Печать

[Se®gio]

exxxtreme уже ссылки разрешили на сторонние ресурсы?

[Zakk]

Боюсь, про танк можем услышать подобное:

ССЫЛКА!

Особенно "понравилось":

А ещё у седана лопнуло лобовое стекло. Сначала от удара небольшого камешка, «пойманного» на МКАД, образовался скол, через две недели появился еще один, а когда в одну из ночей ударил 30-градусный мороз, по всей ширине стекла образовалась трещина. Машина застрахована по КАСКО, заявка на замену оформлена – что может пойти не так? Стекла в наличии нет: Ирина ждет его уже 20 дней, и неизвестно, сколько ждать ещё. И это довольно странно, так как BAIC U5 Plus собирают всё же не в Китае, а в Калининграде.

exxxtreme, ссылки на другие ресурсы на форуме запрещены!

[Zakk]

exxxtreme уже ссылки разрешили на сторонние ресурсы?

не читают правила при регистрации, потом удивляются, что в бан попадают

[Otard]

Джентльмены,возможно беседа теперь приобретёт чуть другую тональность,особенно для тех,кому даже при стоимости TLC150 V6 4.0L за 3.8 млн, 2.7L за 2.6 млн выглядел более предпочтительным приобретением еще несколько лет назад.

В Европе цены на Prado всегда задраны. И раньше так было. И не на 10%. В США - наоборот.

Дубай...Не Европа. Идут авто. 85.2$ средняя комплектация(ни разу не First Edition) за 2.4 не гибрид. В районе 12-12.5 млн.предварительно с 1 апреля.Даже через Казахстан сейчас до 01.04 вышло бы,при их физическом наличии, с логистикой в Мск-СПБ 11.85 млн. Все готовы к такой стоимости этого авто? Чтобы всем местным знатокам мировых цен и прочим специалистам было более понятно-это цена максимального 300-го 4.0L в Дубае. Вообщем с таким же успехом можно теперь смело позволить себе болтовню о выборе между новым 300-м и Танком 300. Цены с TLC300 одинаковые,но выглядеть это будет ещё пафоснее.

Ну и чтобы заранее предотвратить конфуз технических специалистов...TLC300 4.0L VXR идет как и GR со всеми блокировками. Можете смело его выбирать вместо Танка 300,там точно места достаточно. И атмосферник 4 литра. Всё как надо,сложно докопаться,но только в 3+ раза дороже) Как и собственно 250-й.

[VAL12]

Дубай...Не Европа. Идут авто. 85.2$ средняя комплектация(ни разу не First Edition) за 2.4 не гибрид. В районе 12-12.5 млн.предварительно с 1 апреля.Даже через Казахстан сейчас до 01.04 вышло бы,при их физическом наличии, с логистикой в Мск-СПБ 11.85 млн. Все готовы к такой стоимости этого авто? Чтобы всем местным знатокам мировых цен и прочим специалистам было более понятно-это цена максимального 300-го 4.0L в Дубае. Вообщем с таким же успехом можно теперь смело позволить себе болтовню о выборе между новым 300-м и Танком 300. Цены с TLC300 одинаковые,но выглядеть это будет ещё пафоснее.

Из всего сказанного ...
1) Цена TLC-300 (но не с устаревшим 4.0л) выглядит более адекватной, чем на новый TLC-250.
2) Готовы ли к стоимости в 13-15млн? О себе скажу: сейчас - нет, но близко к тому. Это уже не те мульёны, что были 4-5 лет назад. А адекватные люди в деревянных нажитое непосильным трудом не хранят (кстати, старые/новые цены или купил/продал -  в них не сравнивают).
3) И наконец, есть много машин, которые можно купить даже не в 3+, а в 10 раз дешевле. Но мне лично они неинтересны: самообман это, подделка.
4) Ограничивать себя выбором между Танк-300 и Prado - мазохизм. Я вообще не зацикливаюсь на "священной Тойоте" (мне уже на момент покупки больше нравился VW Touareg  ), но то что Китай - это фуфел в красивом фантике - меня никто не разубедит.

[WalterSkinner]

Дубай...Не Европа. Идут авто. 85.2$ средняя комплектация(ни разу не First Edition) за 2.4 не гибрид. В районе 12-12.5 млн.предварительно с 1 апреля.Даже через Казахстан сейчас до 01.04 вышло бы,при их физическом наличии, с логистикой в Мск-СПБ 11.85 млн. Все готовы к такой стоимости этого авто? Чтобы всем местным знатокам мировых цен и прочим специалистам было более понятно-это цена максимального 300-го 4.0L в Дубае. Вообщем с таким же успехом можно теперь смело позволить себе болтовню о выборе между новым 300-м и Танком 300. Цены с TLC300 одинаковые,но выглядеть это будет ещё пафоснее.

но то что Китай - это фуфел в красивом фантике - меня никто не разубедит.

Не начинай, а то сейчас выложат научно обоснованную таблицу сравнения фуфелов и оберток

[VAL12]

Не начинай, а то сейчас выложат научно обоснованную таблицу сравнения фуфелов и оберток

Да я никого агитировать не собираюсь, или навязывать своё мнение. Понятно, что критерии выбора, предпочтения, скрепы, финансовые возможности у всех разные. Нравится Танк-300? Подходит он кому-то? Ну так берите, а не толките воду в ступе. Для этого разве нужен одобрямс от Prado-клуба?

[Otard]

Конкуренция китайцам по цене видится только в авто от 3-х до 5-ти. Никакой сетки.Утиль 5200 руб до 3 литров. Таможня до 3-х литров 3 евро за см3. Тот же Прадо 2.7 с пробегом в 12-17 тыщ выходит тыщ в 50$ в кучу,если самому привезти. Загрузил в контейнер до Питера и улетел. Как альтернатива-не самый поганый вариант. После 1 апреля их десятками тысяч повезут,пока и эту лавочку не закроют.

[VAL12]

Утиль 5200 руб до 3 литров. Таможня до 3-х литров 3 евро за см3.

Ещё раз, для тех кто не в Танке. Выходит, за НОВУЮ, за движок 3.0л надо отдать 5200р утиль-сбора и ещё 9000 евриков за растаможку? А в чём ужас-то: грубо говоря, 10% к начальной цене? Это сейчас или после 01 апреля?

[Otard]

Утиль 5200 руб до 3 литров. Таможня до 3-х литров 3 евро за см3.

Ещё раз, для тех кто не в Танке. Выходит, за движок 3.0л надо отдать 5200р утиль-сбора и ещё 9000 евриков за растаможку? А в чём ужас-то: грубо говоря, 10% к начальной цене? Это сейчас или после 01 апреля?

Все цифры по таможне есть в ФТС. Информация там доступна каждому.