Печать

[Unknown59]

А начальная комплектация, но с автоматом обязательно, кондей/климат само собой во сколько может выйти?

По текущему курсу 81+- максималка 2.4 из Грузии стоит 8.300, базовый обойдётся меньше 8. Это цена с российской таможней, льготным утилем и оплатой услуг посредников. Товарищ из поста выше все правильно озвучил.

Двигатель 2.4 уже проверен временем? А то может быть он как и 3.5 на новом Лексусе LX  не столь надëжен, как 2.7, 4.0, 4.7, 5.7.

Я решил не гадать и проверить, кто-то же должен взять и рассказать всем боящимся и сомневающимся. На тест драйве мне автомобиль понравился, он по-устойчивее 150-го, рулится приятней, динамика лучше чем у 4.0 249лс, внутри и снаружи тут на вкус и цвет, как говорится. 

[Alexey79]

К сожалению у Тойоты тоже бывают неудачные двигатели.
Например на Прадо 70  и на Краун ставили двигатель 2L-TE, сейчас вот двигатель 3.5 л сюрпризов подкидывает.

Кто-то проверяет на личном опыте Танки 300, 400, 500, Хавалы Н5 и Н9, а Вы проверяете новый двигатель от Тойоты.
Всем за смелость можно сказать только спасибо!
За новинками не гонюсь, поэтому подожду результаты реальной эксплуатации авто, в том числе и Прадо 250, с двигателем 2.4 л.

[UBILAR]

К сожалению у Тойоты тоже бывают неудачные двигатели.
Например на Прадо 70  и на Краун ставили двигатель 2L-TE, сейчас вот двигатель 3.5 л сюрпризов подкидывает.

Кто-то проверяет на личном опыте Танки 300, 400, 500, Хавалы Н5 и Н9, а Вы проверяете новый двигатель от Тойоты.
Всем за смелость можно сказать только спасибо!
За новинками не гонюсь, поэтому подожду результаты реальной эксплуатации авто, в том числе и Прадо 250, с двигателем 2.4 л.

Кто 0W20 льет у того нет  сюрпризов , по 140 тыс уже есть пробеги )

[Unknown59]

К сожалению у Тойоты тоже бывают неудачные двигатели.
Например на Прадо 70  и на Краун ставили двигатель 2L-TE, сейчас вот двигатель 3.5 л сюрпризов подкидывает.

Кто-то проверяет на личном опыте Танки 300, 400, 500, Хавалы Н5 и Н9, а Вы проверяете новый двигатель от Тойоты.
Всем за смелость можно сказать только спасибо!
За новинками не гонюсь, поэтому подожду результаты реальной эксплуатации авто, в том числе и Прадо 250, с двигателем 2.4 л.

Что касаемо t24a-fts, вот список авто, куда они устанавливаются:

Toyota
Alphard 4 (AH40)
2023 - н.в.
Crown 16 (S230)
2022 - н.в.
Highlander 4 (XU70)
2022 - н.в.
Grand Highlander 1 (AS10)
2023 - н.в.
LC Prado 250 (J250)
2023 - н.в.
Tacoma 4 (N400)
2023 - н.в.
Lexus
NX350 2 (AZ20)
2021 - н.в.
RX350 5 (AL30)
2022 - н.в.
Toyota 4Runner
(03.2024 - н.в.)
джип/suv 5 дв., 6 поколение, N410

Пока вроде провалов не выявлено, по крайней мере я не смог найти информацию.
После 15 лет эксплуатации 3-х 1GR-FE мне тоже как-то нелегко принять 2.4 турбинку, но машин уже в пути, будем катать.

[Lishimin]

Пробег 8700,  пока нареканий нет. Двигатель  немного шумноват на нагрузке, но при равномерной езде  гораздо тише дизеля. А и в нагрузке тише дизеля. И гораздо теплее. И мощнее. 4.0 не катался, не могу сравнивать, но 2.4.  гораздо лучше 2.8(200+чип) на трассе. Такое ощущение что он в самом нужном диапазоне 80-140   в разы динамичней дизеля. Да и крутящего у него не мало.  Меньше дизельного, но не на много. у 4.0  сильно меньше.  Что с ресурсом?  Пока не знаю. Тойотовцы говорят что глобальных  косяков не было.  Но  только время покажет.

[Alexey79]

Надеюсь к 2027 г. будет уже не один человек, кто накатает на Прадо 250 более 200 т.км.
Тогда в 2027 уже можно будет посмотреть в Китае или Японии, трёхлетний Прадо.
У меня, как и у большинства владельцев Прадо, да и вообще автовладельцев на ДВ, нет обязательного требования, что Прадо и вообще автомобиль, должен быть только новым.

[Мерсовод]

Надеюсь к 2027 г. будет уже не один человек, кто накатает на Прадо 250 более 200 т.км.
Тогда в 2027 уже можно будет посмотреть в Китае или Японии, трёхлетний Прадо.
У меня, как и у большинства владельцев Прадо, да и вообще автовладельцев на ДВ, нет обязательного требования, что Прадо и вообще автомобиль, должен быть только новым.

У меня тоже нет. План хороший, тоже так примерно думаю

[AlekS99]

Тоже не решился сейчас на 250. Основное – нет удовлетворения от двигателя 2.4. Очень неблагородный звук в салоне при разгоне и какого-то «вау» подхвата или ускорения от него я тоже не почувствовал.

В остальном машина мне понравилась, нравится дизайн и экстерьера и интерьера, рабочее место водителя классное, как проходит легкую грунтовку – тоже кайф.

Хочется, чтобы при покупке авто за подобный прайс двигатель приносил удовольствие

[Мерсовод]

Не знаю в тему это или нет, У меня товарищ живёт в Европе, сейчас я у него спросил Сколько у них стоит Land Cruiser 300, он сказал 75.000 евро

[Лоцман]

Не знаю в тему это или нет, У меня товарищ живёт в Европе, сейчас я у него спросил Сколько у них стоит Land Cruiser 300, он сказал 75.000 евро

Европа разная. В Норвегии пошлина в два конца. В Молдове, напротив, заповедник и аттракцион неслыханной щедрости.