Печать

[mishanja]

Надо знать свой автомобиль.

Главное чтобы ты свой знал 
Человек интересовался разницей моторов не о каких рестайлингах речи не было

[Томат]

Суть в том, что если будет искать внедорожник, то скорей всего 2,8л. будет дорого стоить,  в сравнении с 3л. так как основная часть рестайлинга укомплектованы именно этим дизельным двс. Хотя лично мой выбор ближе к нему, чем к новому с цепным приводом ГРМ. о котором я уже высказался на этом форуме еще до выхода его в продажу, что он не надежен и будут обрывы, а это гораздо страшнее чем тот же прогоревший поршень, опосля чипования, да и не только, используя, установленный диз. двс. в место рядной шестерки БМВ так же приводит к прогоревшим поршням и быстрому выхода из строя двигателя.

[arrows]

Суть в том, что если будет искать внедорожник, то скорей всего 2,8л. будет дорого стоить,  в сравнении с 3л. так как основная часть рестайлинга укомплектованы именно этим дизельным двс.

Почему основная, полтора года делали 3.0, и полтора года 2.8 в первом рестайлинге, по времени одинаково и по количеству скорее всего тоже примерно так же.

[Томат]

arrows, ну, может быть, не буду спорить, чисто из своих наблюдений, статистику не вел.

[Prestige]

Суть в том, что если будет искать внедорожник, то скорей всего 2,8л. будет дорого стоить,  в сравнении с 3л. так как основная часть рестайлинга укомплектованы именно этим дизельным двс. Хотя лично мой выбор ближе к нему, чем к новому с цепным приводом ГРМ. о котором я уже высказался на этом форуме еще до выхода его в продажу, что он не надежен и будут обрывы, а это гораздо страшнее чем тот же прогоревший поршень, опосля чипования, да и не только, используя, установленный диз. двс. в место рядной шестерки БМВ так же приводит к прогоревшим поршням и быстрому выхода из строя двигателя.

    Ого , у меня на 120ке 3 литра дизель не было цепи. Не знал что потом на 1 кд цепь поставили

[arrows]

  Ого , у меня на 120ке 3 литра дизель не было цепи. Не знал что потом на 1 кд цепь поставили

Да не было там никогда цепи, ремень всегда был на 3,0.
А вот в бензинках 2,7 и 4,0 цепь.

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=112039.0

[Томат]

arrows, не совсем правильно, система ГРМ начинается гораздо глубже, и просто ремень не ....................

Есть шестерня на коленчатом валу, которая приводит в движение промежуточную, а та в свою очередь шестерню ТНВД, на валу насоса так же закреплен зубчатый шкив, который придает вращение шкива распредвала зубчатым ремнем,  где нет ни каких лишних нагрузок. Данный узел работает до упора, ему нет равных по ресурсу.

Цепь это упрощенное не совсем как многие считают надежный узел, его иногда обрывает, и он требует к себе внимание, а так же регламентный ремонт после длительного пробега, где необходимо менять цепь, а так же ведущую, и ведомые звезды которые при растянутой цепи мгновенно съедают зубья звезд, и это не все туда входят натяжитель, успокоитель и т.д. Для данной процедуры необходимо разобрать переднюю часть двигателя. Так что выбор за вами.

[arrows]

arrows, не совсем правильно, система ГРМ начинается гораздо глубже, и просто ремень не ....................

Что не правильно, снаружи меняется ремень ГРМ и ролики, все, никакой цепи нет под кожухом у дизеля.
А если лезть в устройство двигателя, это уже совсем другая тема.

[Томат]

arrows, я про цепь и не говорил, читай внимательно! ГРМ это не только ремень! Газо Распределительный Механизм начинается от вращения коленчатого вала. В данном двс есть ведущая, промежуточная ( причем не простая) и ведомая шестерня которая вращает насос и ременный привод распределительного вала и это гораздо надежнее и долговечнее, чем система ГРМ где от ведущей звезды 2,8 двс цепным приводом вращается ведущая звезда распредвала. Вот тебе скрин
https://ibb.co/42VfGYB

[arrows]

arrows, я про цепь и не говорил, читай внимательно! ГРМ это не только ремень! Газо Распределительный Механизм начинается от вращения коленчатого вала. В данном двс есть ведущая, промежуточная ( причем не простая) и ведомая шестерня которая вращает насос и ременный привод распределительного вала и это гораздо надежнее и долговечнее, чем система ГРМ где от ведущей звезды 2,8 двс цепным приводом вращается ведущая звезда распредвала. Вот тебе скрин
https://ibb.co/42VfGYB

Я внимателен, ты писал именно про привод ГРМ, "с цепным приводом ГРМ" твои слова. А привод на нем именно ременной.