Печать

[Минин]

Лично я вообще в шоке от новинок, что от GX, что от PRADO. И точно не куплю это теперь, ибо это не PRADO, а новый FJ Cruiser скорее.
Вообще, мне подходил именно такой размер кузова, 200-300 не хотел принципиально, а теперь даже не знаю, что делать...
Годик еще покатаюсь, а там надо будет думать или смириться с неудобством размера и брать 300/LX или, что более вероятно возвращаться на X5.

Да, теперь после этих новинок, прадики 120, 150 в городе смотрятся  достаточно уместно. А эти уже только для деревни...

Городским внедорожником остается Фортунер, я вон жене подарил, сам иногда езжу, отличная машина и двигатель дизельный 2,8 как у Прадо:



Так то еще старый выпуск, сейчас уже Легендер продают, он еще красивее, думаю его потом возьму, в Таиланде Прадо и 300-х нет, это самый крутой внедорожник

[arrows]

Городским внедорожником остается Фортунер, я вон жене подарил, сам иногда езжу, отличная машина и двигатель дизельный 2,8 как у Прадо:

Хороший авто, но большой минус в отличии от прадо это привод партайм.

[Минин]

Городским внедорожником остается Фортунер, я вон жене подарил, сам иногда езжу, отличная машина и двигатель дизельный 2,8 как у Прадо:

Хороший авто, но большой минус в отличии от прадо это привод партайм.

Поэтому перед словом "внедорожником" стоит "городским", хотя я живу на горе, горка по крутости чуть меньше горок Володарского карьера и ничего, справляется, а для города тем более)
Ну и снега здесь нет, может поэтому круче внедорожник и не продаются

[arrows]

Поэтому перед словом "внедорожником" стоит "городским", хотя я живу на горе, горка по крутости чуть меньше горок Володарского карьера и ничего, справляется, а для города тем более)
Ну и снега здесь нет, может поэтому круче внедорожник и не продаются

Согласен, для безснежной эксплуатации отличный вариант.

[AlexSS]

Парттайм вообще не парит (уж поверьте - 6 зим на Прадо, и 3 - на Форче)
На дорогах спокойно на заднем, если ещё и шипованная резина (и трекшен не дремлет если что), - да и дороги чистятся.
Ну а уж если совсем снегопад и скользко - полный врубаешь и хреначишь)

пс: что касаемо фуллтайма (Торсен) - это вроде как полный привод ... виртуально, но и не совем постоянно полный  - крутящий же перебрасывается 
Так что всё это условности.

Однако флудим 

[vast]

Парттайм вообще не парит (уж поверьте - 6 зим на Прадо, и 3 - на Форче)
На дорогах спокойно на заднем, если ещё и шипованная резина (и трекшен не дремлет если что), - да и дороги чистятся.
Ну а уж если совсем снегопад и скользко - полный врубаешь и хреначишь)

пс: что касаемо фуллтайма (Торсен) - это вроде как полный привод ... виртуально, но и не совем постоянно полный  - крутящий же перебрасывается 
Так что всё это условности.

Однако флудим 

6 зим на заднеприводном Прадо?

[Лоцман]

vast, вроде про 3 на форче выше написано. Перечитал, про заднеприводный прадо нет ничего...

[AlexSS]

Заднеприводный Прадо? 
Не встречал 

Тоже перечитал. Наверно я не совсем понятно выразился.
6 зим на Прадо - это на постоянно полном
3 зимы на заднем приводе.
В качестве сравнения, что владел и тем и тем, и имею что сказать 

[Томат]

AlexSS, эксплуатируя разные внедорожники несколько десятков лет и имея в собственности за долгий период времени не один, а несколько внедорожников, у меня лично противоположное мнение. Партайм это дешевая трансмиссия, не более. По поводу самоблока торсен, его применили для того, что бы при активном ускорении получить больший КПД на задней оси (при ускорении вес уходит на заднюю ось, передняя ось разгружается), тем самым исключить пробуксовку передней.

[AlexSS]

AlexSS, эксплуатируя разные внедорожники несколько десятков лет и имея в собственности за долгий период времени не один, а несколько внедорожников, у меня лично противоположное мнение. Партайм это дешевая трансмиссия, не более. По поводу самоблока торсен, его применили для того, что бы при активном ускорении получить больший КПД на задней оси (при ускорении вес уходит на заднюю ось, передняя ось разгружается), тем самым исключить пробуксовку передней.

Так никто не спорит о том что это удобнее! Я лишь о том, что парттайм - это не страшно ))
Но в рамках данной темы неактуально. Новый Прадо - со старым добрым Торсеном, и это хорошо (что какойнить Халдекс не прикрутили, и раму не убрали)

пс: у меня было только три внедорожника, поэтому не спорю 
А про суперселект (тоже пользовал) - вообще молчу