Печать

[MikhailT]

Сегодня покатался, поэкспериментировал.
Итак, по порядку.
Понял как ловить это дерганье: на скорости от 60-70км/ч очень слега непрерывно нажимаю-опускаю педаль газа (так чуть-чуть, что стрелка тахометра остаётся на месте) и машина начинает раскачиваться.

Затем делаю, как вы говорили: перевожу рычаг из D в положение S. Соответственно, включается S4. Продолжаю нажимать-опускать педаль газа. Рывки точно такие же, как  и в положении D. Затем перевожу рычаг в S5. Все то же самое-машина дергается.
Пробую в положении S3. Рывки есть, но слабже.
Остановился, начинаю движение с режима S. Дохожу до S3, скорость от 60 и далее, нажимаю-опускаю педаль газа, рывки появляются и продолжаются на S4, S5. На S6 вроде не заметны.
Машина продолжает дергаться, пока непрерывно нажимаю-опускаю педаль газа. Повторюсь, при очень легком нажатии!!!

[Томат]

MikhailT, со слов похоже АКПП тут вообще не причем, смотреть нужно топливную систему.

[MikhailT]

После этого эксперимента, тоже про это подумал.

[Томат]

После этого эксперимента, тоже про это подумал.

Может есть коды ошибок, или были, их можно считать, из памяти.

[Лоцман]

MikhailT, а чип-тюнинг делал?

[Томат]

Нет

[miklbeer]

Доброго времени суток.
Насколько я понял, Вы делали не частичную, а полную замену жидкости в АКПП. А АДАПТАЦИЮ КОРОБКИ Вы после замены делали?
Это является одним из обязательных условий при ПОЛНОЙ замене жидкости в АКПП!

[Sokolofff]

Как мне объяснял специалист.Очень желательной но не очень обязательной.Коробка адаптивная,она сама подстроится под новое масло.И если слитое масло не было запущено в край,то норм.А вот при очень запущеных случаях вообще рекомендуют сразу полную замену не делать.Лучше сначала несколько частичных.Нередки случаи ,что на новом масле вообще встаёт коробка.Можете погуглить,очень распостраненная проблема.
Сам сброс адаптации процедура полезная и делать её можно и без замены масла,хуже не станет.Попинается километров 20 и успокоется.

[miklbeer]

Господи ты Боже мой! Да бежать надо от такого специалиста и никогда больше не доверять ему машину!:-((( Я не буду Вам расписывать , что происходит после полной замены масла в АКПП. Весь алгоритм ясен и понятен! Если хотите-посмотрите ролик одного из Уважаемых людей Форума AleksSS по замене жидкости в АКПП PRADO 150. где все популярно и доходчиво все прописано!
Ну если не в курсе как делается полная замена-сделайте частичную и будет Вам счастье. Сейчас развелось такое море горе-специалистов, накупивших оборудование, но никоим образом не знающих и что еще хуже-не желающих знать, как правильно выполнить ту или иную операцию на этом оборудовании!:-(((
Удачи.

[Sokolofff]

Ну вообще то он диагност официалов тойоты,отучившийся на эту марку и имеющий всё тойотовское оборудование и официальные программы.По совместительству мой товарищ.Мне он сброс делал.
Он тоже убеждал не доверять горе мастерам с китайскими шнурками и приборами и ломанными программами.
Процессы после замены в акпп масла представляю.И мнение своё ни в коем разе никому не навязываю,тем более как инструкцию.
Удачи.