International получил уникальный бампер с новыми воздухозаборниками, защитной пластиной и встроенными светодиодами. Разработчики добавили массивный воздухозаборник на капоте и затемнённые элементы решетки радиатора и фар.

В глаза бросаются расширители крыльев, которые прикрывают массивные колеса. Внедорожный вариант оснащен шестиспицевыми колесными дисками и соответствующей резиной, а благодаря лифт-комплекту дорожный просвет стал значительно больше.

[Otard]

С 2.4 не представляю,как должен выглядеть мужик,который рассуждает:" 4 горшка и алюминиевый мотор 2.4 на 2.5 тонны на рамном 250-м за 10 мультов-кайф!" )

Если б китайцы такой как V35a вывалили на рынок, их уже бы тут задушили два раза.

[Otard]

Представлен новый Toyota Land Cruiser Prado, который доработало японское тюнинг-ателье Wald International, представившее как низкопрофильную уличную версию, так и внедорожный вариант с увеличенным дорожным просветом.

Land Cruiser Prado (J250) от Wald International получил уникальный бампер с новыми воздухозаборниками, защитной пластиной и встроенными светодиодами. Разработчики добавили массивный воздухозаборник на капоте и затемнённые элементы решетки радиатора и фар.

В глаза бросаются расширители крыльев, которые прикрывают массивные колеса. Внедорожный вариант оснащен шестиспицевыми колесными дисками и соответствующей резиной, а благодаря лифт-комплекту дорожный просвет стал значительно больше.

Танк 700 чуть не получился.

[Лоцман]

Представлен новый Toyota Land Cruiser Prado, который доработало японское тюнинг-ателье Wald International, представившее как низкопрофильную уличную версию, так и внедорожный вариант с увеличенным дорожным просветом.

Land Cruiser Prado (J250) от Wald International получил уникальный бампер с новыми воздухозаборниками, защитной пластиной и встроенными светодиодами. Разработчики добавили массивный воздухозаборник на капоте и затемнённые элементы решетки радиатора и фар.

В глаза бросаются расширители крыльев, которые прикрывают массивные колеса. Внедорожный вариант оснащен шестиспицевыми колесными дисками и соответствующей резиной, а благодаря лифт-комплекту дорожный просвет стал значительно больше.

Танк 700 чуть не получился.

С дизелем 2,8 сойдёт

[Мась]

В штатах официалы уже разобрали по гарантии первый блок 2,4т на 250. Причина - стук в первом цилиндре. Не могу найти оригинал текста, фото и видео. Но можно на ютубе посмотреть ролик «Land Cruiser 2024: Уже Стучит Двигатель.» автора Roman Makarov. Со 2-й минуты.

[Otard]

Вчера представили.

   

   
20"

 

Параметры нового Patrol по сравнению с предшественником:

колесная база – такая же (3076 мм);
длина и ширина увеличены – 5324 (+18) мм и 2116 (+86) мм соответственно;
клиренс больше – 244 (+13) мм.
На 13.6 см шире 300-го и на 32-35 см длинее.

Металлические защитные пластины, блокировка заднего дифференциала и адаптивная пневматическая подвеска обеспечивают максимальную надежность и защиту на бездорожье.

Японцы со своей экономией...Скоро шины будут ставить с шириной как у велика .

Это ж он дешевле 300-го ....Наверняка в цену 250-го FE зайдёт.
Это 425 коней и почти 700 Н.м.

Арабы дождались своё авто номер 1. Теперь и 300-му там ловить нечего.

[92RUS]

В штатах официалы уже разобрали по гарантии первый блок 2,4т на 250. Причина - стук в первом цилиндре. Не могу найти оригинал текста, фото и видео. Но можно на ютубе посмотреть ролик «Land Cruiser 2024: Уже Стучит Двигатель.» автора Roman Makarov. Со 2-й минуты.

Кроме мутного скриншота с телефона никакой конкретики. Какой мотор, какой пробег, что нашел ОД? Неплохо бы первоисточник найти. Вот например с 1KD-FTV 3,0d все сразу понятно, 649 страниц про трещину поршня. Хотя это же проверенный чугунный мотор, а не какая-то алюминевая турбо шушлайка, он не должен ломаться ))

[Mihail71]

В штатах официалы уже разобрали по гарантии первый блок 2,4т на 250. Причина - стук в первом цилиндре. Не могу найти оригинал текста, фото и видео. Но можно на ютубе посмотреть ролик «Land Cruiser 2024: Уже Стучит Двигатель.» автора Roman Makarov. Со 2-й минуты.

Кроме мутного скриншота с телефона никакой конкретики. Какой мотор, какой пробег, что нашел ОД? Неплохо бы первоисточник найти. Вот например с 1KD-FTV 3,0d все сразу понятно, 649 страниц про трещину поршня. Хотя это же проверенный чугунный мотор, а не какая-то алюминевая турбо шушлайка, он не должен ломаться ))

Так он и ломался у тех кто чиповал
Как только все чипы поснимали, тема и заглохла

[92RUS]

В штатах официалы уже разобрали по гарантии первый блок 2,4т на 250. Причина - стук в первом цилиндре. Не могу найти оригинал текста, фото и видео. Но можно на ютубе посмотреть ролик «Land Cruiser 2024: Уже Стучит Двигатель.» автора Roman Makarov. Со 2-й минуты.

Кроме мутного скриншота с телефона никакой конкретики. Какой мотор, какой пробег, что нашел ОД? Неплохо бы первоисточник найти. Вот например с 1KD-FTV 3,0d все сразу понятно, 649 страниц про трещину поршня. Хотя это же проверенный чугунный мотор, а не какая-то алюминевая турбо шушлайка, он не должен ломаться ))

Так он и ломался у тех кто чиповал
Как только все чипы поснимали, тема и заглохла

Были и те "счастливчики", кто без чипа приехал на капиталку. А тем заглохла по причине выпуска новой ревизии поршней, и народ почитав тему, начал аккуратнее наваливать по трассе в жару.
По 250 Прадо полистал американский профильный форум, но ничего про проблемы с двигателем не пишут:
https://www.landcruiserforum.com/forums/

[Mihail71]

В штатах официалы уже разобрали по гарантии первый блок 2,4т на 250. Причина - стук в первом цилиндре. Не могу найти оригинал текста, фото и видео. Но можно на ютубе посмотреть ролик «Land Cruiser 2024: Уже Стучит Двигатель.» автора Roman Makarov. Со 2-й минуты.

Кроме мутного скриншота с телефона никакой конкретики. Какой мотор, какой пробег, что нашел ОД? Неплохо бы первоисточник найти. Вот например с 1KD-FTV 3,0d все сразу понятно, 649 страниц про трещину поршня. Хотя это же проверенный чугунный мотор, а не какая-то алюминевая турбо шушлайка, он не должен ломаться ))

Так он и ломался у тех кто чиповал
Как только все чипы поснимали, тема и заглохла

Были и те "счастливчики", кто без чипа приехал на капиталку. А тем заглохла по причине выпуска новой ревизии поршней, и народ почитав тему, начал аккуратнее наваливать по трассе в жару.

Ну все верно
Наваливали в жару как на гоночном авто с валенком между радиаторами
В любом случае их были единицы