Печать

[SS2006]

По рекомендациям одного из призеров автозвука доработал штатную систему JBL (они используют усилители класса АВ, хотя JBL самый простой в этом классе, но создает хорошую сцену). С минимальными затратами спереди акустика вместо трех полосной сейчас четырех полосная! В торпеде заменены левый и правый динамики, они сейчас двух полосные. Вч в стойках сейчас сверх ВЧ. Результат на столько впечатлил, что сейчас дорабатываю аудиосистему на Prado 150. Уже заменил усилитель на jbl, и сейчас меняю всю акустику на 2 ом (акустику 4 ом усилитель JBL не может нормально прокачать для него она слишком тугая).

Доброго дня. Огласите список оборудования, что установите. Интерес имеется повторить возможно)))

[grey-sergey]

По рекомендациям одного из призеров автозвука доработал штатную систему JBL (они используют усилители класса АВ, хотя JBL самый простой в этом классе, но создает хорошую сцену). С минимальными затратами спереди акустика вместо трех полосной сейчас четырех полосная! В торпеде заменены левый и правый динамики, они сейчас двух полосные. Вч в стойках сейчас сверх ВЧ. Результат на столько впечатлил, что сейчас дорабатываю аудиосистему на Prado 150. Уже заменил усилитель на jbl, и сейчас меняю всю акустику на 2 ом (акустику 4 ом усилитель JBL не может нормально прокачать для него она слишком тугая).

Доброго дня. Огласите список оборудования, что установите. Интерес имеется повторить возможно)))

Для доработки  Prado 150 с 9 динамиками приобретено следующее оборудование: центральный динамик JBL 2 ом (100й аналог штатного от комплектации люкс) левый и правый в торпеду JBL двухполосный не штатный на 2 ом (штатный в люксе однополосный). Усилитель jbl чейндж без затрат при сдаче Pioneer, переходник JBL/Pioneer, сложно было что-то найти вместо овалов в передние двери, поэтому прибретены б/у овалы jBL 2 ом от люкса. Какой будет саб еще не определился. Для запуска усилителя jbl обязательно нужен навигационный блок harman (он был). Усилитель JBL очень требователен к источнику звука: CD нужны фирменные, другие звучат хуже. MP3 минимум 320 kbps, а лучше flac 960 kbps. Радио лучше цифровое через приложение, и с телефона через кабель качество будет лучше чем по BT.

[grey-sergey]

Из личных наблюдений. Долгое время на одной машине был штатный усилитель Pioneer, на другой штатный JBL. Pioneer - очень высокого производительный и мощный усилитель D класса без искажений на высокой громкости, все источники звука одинаково качественно воспроизводятся, но даже с очень дорогой акустикой он не выдает чувствительность и качество присущее усилителям класса АВ. Усилитель JBL имееет производительность в два раза меньше (как и другие представители класса АВ), на очень высокой громкости появляются искажения, плюс постоянно работает вентилятор охлаждения, который при низкой громкости еще и слышно. Но при очень качественном источнике CD или flac 960 kbps и частично доработанной акустике до 4-х полосной усилитель JBL выдает на столько качественный звук и строит очень качественную сцену, что это перечеркивает все преимущества усилителя Pioneer. В итоге усилителей jBL два, Pioneer ноль.

[grey-sergey]

Посмотреть какой установлен усилитель на 150 м просто: зажать кнопку MEDIA и три раза включить/выключить фары. Появится меню system information. Можно посмотреть производителя, серийный номер и версию прошивки. Поясню зачем обязательно нужен навигационный блок harman. В комплектациях 9 динамиков принцип работы следующий: звук от ГУ Panasonic идет на усилитель , там разворачивается на 7 каналов и идет на акустику (каналов 7, а динамиков 9 потому-что  левый/правый в торпеде и вч в стойках на одном канале сидят). В люксе звук от ГУ Panasonic идет сначала в навигационный блок harman, там специальные кодаки для обработки звука  и соответствующий радиатор охлаждения, затем звук идет на усилитель JBL и там разворачивается на 11 каналов. Блок Harman дает возможность один раз запустить демонстрационный режим с кодеками и построением сцены на усилителе Pioneer при первом запуске (в меню баланса звука  в правом верхнем углу будет отображаться оранжевый значок JBL). В данном режиме усилитель не узнать, построена отличная сцена и звук другой! После выключения авто этот режим отключится, и чтобы этот режим запустить блок harman будет ждать когда к нему подключат усилитель JBL. 

[SS2006]

Посмотреть какой установлен усилитель на 150 м просто: зажать кнопку MEDIA и три раза включить/выключить фары. Появится меню system information. Можно посмотреть производителя, серийный номер и версию прошивки. Поясню зачем обязательно нужен навигационный блок harman. В комплектациях 9 динамиков принцип работы следующий: звук от ГУ Panasonic идет на усилитель , там разворачивается на 7 каналов и идет на акустику (каналов 7, а динамиков 9 потому-что  левый/правый в торпеде и вч в стойках на одном канале сидят). В люксе звук от ГУ Panasonic идет сначала в навигационный блок harman, там специальные кодаки для обработки звука  и соответствующий радиатор охлаждения, затем звук идет на усилитель JBL и там разворачивается на 11 каналов. Блок Harman дает возможность один раз запустить демонстрационный режим с кодеками и построением сцены на усилителе Pioneer при первом запуске (в меню баланса звука  в правом верхнем углу будет отображаться оранжевый значок JBL). В данном режиме усилитель не узнать, построена отличная сцена и звук другой! После выключения авто этот режим отключится, и чтобы этот режим запустить блок harman будет ждать когда к нему подключат усилитель JBL. 

Да у меня Люкс, просто думаю как его уличшить с минимальными переделками. Поменял конденсаторы твитеров на пленочные. Вот как действовать дальше?))

[grey-sergey]

Посмотреть какой установлен усилитель на 150 м просто: зажать кнопку MEDIA и три раза включить/выключить фары. Появится меню system information. Можно посмотреть производителя, серийный номер и версию прошивки. Поясню зачем обязательно нужен навигационный блок harman. В комплектациях 9 динамиков принцип работы следующий: звук от ГУ Panasonic идет на усилитель , там разворачивается на 7 каналов и идет на акустику (каналов 7, а динамиков 9 потому-что  левый/правый в торпеде и вч в стойках на одном канале сидят). В люксе звук от ГУ Panasonic идет сначала в навигационный блок harman, там специальные кодаки для обработки звука  и соответствующий радиатор охлаждения, затем звук идет на усилитель JBL и там разворачивается на 11 каналов. Блок Harman дает возможность один раз запустить демонстрационный режим с кодеками и построением сцены на усилителе Pioneer при первом запуске (в меню баланса звука  в правом верхнем углу будет отображаться оранжевый значок JBL). В данном режиме усилитель не узнать, построена отличная сцена и звук другой! После выключения авто этот режим отключится, и чтобы этот режим запустить блок harman будет ждать когда к нему подключат усилитель JBL. 

Да у меня Люкс, просто думаю как его уличшить с минимальными переделками. Поменял конденсаторы твитеров на пленочные. Вот как действовать дальше?))

Заменить левый и правый динамик в торпеде на двухполосный 2 ом. Если ВЧ правильно подняты, то система станет четырехполосной + шумка дверей, я на этом остановился. Есть интересный свежий ролик, записанный ребятами из Арзамаса по доработке Прадо со штатным JBL. Правду говорят: чтобы звук был ощутимо лучше штатного JBL нужно потратить 300+ тыс. потребуется более мощный процесорный усилитель АВ класса с поканальной настройкой, ГУ подключаемое по оптике и полная замена акустики. Если менять частично, можно легко получить обратный эффект.

[_inch_]

2 ома больше похоже на JBL. Они любят такой ерундой заниматься, а ещё бывает 8 ом, что в автоакустике вообще не встречается (задние у Камри 70).
Из нормальных двухомников - французские BLAM 165ES/EC, разнесёнка/ коаксиалы диаметром 16 см. Но у Прадо в передних дверях блины 6х9, можно на переходные кольца поставить.

У BLAM давно есть комплект из двух динамиков 6х9 (сопротивлением 2 Ома) + два твиттера: Blam 690RS. Но вроде ставить нужно всё равно на проставки, но хотя бы размер родной.

[SS2006]

Посмотреть какой установлен усилитель на 150 м просто: зажать кнопку MEDIA и три раза включить/выключить фары. Появится меню system information. Можно посмотреть производителя, серийный номер и версию прошивки. Поясню зачем обязательно нужен навигационный блок harman. В комплектациях 9 динамиков принцип работы следующий: звук от ГУ Panasonic идет на усилитель , там разворачивается на 7 каналов и идет на акустику (каналов 7, а динамиков 9 потому-что  левый/правый в торпеде и вч в стойках на одном канале сидят). В люксе звук от ГУ Panasonic идет сначала в навигационный блок harman, там специальные кодаки для обработки звука  и соответствующий радиатор охлаждения, затем звук идет на усилитель JBL и там разворачивается на 11 каналов. Блок Harman дает возможность один раз запустить демонстрационный режим с кодеками и построением сцены на усилителе Pioneer при первом запуске (в меню баланса звука  в правом верхнем углу будет отображаться оранжевый значок JBL). В данном режиме усилитель не узнать, построена отличная сцена и звук другой! После выключения авто этот режим отключится, и чтобы этот режим запустить блок harman будет ждать когда к нему подключат усилитель JBL. 

Да у меня Люкс, просто думаю как его уличшить с минимальными переделками. Поменял конденсаторы твитеров на пленочные. Вот как действовать дальше?))

Заменить левый и правый динамик в торпеде на двухполосный 2 ом. Если ВЧ правильно подняты, то система станет четырехполосной + шумка дверей, я на этом остановился. Есть интересный свежий ролик, записанный ребятами из Арзамаса по доработке Прадо со штатным JBL. Правду говорят: чтобы звук был ощутимо лучше штатного JBL нужно потратить 300+ тыс. потребуется более мощный процесорный усилитель АВ класса с поканальной настройкой, ГУ подключаемое по оптике и полная замена акустики. Если менять частично, можно легко получить обратный эффект.

Благодарю за информацию.

[SS2006]

Посмотреть какой установлен усилитель на 150 м просто: зажать кнопку MEDIA и три раза включить/выключить фары. Появится меню system information. Можно посмотреть производителя, серийный номер и версию прошивки. Поясню зачем обязательно нужен навигационный блок harman. В комплектациях 9 динамиков принцип работы следующий: звук от ГУ Panasonic идет на усилитель , там разворачивается на 7 каналов и идет на акустику (каналов 7, а динамиков 9 потому-что  левый/правый в торпеде и вч в стойках на одном канале сидят). В люксе звук от ГУ Panasonic идет сначала в навигационный блок harman, там специальные кодаки для обработки звука  и соответствующий радиатор охлаждения, затем звук идет на усилитель JBL и там разворачивается на 11 каналов. Блок Harman дает возможность один раз запустить демонстрационный режим с кодеками и построением сцены на усилителе Pioneer при первом запуске (в меню баланса звука  в правом верхнем углу будет отображаться оранжевый значок JBL). В данном режиме усилитель не узнать, построена отличная сцена и звук другой! После выключения авто этот режим отключится, и чтобы этот режим запустить блок harman будет ждать когда к нему подключат усилитель JBL. 

Да у меня Люкс, просто думаю как его уличшить с минимальными переделками. Поменял конденсаторы твитеров на пленочные. Вот как действовать дальше?))

Заменить левый и правый динамик в торпеде на двухполосный 2 ом. Если ВЧ правильно подняты, то система станет четырехполосной + шумка дверей, я на этом остановился. Есть интересный свежий ролик, записанный ребятами из Арзамаса по доработке Прадо со штатным JBL. Правду говорят: чтобы звук был ощутимо лучше штатного JBL нужно потратить 300+ тыс. потребуется более мощный процесорный усилитель АВ класса с поканальной настройкой, ГУ подключаемое по оптике и полная замена акустики. Если менять частично, можно легко получить обратный эффект.

Благодарю за информацию.

Всем доброго)
Недавно дооснастился по системе АлексаСС)))
Сделал шумку дверей и крыла с сабом. Вставил от йогуртов корпусы СЧ в торпеде со всем соответствующим.
Что сказать, звук обалденно улучшился))
НО)))
Теперь при отличных верхах и разборчивых СЧ стало не хватать низов
Есть варианты заменить штатные динамики в дверях "болт он" для улучшения низов?
И саб в штатный корпус, чтобы вместо бубнежа хоть какая-то минимальная разборчивость появилась?

[AlexSS]

Штатный саб пластиковый, поэтому бубнеж останется. Корпус должен быть жёсткий (как вариант фанера или МДФ не менее 18 мм)
Низов должно хватать от штатных "блинов", если шумка дверей грамотная. Мне хватало.
Саб тоже можно по "моей" схеме в правую нишу (если там нет печки), фанера, жёсткость, все дела