Печать

[MikhailT]

Друзья, всем добрый день. Являюсь обладателем Prado 150 Дизель 2,8 2016г.
Проблема следующего характера:
при спокойной езде по ровной дороге со скоростью 60-65км/час при опускании педали газа происходит легкий рывок или качек авто. Даже два (как будто за зад слегка дернули).
Нажимаешь на педаль газа-все хорошо, отпускаешь-рывок. Коробка не пинается, скорости переключаются плавно, хорошо набирает обороты.
Диагностика двигателя проблем не выявила. Проверили ходовку, ничего критического нет. На переднем кардане незначительный люфт, остальные в порядке.
Проведя диагностику АКПП, выяснилось, что на этой скорости 60км/ч при опускании газа происходит отключение блокировки гидротрансформатора. Но это нормальная работа коробки.
Может кто подскажет, почему при этом происходит передергивание машины???

Да, забыл уточнить, в морозы это не проявляется, пока хорошо не поездишь и машина не прогреется.

[arrows]

Друзья, всем добрый день. Являюсь обладателем Prado 150 Дизель 2,8 2016г.
Проблема следующего характера:
при спокойной езде по ровной дороге со скоростью 60-65км/час при опускании педали газа происходит легкий рывок или качек авто. Даже два (как будто за зад слегка дернули).
Нажимаешь на педаль газа-все хорошо, отпускаешь-рывок. Коробка не пинается, скорости переключаются плавно, хорошо набирает обороты.
Диагностика двигателя проблем не выявила. Проверили ходовку, ничего критического нет. На переднем кардане незначительный люфт, остальные в порядке.
Проведя диагностику АКПП, выяснилось, что на этой скорости 60км/ч при опускании газа происходит отключение блокировки гидротрансформатора. Но это нормальная работа коробки.
Может кто подскажет, почему при этом происходит передергивание машины???

карданы шприцевал, не помогает?
Когда менял жидкость в АКПП и на какую?

[MikhailT]

Карданы шприцую, но такое чувство, что хватает на 3-4 км (может самовнушение))), потом все повторяется.
Жидкость в АКПП поменял на оригинал. Но результата не дало. При снятии поддона коробки ни стружки, ни пыли на магнитах не было.

[arrows]

Карданы шприцую, но такое чувство, что хватает на 3-4 км (может самовнушение))), потом все повторяется.
Жидкость в АКПП поменял на оригинал. Но результата не дало. При снятии поддона коробки ни стружки, ни пыли на магнитах не было.

Тут самое главное чётко уровень выставить.

[Томат]

MikhailT, все очень просто до безобразия и это на многих автомобилях, так как при движении и экономии в АКПП есть функция блокировки ГТ, и самое интересное, то что она более  эффективно работает именно на торможении двигателем. Более того, если переключив в секвентальное положение селектора АКПП S5 блокировка исключается при ускорении, то именно на торможении она на 5 степени блокируется, в отличии на драйве она блокируется до третей ступени. 

[MikhailT]

Проверяли на горячую-уровень!

[Лоцман]

Проверяли на горячую-уровень!

Не на горячую, а определённая температура должна быть, 40 или 45 градусов. Горячей её не назовёшь.

[MikhailT]

Да, все верно!!! Не совсем корректно выразился.

[valdis44]

Проведя диагностику АКПП, выяснилось, что на этой скорости 60км/ч при опускании газа происходит отключение блокировки гидротрансформатора. Но это нормальная работа коробки.
Может кто подскажет, почему при этом происходит передергивание машины???

Да, забыл уточнить, в морозы это не проявляется, пока хорошо не поездишь и машина не прогреется.

А жидкость АКПП менялась когда-нибудь? Может чего не того залили?
По поводу отключения блокировки ГТ на 60 км/ч -желательно как то удостовериться на заведомо исправной такой же машине что это действительно нормальная работа.

[arrows]

А жидкость АКПП менялась когда-нибудь?

6 сообщений выше написано все, почему не прочитать.