Печать

[VicVic]

Добрый  День!
В темах не нашел,решил создать...
Хочу снять вентилятор охлаждения двигателя на зиму,(ТЛК-100 2001г 4.2 дизель)
т.к двигатель совсем не греется.На ходу еще как то , а остановишься,печка сразу выдувает тепло.
Морда,конечно закрыта,но вент такой скозняк там создает,что хватает и с закрытым чтоб замерзнуть двигателю
Снимал кто нибудь вентилятор? Грозит ли это перегревом?
Эксплуатация по городу,в говна не езжу.
Был когда то у меня Паджеро спорт(дизельный),на нем я всю зиму ездил со снятым вентилятором.Тот не грелся,не перегревался.
Что посоветуете?
 

[andres282]

Добрый!
1. При каких наружных температурах?
2. В 100-ке кнопки power heat нет?

[VicVic]

Добрый!
1. При каких наружных температурах?
2. В 100-ке кнопки power heat нет?

ЯМАЛ,холодно.

кнопка есть,но мне не нравится,что он тарахтит 1200 оборотов. он и на холостых то то не тихий

[Djonnius]

Тоже есть огромное желание поставить карлсона. Но пока не нашел место установки датчика температуры для его включения. Принудительную кнопку не хочу.

[arrows]

Добрый  День!
В темах не нашел,решил создать...
Хочу снять вентилятор охлаждения двигателя на зиму,(ТЛК-100 2001г 4.2 дизель)
т.к двигатель совсем не греется.На ходу еще как то , а остановишься,печка сразу выдувает тепло.
Морда,конечно закрыта,но вент такой скозняк там создает,что хватает и с закрытым чтоб замерзнуть двигателю
Снимал кто нибудь вентилятор? Грозит ли это перегревом?
Эксплуатация по городу,в говна не езжу.
Был когда то у меня Паджеро спорт(дизельный),на нем я всю зиму ездил со снятым вентилятором.Тот не грелся,не перегревался.
Что посоветуете?

Снять можно если морозы сильные, но главное в этом деле контроль, можно упустить, забыть и перегреть.

[kotdem]

Зимой не перегреется, тем более, дизель.
На прошлой машине я так ездил, даже до +10, всё нормально было. И это на бензинке 1jz-ge

[Kniaz]

Я бы не рисковал…

[Александр_72]

Зимой не перегреется, тем более, дизель.
На прошлой машине я так ездил, даже до +10, всё нормально было. И это на бензинке 1jz-ge

Видимо вы не знаете как греется дизель зимой.

[Александр_72]

Добрый!
1. При каких наружных температурах?
2. В 100-ке кнопки power heat нет?

ЯМАЛ,холодно.

кнопка есть,но мне не нравится,что он тарахтит 1200 оборотов. он и на холостых то то не тихий

Если ты ей не пользуешся .то конечно не прогреется .

[MarathoN]

На сотке у вентилятора нет отдельного предохранителя? Если есть, может его сдернуть?

[Александр_72]

На сотке у вентилятора нет отдельного предохранителя? Если есть, может его сдернуть?

На сотке . как и на любом порядочном автомобиле должна стоять вискомуфта. Работает она или нет -вот это вопрос.

[MarathoN]

Блин, точно)

[MarathoN]

А вот интересно, без вентилятора, получается, без нагрузки от его массы, она не пострадает?

[Александр_72]

А вот интересно, без вентилятора, получается, без нагрузки от его массы, она не пострадает?

Он с ней удалится.

[VicVic]

На сотке у вентилятора нет отдельного предохранителя? Если есть, может его сдернуть?

Нет,он на вискомуфте. С электро я б справился

[kotdem]

Зимой не перегреется, тем более, дизель.
На прошлой машине я так ездил, даже до +10, всё нормально было. И это на бензинке 1jz-ge

Видимо вы не знаете как греется дизель зимой.

И как же?

[35kvartal]

Сотка ваще не греется. Снимай вентилятор, если за город не выезжаешь, до - 5 по городу смело можно будет ездить. Или электро вентилятор придумай, на кусок фанеры. А включение от датчика температуры нужно будет сделать.

[Александр_72]

Зимой не перегреется, тем более, дизель.
На прошлой машине я так ездил, даже до +10, всё нормально было. И это на бензинке 1jz-ge

Видимо вы не знаете как греется дизель зимой.

И как же?

Нагревается очень быстро и неожиданно при возникновении нагрузки. По штатному датчику отследить начало перегрева практически невозможно.

[Александр_72]

Сотка ваще не греется. Снимай вентилятор, если за город не выезжаешь, до - 5 по городу смело можно будет ездить. Или электро вентилятор придумай, на кусок фанеры. А включение от датчика температуры нужно будет сделать.

А не проще виску заменить и не колхозить.

[35kvartal]

Сотка ваще не греется. Снимай вентилятор, если за город не выезжаешь, до - 5 по городу смело можно будет ездить. Или электро вентилятор придумай, на кусок фанеры. А включение от датчика температуры нужно будет сделать.

А не проще виску заменить и не колхозить.

Мувта то у него я понял, что работает.

[Томат]

Не знаю как кто чего и по чему, но завод изготовитель идет другим путем, и в такие регионы устанавливает термостат с более поздним открытием по температуре, а точнее 88гр полностью открытие 100гр ( его номер 90916-03050 ).

[Александр_72]

Сотка ваще не греется. Снимай вентилятор, если за город не выезжаешь, до - 5 по городу смело можно будет ездить. Или электро вентилятор придумай, на кусок фанеры. А включение от датчика температуры нужно будет сделать.

А не проще виску заменить и не колхозить.

Мувта то у него я понял, что работает.

А вязкостной подогреватель ?

[VicVic]

Сотка ваще не греется. Снимай вентилятор, если за город не выезжаешь, до - 5 по городу смело можно будет ездить. Или электро вентилятор придумай, на кусок фанеры. А включение от датчика температуры нужно будет сделать.

А не проще виску заменить и не колхозить.

Мувта то у него я понял, что работает.

А вязкостной подогреватель ?

и он работает,но я его не ввключаю почти. Выше я писал,не нравится что поднимает обороты,когда стоит до 1200.громко оч
во дворе,с утра как трактор

[VicVic]

В общем,пока не буду снимть
в паралельном чате раскритиковали идею.Типа,сотка должна быть соткой а не паркетом. готовой в говна в любой момент
Посмотрю,как ЕЩЕ морду закрыть

[Александр_72]

Сотка ваще не греется. Снимай вентилятор, если за город не выезжаешь, до - 5 по городу смело можно будет ездить. Или электро вентилятор придумай, на кусок фанеры. А включение от датчика температуры нужно будет сделать.

А не проще виску заменить и не колхозить.

Мувта то у него я понял, что работает.

А вязкостной подогреватель ?

и он работает,но я его не ввключаю почти. Выше я писал,не нравится что поднимает обороты,когда стоит до 1200.громко оч
во дворе,с утра как трактор

Вот выключать его нужно в мае. а включать в октябре. Когда мотор прогреется до 75 гр то обороты упадут .

[VicVic]

Не знаю как кто чего и по чему, но завод изготовитель идет другим путем, и в такие регионы устанавливает термостат с более поздним открытием по температуре, а точнее 88гр полностью открытие 100гр ( его номер 90916-03050 ).

Хорошая мысль!
А родной(стоковый) при каких температурах работает,подскажете?

[Александр_72]

Не знаю как кто чего и по чему, но завод изготовитель идет другим путем, и в такие регионы устанавливает термостат с более поздним открытием по температуре, а точнее 88гр полностью открытие 100гр ( его номер 90916-03050 ).

Хорошая мысль!
А родной(стоковый) при каких температурах работает,подскажете?

82 гр. только какой смысл если у тебя мотор до этой температуры не догревается.

[Edison]

Зимой не перегреется, тем более, дизель.
На прошлой машине я так ездил, даже до +10, всё нормально было. И это на бензинке 1jz-ge

Видимо вы не знаете как греется дизель зимой.

И как же?

Нагревается очень быстро и неожиданно при возникновении нагрузки. По штатному датчику отследить начало перегрева практически невозможно.

Что бы не проспать повышение температуры, можно вместо снятого карсона подключить штатный вентилятор от системы кондиционера на зиму к стороннему датчику (заколхозить). В прошлом на Вазе были мозги Бош вентилятор включали110 гр, взял медную трубку, бытовым паяльником припаял датчик температуры радиатора от москвича и эту трубку вставил в разрыв резинового шланга. Датчик подключи параллельно реле включения вентилятора.

[Томат]

Не знаю как кто чего и по чему, но завод изготовитель идет другим путем, и в такие регионы устанавливает термостат с более поздним открытием по температуре, а точнее 88гр полностью открытие 100гр ( его номер 90916-03050 ).

Хорошая мысль!
А родной(стоковый) при каких температурах работает,подскажете?

Для средней полосы начало- 82 полностью открыт-95 гр.    90916-03117   90916-03026

[Edison]

Не знаю как кто чего и по чему, но завод изготовитель идет другим путем, и в такие регионы устанавливает термостат с более поздним открытием по температуре, а точнее 88гр полностью открытие 100гр ( его номер 90916-03050 ).

Хорошая мысль!
А родной(стоковый) при каких температурах работает,подскажете?

Для средней полосы начало- 82 полностью открыт-95 гр.    90916-03117   90916-03026

У меня всегда температура 85-86, если зимой меньше, то температура скачет: с горы в горку, летом если выше 87, то посматриваю: до 96 может за минуту скакнуть. Предполагаю, что мой открывается 85 и резко, полное открытие 87-88. Но это только предположение, на основе наблюдений.

[Томат]

Не знаю как кто чего и по чему, но завод изготовитель идет другим путем, и в такие регионы устанавливает термостат с более поздним открытием по температуре, а точнее 88гр полностью открытие 100гр ( его номер 90916-03050 ).

Хорошая мысль!
А родной(стоковый) при каких температурах работает,подскажете?

82 гр. только какой смысл если у тебя мотор до этой температуры не догревается.

Не совсем так, у него очень рано открывается большой круг системы охлаждения, если поставить на 88гр то он будет греть в основном малый круг, при очень низких температурах.

[35kvartal]

У него двигатель не может нагреться, какие там могут быть термостаты. Двигатель стоит тут, называется "хер нагреешь" . Вебасту или Бинар в помощь нужно ставить. А то до лета так и не нагреешь, с любым термостатом.

[Томат]

35kvartal, двигатель не может нагреться только в одном случае, если термостат вообще не работает, или по какой то причине установлен с ранним открытием, которые устанавливают в южные регионы. Второй момент двс не держит рабочую температуру, то есть термостат не разогрев до конца малый круг, начинает свое открытие, что сказывается на общем положении то есть печка теплая, но не горячая как хотелось бы.
Для этого и ставят термостат с поздним по температуре среднего значения, для большего разогрева малого круга.

[35kvartal]

35kvartal, двигатель не может нагреться только в одном случае, если термостат вообще не работает, или по какой то причине установлен с ранним открытием, которые устанавливают в южные регионы. Второй момент двс не держит рабочую температуру, то есть термостат не разогрев до конца малый круг, начинает свое открытие, что сказывается на общем положении то есть печка теплая, но не горячая как хотелось бы.
Для этого и ставят термостат с поздним по температуре среднего значения, для большего разогрева малого круга.

Вы ошибаетесь..Это особенность этого мотора, он не греется вообще, когда на улице минус, а не неисправность термостата. Там даже специальная функция есть, которая повышает обороты в зимний период. Хотя термостат, тоже может быть причиной. Почитайте за этот двигатель , если мне не верите. Но ставить термостат с более высоким градусом, в данном случае тепла не добавит.

[kotdem]

Однако, снять карлсон опасаются.

[Томат]

35kvartal, я не буду с тобой спорить, хотя до сих пор эксплуатирую данный мотор (ТЛК-80 1992г.в) под минус 32-35, у меня таких проблем нет.

[Александр_72]

35kvartal, я не буду с тобой спорить, хотя до сих пор эксплуатирую данный мотор (ТЛК-80 1992г.в) под минус 32-35, у меня таких проблем нет.

Томат  . Ну здесь ты не прав . В термостате может быть  проблема .если он заклинил в открытом положении . но это проверяется на раз. Если он исправен . то другой проблему не решит.

[Томат]

Александр_72, я об этом выше, так же указывал.