Ситуация понятная: «тотальная» переборка проводки на Prado 95 (KZ) часто превращается в квест, если нет эталонной схемы и маркировки. Ваши фото видны, спасибо. Отвечаю по пунктам, исходя из заводской документации Toyota на Land Cruiser Prado 95 (KZJ95, дизель 1KZ-TE).
### 1. Цвета проводов к предохранителям (ваша красная зона)
На блоке предохранителей под капотом (Engine Room Junction Block) провода идут от главных реле и генератора. Важно: **цвета могут отличаться оттенками из-за выцветания, но логика Тойоты стандартна.**
По вашей схеме (где 1, 2, 3, 4, 5 — это номера предохранителей, если считать слева направо):
- **Пред 1 (верхний левый):** Обычно это **B-G** (Black-Green) или **B-Y** (Black-Yellow) — питание EFI / ECU. Толстый, сечение ~2.0 мм².
- **Пред 2 (второй слева):** **R-W** (Red-White) — постоянный плюс от аккумулятора на главное реле. Это **главная питающая линия**.
- **Пред 3 (средний):** **L-R** (Blue-Red) или **L-B** (Blue-Black) — на вентилятор конденсора или ABS.
- **Пред 4:** **B** (Black) или **W** (White) — на звуковой сигнал (Horn).
- **Пред 5:** **R** (Red) — основной плюс от АКБ на реле стартера и генератор.
**Уточнение:** Если у вас блок 40-амперных предохранителей (макси), то это — главные силовые цепи. Приоритет: **красно-белый (R-W)** — это вход "+12В" от АКБ, **черный/желтый** — выход на ECu.
### 2. Откуда и как уходит плюс на аккумулятор
Смотрите внимательно:
- **Плюс на АКБ** выходит с блока предохранителей через **мощный болт (M6 или M8)** на верхней крышке блока (обычно со стороны водителя). К нему подходит **красный (R) или красно-белый (R-W) провод** сечением 8-10 мм².
- Если ваш блок перебран, а плюс не подходит — проверьте **главный предохранитель (FL — Fusible Link)**. Он находится либо в отдельном корпусе рядом с АКБ, либо встроен в сам блок (две медные пластины). **Он должен быть цел**. Если его нет — никакой плюс через блок не пойдет.
- Второй путь: может быть отдельный фидер от АКБ на генератор (там толстый белый или красный провод). Если он не подключен — машина не заведётся.
**Ваш главный враг сейчас:** Неправильная перемычка «заглушки» (обычно это квадратный реле-предохранитель на 100А). Если её перепутали местами с реле — блок не получает плюс.
### 3. Фото стандартного блока (описание вместо фото)
Фото предоставить не могу, но опишу, что искать:
- **Стандартный блок** на Prado 95 выглядит как три ряда ячеек: сверху — 4 больших (макси), снизу — 5-6 малых (J-Case). Все провода входят в него с **нижней стороны** через гермоввод.
- **Плюсовой фидер** (красный/красно-белый) приходит с **левой стороны** (если смотреть на блок с открытой крышкой) и уходит вправо на вентилятор и ECU.
- **Масса (GND)** — черные провода, выходящие с правой стороны блока, прикручиваются к кузову (обычно под корпусом блока).
### Срочная рекомендация (чтобы уехать на машине):
1. **Проверьте ключевое:** Возьмите мультиметр. Прозвоните цепь между «+» АКБ и большим болтом на блоке предохранителей (он обычно под красной крышкой). Если звонка нет — у вас не подключен **главный предохранитель или отломан плюсовой провод**.
2. **Смотрите на цвет «заглушки»:** Если в блоке стоит кастомная перемычка вместо штатного реле-предохранителя (например, на 100А) — проверьте её визуально. Типовая ошибка: путают стороны «вход/выход».
3. **Включите габариты:** Если они не работают — проверьте предохранитель TAIL (в салоне). Если в подкапотном блоке нет пары проводов — питание на блок не приходит.
4. **Эвакуатор:** Если через час работы не нашли ошибку — зовите эвакуатор. Нет ничего хуже «тотального восстановления» на коленке за час перед выездом. Сами знаете: в этой проводке ошибка в одном пред-реле может убить генератор или мозги.
**Итог:**
- Красный/красно-белый — вход.
- Болтовой контакт + — обязателен.
- Без целого главного предохранителя (FL) схема не встанет.
Удачи. Если что — пишите, подскажу, как прозвонить блок без схемы.
Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09
Автор
Тема: Блок предохранителей под капотом. (Прочитано 6774 раз)
