Печать

[ANB]

Доброго времени суток, перекапал несколько тем, но моего варианта особо не нашел, может по опыту кто нибудь встречал такую проблему.

Итак немного истории.
Прадо 150, 10г. 2.7 Араб 199000 пробега
Не так давно начал меня беспокоить вой.. на 70-80 стабильный.. и на 100-110 плавающий.
Путем закладывания руля, выявил что мой вой на 70-80 это ступичный подшипник спереди.
Далее поехал на замену двух подшипников спереди.  В результате вой на 70-80 ушел. И о чудо на 100-110 тоже. Видно все было от одной проблеме.

НО... теперь на 100-110 руль сильно трясется, как будто полный дисбаланс колес.  НО ранее его не было, был шум вой.. но машина шла ровно без биений руля .
Поехал я отбалансировал колеса, проверил - тоже самое.. поменял местами перед/зад - тоже самое. Т.е данный процесс не улучшил и не ухудшил поведение.  Плюс в шиномонтажке сказали колеса в полном порядке.

А теперь главное, куда копать. Сход развал сбили - вроде никак не могли, да и вроде не должна себя так машина вести.  Не так установили подшипник, что то погнули на сервисе.. так почему только на 100-110 было бы заметно ранее. Кстати после 110 так же все норм.

тремор довольно сильный, думал загрузить видео, но у кого был дисбаланс колес в принципе его видели.

Прошу помощи коллеги, не хочется идти по пути замены всего и вся. Было все ок до замены подшипников. (подшипники Koyo если по производителю. )

Все спасибо за помощь.

[Александр_72]

Подшипники не подделка ? Проверял ?

[Stepan]

люфта в шрусах нет?

[ANB]

Подшипники не подделка ? Проверял ?

Проверял, выбито на подшипнике все как надо, да и поставщики фактически знакомые, поэтому не думаю. Что брак допускаю..но думаю это было бы не на определенной скорости.

[ANB]

люфта в шрусах нет?

Проверим завтра, как мысль.

[Wadim023]

Сталкивался с подобным, только на другом авто. Разбивало подшипники быстро, после замены - корпус (в нашем случае кулак) ступицы после замены может быть деформирован отсюда посадка кривая. Но биение, это не кривизна посадки, а больше к качеству подшипника наверное вопрос. У нас сейчас оригиналов не может быть, упаковки возможно.

[Stepan]

Резонанс при этих скоростях похож на то , что подшипник в ступицу как то запресован криво, или недопрессован. Поддомкратить колеса, и покрутить рукой, не бьют ли они визуально? Так же посмотреть докручены ли гайки, которые наружные шрусы  притягивают, и вертик., и осевой люфты в шрусах.

[Stepan]

 что подшипники некачественные, маловероятно. Даже самые дешевые ходят и ходят и ходят

[Stepan]

снять колпачек ступицы, и проверить затяжку гайки. Все может быть довольно просто.

[ANB]

Проверили затяжки, заменили весь комплект колес...

ничего не поменялось. (

работаем дальше.

[AntonAntuan]

Это кривые ручки слесаря, выбивавшего ступицы/ступицу и немного (не заметно глазу) их/ее погнул. Отсель и дисбаланс. Можно проверить на биение и все понятно станет.

[Александр_72]

Это кривые ручки слесаря, выбивавшего ступицы/ступицу и немного (не заметно глазу) их/ее погнул. Отсель и дисбаланс. Можно проверить на биение и все понятно станет.

Если ступица кривая. то бить будет при торможении.

[Sergi]

а с передним стабилизатором все в порядке, в частности линки (стойки) норм?

[ANB]

Это кривые ручки слесаря, выбивавшего ступицы/ступицу и немного (не заметно глазу) их/ее погнул. Отсель и дисбаланс. Можно проверить на биение и все понятно станет.

Если ступица кривая. то бить будет при торможении.

При торможении все ок

[ANB]

а с передним стабилизатором все в порядке, в частности линки (стойки) норм?

Стойки аморты не новые конечно, но живые,  стабилизаторы новые, пару месяцев им.

[ANB]

Пока мысль такая что все таки механик рукожоп..и погнул мне что то, при демонтаже.. но как теперь доказать не знаю. Покупать ступицу привод и по кругу..не очень хочется, но по ходу пойду этим путем. Если кто знает рукастого механика в Москве, кто попробовал бы понять в чем дело, с удовольствием ему бы отдал авто на диагностику.

[ANB]

Это кривые ручки слесаря, выбивавшего ступицы/ступицу и немного (не заметно глазу) их/ее погнул. Отсель и дисбаланс. Можно проверить на биение и все понятно станет.

Если ступица кривая. то бить будет при торможении.

При торможении все ок

По поводу торможения раньше даже на новых тормозных дисках трясло.. сейчас четко. 

[Wadim023]

Сайленты верхних рычагов не люфтят?

[Wadim023]

У меня на блейзере из-них расколбас был на скорости.

[ANB]

Сейчас сервис давит на то что "наверное у вас из за убитого подшипника повреждена ступица".  Либо я совсем не нормальный.. но мне казалось что у меня бы било в руль и при мертвом подшипнике, разве нет? раз ступица повреждена..

[ANB]

Сайленты верхних рычагов не люфтят?

не смотрел, но у меня бы наверное и до замены подшипников так было...

[kranium]

Сейчас сервис давит на то что "наверное у вас из за убитого подшипника повреждена ступица".  Либо я совсем не нормальный.. но мне казалось что у меня бы било в руль и при мертвом подшипнике, разве нет? раз ступица повреждена..

Если проблемы начались после замены ступичных, 100% косяк рукожопых сервисменов. Либо подшипники кувалдой забили либо прессом криво давили вот и результат...

[ANB]

история продолжается, установили ступицы в сборе с другой машины... и справа и слева. - ничего не изменилось. 

привода?

я в тупике.

[ANB]

Тема закрыта.

Виноват в беении руля... Кто бы мог подумать..

Амортизатор.. уставший..

Честно для меня это стало открытием..

[Wadim023]

Это точно открытие!!! Связи вообще не могу установить))))