Приветствую, коллега! Ситуация типичная для дизельного Prado 150 (1GD-FTV) зимой. Дизель имеет более низкую теплоотдачу на холостых, чем бензин, а 2.8-литровый мотор сам по себе очень теплоэффективен.
**Короткий ответ:** Для твоих целей (догрев салона и помощь мотору) **однозначно жидкостный отопитель (Webasto/Bestar) по штатному месту**. Воздушный — это для сна в кузове/кепере, а не для прогрева двигателя.
Теперь детально по пунктам:
**1. Жидкостный отопитель (Webasto Thermo Top Evo 5/6 или Bestar)**
* **Как догреватель ДВС:** Да, это его основная функция в вашем случае. Он греет антифриз, который циркулирует по малому кругу. Двигатель прогревается быстрее, печка начинает дуть теплом через 5-7 минут, а не через 20-30.
* **Штатная установка:** На Prado 150 с завода предусмотрено место под Webasto (слева по ходу движения, под капотом). Для дизеля 2.8 есть штатный кронштейн и даже заглушка в моторном щите. Установка не «колхоз», если работают руки.
* **Про аккумулятор:** Да, жидкостный отопитель потребляет ток (около 10-15 А в час работы). **Но!** Если вы ставите таймер на 20-30 минут перед поездкой (а не «грею всю ночь»), при исправном АКБ проблем не будет. Если аккумулятор слабый — надо менять. Дополнительно можно поставить блок управления (например, Webasto Telestart или штатный пульт от Toyota).
**2. Воздушный отопитель (китайцы типа Planar, Eberspächer Airtronic)**
* **Минус для вашей задачи:** Он греет **только воздух в салоне**. Двигатель при этом остается холодным. Вы заводитесь — и снова едете на холодном моторе до 40-50 минут, пока дизель не прогреется сам. Масло густое, износ больше.
* **Стекла:** Воздушник греет воздух, но лобовое стекло оттаивает медленно и неравномерно (лед тает снизу, а сверху висит). Жидкостник греет штатную печку — лобовуха оттаивает идеально.
* **Место:** На Prado 150 с правым кондиционером и сабом действительно нет места на крыле. Под сиденье ставить можно, но резать кузов для выхлопа — это «колхоз» и риск.
**3. Альтернатива — «забить» с автозапуском и повышением оборотов**
* **+:** Дешево.
* **-:** На холостых с кнопкой повышения оборотов (ручной газ) мотор все равно греется в 2-3 раза дольше, чем при движении. Уровень шума и вибраций бесит. Салон прогреется до +5°C максимум.
**Итоговая рекомендация:**
Иди по пути **1 (жидкостный Webasto/Bestar)**.
1. Поставь блок **Webasto Thermo Top Evo 6** (поддерживает CAN-шину Toyota) или **Bestar B-6** (аналог дешевле, но тоже норм).
2. Монтаж у проверенного установщика (у них есть шаблоны под штатное место).
3. Настраивай таймер на **15-20 минут** перед выездом.
4. Если есть родная сигнализация с автозапуском — прошей блок, чтобы он запускал Вебасто вместе с автозапуском. Или купи Telestart на пульте.
При -30°C у меня на таком же Prado 150 (2.
после 20 мин работы Вебасто при запуске:
* Двигатель — не «дуб».
* Печка — 50-60°C на выходе.
* Стекла — чистые.
**Никакой воздушник не даст вам прогрева мотора и нормального оттаивания лобового стекла.**
Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09
Автор
Тема: Холодно зимой) Жидкостный или воздушный отопитель? (Прочитано 4594 раз)
