Печать

[Doroteos]

Так и сделал

[arrows]

Для начала надо проверить, какое там напряжение, а то повысишь его, а там и так на пределе.
Почитал тут, пошел у себя проверил, 14.45В, куда еще поднимать.

[POMAN]

Привет! Кто-то заморачивался этим вопросом? Если на 0,5 вольта поднять?
Аккумам 2 года, машина три дня стоит, на ул - 10, Сигналка показывает 12,2в
Заряжались недели 2-3 назад.
Стоит вебасто

На зиму можно поставит диод в цепь генератора в коробке предохранителей, поднимет на 0,5 вольта.

Да нет взаимосвязи после 12 вольт с емкостью аккумулятора, если он новый и хороший, то он и при 11.9 запустит, даже не поперхнется, и 1 штука, а у нас их 2 штуки, автору темы, купите новые аккумы, Ваши осыпались, за ночь после зарядки аккумы приходят в свою состояние 12.2-12.4 не более, постоянно слежу сигналкой за ними

Привет! Кто-то заморачивался этим вопросом? Если на 0,5 вольта поднять?
Аккумам 2 года, машина три дня стоит, на ул - 10, Сигналка показывает 12,2в
Заряжались недели 2-3 назад.
Стоит вебасто

На зиму можно поставит диод в цепь генератора в коробке предохранителей, поднимет на 0,5 вольта.

И дать ему нафиг выкипеть? Если зарядка у нас около 14.2-14.5, то еще 0.5 вольта, это под 15 вольт

[Nordmen]

Летом по трассе согласен может. Лично у меня в машине 14,2 больше не видел, рекомендуемое напряжение заряда 14,7 вольта ( только конечно если он не геливый ему не больше 14,5) , так что все  , и даже если 15 вольт зимой при коротких поездах ничего не закипит. Вообще до 16,3 это нормальное напряжение в зарядном устройстве.

[Alex_F]

Летом по трассе согласен может. Лично у меня в машине 14,2 больше не видел, рекомендуемое напряжение заряда 14,7 вольта ( только конечно если он не геливый ему не больше 14,5) , так что все  , и даже если 15 вольт зимой при коротких поездах ничего не закипит. Вообще до 16,3 это нормальное напряжение в зарядном устройстве.

Да хоть 220В - пока батарея не прогреется до определенной температуры, она не будет принимать заряд, простейшая электрохимия...

[POMAN]

Летом по трассе согласен может. Лично у меня в машине 14,2 больше не видел, рекомендуемое напряжение заряда 14,7 вольта ( только конечно если он не геливый ему не больше 14,5) , так что все  , и даже если 15 вольт зимой при коротких поездах ничего не закипит. Вообще до 16,3 это нормальное напряжение в зарядном устройстве.

Да хоть 220В - пока батарея не прогреется до определенной температуры, она не будет принимать заряд, простейшая электрохимия...

При 15 вольтах)) нуну

[Nordmen]

Я про кипение аккума не писал,,,читай выше...

[Sokolofff]

Ребят а вы правда считаете что состояние акб 12.2-12.4 это нормальный заряженый акб?
Если вы оптимисты то я вам скажу,что батарея у вас наполовину заряжена,ну а если пессимисты то скажу,что наполовину разряжена.

[Alex_F]

Ребят а вы правда считаете что состояние акб 12.2-12.4 это нормальный заряженый акб?
Если вы оптимисты то я вам скажу,что батарея у вас наполовину заряжена,ну а если пессимисты то скажу,что наполовину разряжена.

Для наглядности (напряжение под нагрузкой)...

[AkCmax]

Ребят а вы правда считаете что состояние акб 12.2-12.4 это нормальный заряженый акб?
Если вы оптимисты то я вам скажу,что батарея у вас наполовину заряжена,ну а если пессимисты то скажу,что наполовину разряжена.

Да, это нормальное напряжение для аккумулятора! В моей 200-ке прослужили 8 лет с таким напряжением. Не мешайте машине работать!