Печать

[VAL12]

У дилера только лукойловское 0/20 было
Думал 5/30 норм и в букваре оно указано только допуск SL a5 b5, а в инструкции производителя GF-6
Может кто сталкивался с подобным?

В мануале допуск SN.

Это где это в мануале указан обязательный допуск SN? Насколько помню, SL и выше.
Скорее всего, "потерпевший" во время ТО рядом с машиной не стоял. Так что ему могли залить всё что угодно, начиная с китайского аналога 5W-40, сдобренного отработкой старых запасов япона-масла, до ослиной мочи. А сколько залили-то : по щупу? Цвет? Запах?

[arrows]

Это где это в мануале указан обязательный допуск SN? Насколько помню, SL и выше.
Скорее всего, "потерпевший" во время ТО рядом с машиной не стоял. Так что ему могли залить всё что угодно, начиная с китайского аналога 5W-40, сдобренного отработкой старых запасов япона-масла, до ослиной мочи. А сколько залили-то : по щупу? Цвет? Запах?

Точно, там SL, SM или SN написано.

[VVV13]

При процедуре присутствовал
Уровень норм
Цвет и запах как обычно.
Мужики, может кто обращал внимание на изменение работы двигателя при замене масла на более вязкое?

[ЮричПитерский]

Более вязкое масло полезно только движкам с уже заметным износом...
По честному, при замене 0w20 на 5w30 ничего не должно было происходить... , вот на 10w40 уже было бы заметно... это перебор для нового движка.
В твоем случае, я б вернул обратно 0w20, и двигателю легче и тебе спокойней.

[Sokolofff]

Аналогично думаю.Я бы слил тупо масло и даже без замены фильтра залил нормальную 20ку.Если пройдет,то масло залили откровенное г....Не должно быть такого при переходе на 5х30 нормальное.Не должно. Музыкальное ухо может и услышало бы небольшую разницу,но однозначно не так критично как ты пишешь.

[VVV13]

Слить и залить другое конечно можно, но вдруг будут последствия и потом ничего не доказать что дилер залил палёное масло. Может кто посоветует как правильней поступить в сложившейся ситуации

[ЮричПитерский]

Слить и залить другое конечно можно, но вдруг будут последствия и потом ничего не доказать что дилер залил палёное масло. Может кто посоветует как правильней поступить в сложившейся ситуации

Уууууу... Ну если заморочиться....
Во первых, поставить машину на прикол.
Во вторых, Надо найти лабораторию, которая сделает тебе независимую экспертизу масла, Пригласить дилера на забор масла (не забыть, чтоб он взял свои образцы, если приедет).
В третьих, получив заключение (залили дерьмо!!!), Пройти экспертизу двигателя с целью выявления понесенного тобой ущерба (не забыв пригласить дилера).
В четвертых, Написать досудебную претензию...
А дальше по обстановке....

Но я думаю, что Дилер скажет, что ты сам после ТО залил дерьмо. И будет у Вас взаимнонедоказуемая патовая ситуация....

[5e96]

В далекие 90-e такое случилось с моей новенькой Маздой 626. Я в тот же день слил дурное масло и залил нормальное. После этого случая Мазда у меня проехала 80 тык без последствий и ездит до сих пор у других уже владельцев.

А в прошлом году я без всяких причин, просто подошло ТО 40000, загнал свой 150 с 2TR-FE 2015 г дилеру, хотя он там ни разу не был до того, и дилер мне залил 5W30 вместо 0W20, разницы я в тот момент не ощутил.

Через полгода я уже сам поменял его на 0W20, двигатель стал звучать ощутимо мягче, это отметил не только я. 

[5e96]

Более вязкое масло полезно только движкам с уже заметным износом...

Не факт.
"low tension piston rings" - если это поставили на конвейере в мотор, то тут уже однозначно будет не так.

[VAL12]

Топикастеру предлагаю:
а) Заменить самостоятельно залитое ОД "НЕЧТО" на нормальное 5W-30 A5/B5. Причём любое, лишь бы не палёное.
б) Если ничего не изменится (шумы останутся), то залить правильное 0W-20.
Только так можно поставить точку в спорах. Лично я считаю, что от маловязких вреда больше, чем пользы, а проблема в данном случае связана не с вязкостью.