Печать

[Viny]

Так у тебя Прадику 15 лет)
Конечно он может все что хочешь выкинуть))

66+ ткм пробега.

[Mihail71]

Так у тебя Прадику 15 лет)
Конечно он может все что хочешь выкинуть))

66+ ткм пробега.

Думаю это еще хуже

[arrows]

Так у тебя Прадику 15 лет)
Конечно он может все что хочешь выкинуть))

У тебя ЕГР нет, не подведет.)))

[Лоцман]

Так у тебя Прадику 15 лет)
Конечно он может все что хочешь выкинуть))

С какого возраста прадика начинать беспокоиться? ))

[Александр_72]

Так у тебя Прадику 15 лет)
Конечно он может все что хочешь выкинуть))

С какого возраста прадика начинать беспокоиться? ))

Я так думаю лет с 30-40 

[Viny]

Лоцман, Александр_72, начислил по плюсику ))))

[Лоцман]

Так у тебя Прадику 15 лет)
Конечно он может все что хочешь выкинуть))

С какого возраста прадика начинать беспокоиться? ))

Я так думаю лет с 30-40 

Значит походит ещё))

[Александр_72]

Так у тебя Прадику 15 лет)
Конечно он может все что хочешь выкинуть))

С какого возраста прадика начинать беспокоиться? ))

Я так думаю лет с 30-40 

Значит походит ещё))

Ага  Главное . чтоб не под себя 

[fraks]

Танк-500 Премиум 3.0 V6

Вести с полей.

Текущий пробег   : 26 000 км

Был на ТО-2.

Долили ОЖ 0,7 литра. Прошлый раз тоже доливали сколько-то. Типа это нормально. Потеков нет.

Поддон АКПП отпотевает маслом, половина поддона. Но не капает, защита которая все это закрывает - сухая. Отмыли поддон, сказали заехать через месяц, посмотрим что там потеет. Если виноват поддон или его прокладка - это это все равно расходник, в поддон встроен фильтр коробки, который меняется вместе с поддоном. Причем сказали что меняется на 40 т.км, хотя в книжке на 60т.км Если же течет сальник - то будет уже сложнее.
Посмотрел фотки, течет не поддон а откуда-то выше, в районе выходного вала АКПП на раздатку.

На след. ТО, на 40 т.км под замену передние колодки, а может уже и передние тормозные диски.

Открутили верхнее крепление радиатора, отклонили, что бы проверить мусор в зазоре между радиаторами. У меня было чисто, но говорят что у Танк-300 забивается пухом очень быстро, типа за 20 тысяч, т.е. это за год. Нужно регулярно проверять и чистить, иначе перегрев.

По регламенту была мойка дроссельных заслонок. Их две. После того как снимается верхняя крышка моторного отсека, которая закрывает радиаторы, доступ к дроссельным заслонкам очень удобный, они легко снимаются и очень компактны. Но одна из двух прокладок на каждой заслонке - одноразовая, заменяется на новую.

Поменял, на всякий случай, масла в мостах и раздатке. В раздатке по виду - чистый декстрон. В мостах - жидкость графитового цвета, типа так на всех танках с завода, какая-то прикаточная жидкость. Стружки на пробках нет.

[AlexTv]

Впервые масло в мостах меняли? Сегодня Моджаро забираю, вот думаю сразу менять или пусть поездит