Печать

[Edison]

Хочу купить отдельный комплект дисков для зимы и поставить на них зимнюю резину. Подскажите, пожалуйста, где сейчас можно купить диски для LC 150 с учетом того (лучше новые), что нужно 5 дисков (5-ый для запаски)? Возможно, кто-то знает проверенные компании или людей. Поискал много где, но мало кто продает штучно, в основном все продают комплектами по 4.

Когда купил Прадик в 2018г. сразу купил диски Replay для зимнего комплекта шин, за 5 лет эксплуатации проблем не выявлено, сейчас выбор дисков очень велик, ну к примеру  TY175 7.5x18 6*139.7 ET25 Dia106.1 BKFP, за всё 70-80тыс., есть в наличии у многих продавцов. Зачем 5 дисков???

на предыдущей машине для зимы купил 4 диска, через 8 лет налетел на бордюр под снегом и повредил диск, ни где такой больше не нашёл, ни новый, ни бУ.
На новой машине перестраховался (сейчас имею 10 шт стоковых дисков).

Когда диски "фильдиперсовые" тогда да, хрен потом найдешь...., я купил Реплику копию штатных.... они что в 2018 году были в продаже - что сейчас в продаже.....

"...ещё не вечер..." отпишись через 5 лет- будут ли в продаже.

[Kniaz]

Я реплику ростовскую купил . Две зимы откатал: норм.

[LeeS]

Тут кстати, есть еще один сюжет, если зима/лето на своих дисках. Это датчики давления. Как с ними поступать? Нужно еще купить эти датчики (кде? какие?). Нужно их "скормить", что машина увидела. А потом при обратном переходе на лето нужно, чтоб обратно оригинальные датчики были активированы. В общем кроме самих дисков на зиму, как еще с датчиками быть?

[arrows]

Тут кстати, есть еще один сюжет, если зима/лето на своих дисках. Это датчики давления. Как с ними поступать? Нужно еще купить эти датчики (кде? какие?). Нужно их "скормить", что машина увидела. А потом при обратном переходе на лето нужно, чтоб обратно оригинальные датчики были активированы. В общем кроме самих дисков на зиму, как еще с датчиками быть?

Тут как захочешь, можно и без датчиков, можно с датчиками.

[LeeS]

Тут кстати, есть еще один сюжет, если зима/лето на своих дисках. Это датчики давления. Как с ними поступать? Нужно еще купить эти датчики (кде? какие?). Нужно их "скормить", что машина увидела. А потом при обратном переходе на лето нужно, чтоб обратно оригинальные датчики были активированы. В общем кроме самих дисков на зиму, как еще с датчиками быть?

Тут как захочешь, можно и без датчиков, можно с датчиками.

Естественно с датчиками. Если без датчиков, то и вопроса бы не было. Зимой, когда температура может гулять от 0 до -25 и ниже, давление тоже сильно гуляет. Датчики зимой как раз особенно полезны.

[Edison]

Тут кстати, есть еще один сюжет, если зима/лето на своих дисках. Это датчики давления. Как с ними поступать? Нужно еще купить эти датчики (кде? какие?). Нужно их "скормить", что машина увидела. А потом при обратном переходе на лето нужно, чтоб обратно оригинальные датчики были активированы. В общем кроме самих дисков на зиму, как еще с датчиками быть?

Тут как захочешь, можно и без датчиков, можно с датчиками.

Естественно с датчиками. Если без датчиков, то и вопроса бы не было. Зимой, когда температура может гулять от 0 до -25 и ниже, давление тоже сильно гуляет. Датчики зимой как раз особенно полезны.

в таком случае найди тему про датчики и переходи туда, там все знания клубней изложены

[IVANYCHMSK]

Тут кстати, есть еще один сюжет, если зима/лето на своих дисках. Это датчики давления. Как с ними поступать? Нужно еще купить эти датчики (кде? какие?). Нужно их "скормить", что машина увидела. А потом при обратном переходе на лето нужно, чтоб обратно оригинальные датчики были активированы. В общем кроме самих дисков на зиму, как еще с датчиками быть?

Тут кстати, есть еще один сюжет, если зима/лето на своих дисках. Это датчики давления. Как с ними поступать? Нужно еще купить эти датчики (кде? какие?). Нужно их "скормить", что машина увидела. А потом при обратном переходе на лето нужно, чтоб обратно оригинальные датчики были активированы. В общем кроме самих дисков на зиму, как еще с датчиками быть?

Докупить датчики, какие - в профильной ветке, прописываются без проблем, при смене на летнюю/зимнюю выполнить  инициализацию как написано в книжке.

[Ильич]

Тут кстати, есть еще один сюжет, если зима/лето на своих дисках. Это датчики давления. Как с ними поступать? Нужно еще купить эти датчики (кде? какие?). Нужно их "скормить", что машина увидела. А потом при обратном переходе на лето нужно, чтоб обратно оригинальные датчики были активированы. В общем кроме самих дисков на зиму, как еще с датчиками быть?

Тут как захочешь, можно и без датчиков, можно с датчиками.

Естественно с датчиками. Если без датчиков, то и вопроса бы не было. Зимой, когда температура может гулять от 0 до -25 и ниже, давление тоже сильно гуляет. Датчики зимой как раз особенно полезны.

Если накачать колёса до нормы в тёплом (+20) гараже, а потом выехать и стоять на улице при - 30, то давление снизится примерно
на  0.4. Как бы и существенно. При езде падение слегка уменьшится (давление возрастёт на, допустим, 0.2). И что с этим делать? Какую полезную (в сравнении с летом, когда датчик покажет существенное снижение давление в проколотом колесе) информацию дают датчики?
ИМХО, и летом, и зимой толк от датчиков одинаков. Зимой появляется некая дополнительная поправка на холод, про которую надо помнить.
А вот надо ли что-то делать - для меня лично - вопрос. Накачиваю в гараже 2.2 осенью (в понедельник буду переобуваться и накачаю), раз-два за зиму проверю хорошим манометром, ну, собственно, и всё.
Датчики - вещь, спору нет, отличная. У меня их нет. Но нет и головной боли: меньше знаешь...
PS. А когда-то зимой и приспустить колёса рекомендуют (ни разу, правда, не делал)...

[Edison]

Тут кстати, есть еще один сюжет, если зима/лето на своих дисках. Это датчики давления. Как с ними поступать? Нужно еще купить эти датчики (кде? какие?). Нужно их "скормить", что машина увидела. А потом при обратном переходе на лето нужно, чтоб обратно оригинальные датчики были активированы. В общем кроме самих дисков на зиму, как еще с датчиками быть?

Тут как захочешь, можно и без датчиков, можно с датчиками.

Естественно с датчиками. Если без датчиков, то и вопроса бы не было. Зимой, когда температура может гулять от 0 до -25 и ниже, давление тоже сильно гуляет. Датчики зимой как раз особенно полезны.

Если накачать колёса до нормы в тёплом (+20) гараже, а потом выехать и стоять на улице при - 30, то давление снизится примерно
на  0.4. Как бы и существенно. При езде падение слегка уменьшится (давление возрастёт на, допустим, 0.2). И что с этим делать? Какую полезную (в сравнении с летом, когда датчик покажет существенное снижение давление в проколотом колесе) информацию дают датчики?
ИМХО, и летом, и зимой толк от датчиков одинаков. Зимой появляется некая дополнительная поправка на холод, про которую надо помнить.
А вот надо ли что-то делать - для меня лично - вопрос. Накачиваю в гараже 2.2 осенью (в понедельник буду переобуваться и накачаю), раз-два за зиму проверю хорошим манометром, ну, собственно, и всё.
Датчики - вещь, спору нет, отличная. У меня их нет. Но нет и головной боли: меньше знаешь...
PS. А когда-то зимой и приспустить колёса рекомендуют (ни разу, правда, не делал)...

ни чего не пишу, за меня написали (выделенное)

[Ильич]

Маленько наврал по снижению давления. Снизится чуток сильнее - примерно на 0.6. Прошу прощенья за опечатку.