Печать

[fraks]

Был проездом в Пекине. Марки машин посмотреть было неудобно т.к. рядом с машинами не проходили пути, но судя по звуку - 90% электрички.

Был в Токио. Электромашин нет вообще. Есть гибриды, много. Но в Токио.

В Нагойе, Сузуке нет и гибридов, большинство - обычные бензиновые. Половина или даже больше - кей-кары.

Китайских машин в Японии не встречал

За неделю в Японии, видел TLC 70, 120, 150 и 300, в сумме - по пальцам одной руки.
Сузуки Джимни - есть, на периферии, побольше штук чем TLC. т.к. они наверное под кей-кары проходят.

[Mihail71]

Правильно
Электрички это загнивающий класс)

[SoKoLovich]

Сейчас ОД тойота, одно название, паралельный импорт, почти все модели произведены в китае

[Viny]

Сейчас ОД тойота, одно название, паралельный импорт, почти все модели произведены в китае

Ухты эксперт какой тут у нас возник и активный прям такой везде, извините, я девушек не обижаю, гусар ить ))))
Был давича у ОД, Лексусы всякие стоят, 250х несколько, пузотёрки и т.д.
Всё мадэ ин жапан. Как-то так.

[Gorillas]

Сейчас ОД тойота, одно название, паралельный импорт, почти все модели произведены в китае

Ухты эксперт какой тут у нас возник и активный прям такой везде, извините, я девушек не обижаю, гусар ить ))))
Был давича у ОД, Лексусы всякие стоят, 250х несколько, пузотёрки и т.д.
Всё мадэ ин жапан. Как-то так.

Viny,
это она просто совего Прадика продать не может, вот и пишет тут , что всё Китайское теперь в салонах стоит

[Минин]

Сейчас ОД тойота, одно название, паралельный импорт, почти все модели произведены в китае

Ухты эксперт какой тут у нас возник и активный прям такой везде, извините, я девушек не обижаю, гусар ить ))))
Был давича у ОД, Лексусы всякие стоят, 250х несколько, пузотёрки и т.д.
Всё мадэ ин жапан. Как-то так.

У вас у обоих когнитивное искажение)
Одна говорит про Москву, другой про Омск))

Надо статистику смотреть)

[Минин]

В России массово закрываются дилеры китайских автомобилей

Согласно данным «Газпромбанк автолизинг», в первом квартале 2025 года в России прекратили свою работу 213 китайских автосалонов из-за потери инвесторов.

Это в два раза больше, чем за весь 2023 год (187 закрытых точек), и в три раза превышает число закрытий в первом квартале 2024 года (67).

Наибольшие потери понёс бренд Bestune (26 шоурумов), за ним следует Kaiyi (20 шоурумов), а замыкает тройку DFM (16 салонов).

[SoKoLovich]

Сейчас ОД тойота, одно название, паралельный импорт, почти все модели произведены в китае

Ухты эксперт какой тут у нас возник и активный прям такой везде, извините, я девушек не обижаю, гусар ить ))))
Был давича у ОД, Лексусы всякие стоят, 250х несколько, пузотёрки и т.д.
Всё мадэ ин жапан. Как-то так.

Viny,
это она просто совего Прадика продать не может, вот и пишет тут , что всё Китайское теперь в салонах стоит

Ну а в чем я не права, в московских салонах большая часть китай. И это никак не зависит от продаваемого мной автомобиля. Перекупу продать всегда успею, мне их цена не интересна. А вот ваши остроты непонятны

[SoKoLovich]

Сейчас ОД тойота, одно название, паралельный импорт, почти все модели произведены в китае

Ухты эксперт какой тут у нас возник и активный прям такой везде, извините, я девушек не обижаю, гусар ить ))))
Был давича у ОД, Лексусы всякие стоят, 250х несколько, пузотёрки и т.д.
Всё мадэ ин жапан. Как-то так.

Давеча были у ОД , RAV-4 китайское производство, для определения этого не обязательно быть экспертом, достаточно почаще посещать салоны.

[Viny]

Сейчас ОД тойота, одно название, паралельный импорт, почти все модели произведены в китае

Ухты эксперт какой тут у нас возник и активный прям такой везде, извините, я девушек не обижаю, гусар ить ))))
Был давича у ОД, Лексусы всякие стоят, 250х несколько, пузотёрки и т.д.
Всё мадэ ин жапан. Как-то так.

Давеча были у ОД , RAV-4 китайское производство, для определения этого не обязательно быть экспертом, достаточно почаще посещать салоны.

Приезжай, я те покажу маде ин какое...
Даже до Астаны могу скатать (700км фигня) там тоже глянешь.