Печать

[arrows]

Ещё раз, для тех кто не в Танке. Выходит, за НОВУЮ, за движок 3.0л надо отдать 5200р утиль-сбора и ещё 9000 евриков за растаможку? А в чём ужас-то: грубо говоря, 10% к начальной цене? Это сейчас или после 01 апреля?

С 29 октябре нет таких цен 5200 руб, забудьте, это устаревшие данные.

[VAL12]

Ещё раз, для тех кто не в Танке. Выходит, за НОВУЮ, за движок 3.0л надо отдать 5200р утиль-сбора и ещё 9000 евриков за растаможку? А в чём ужас-то: грубо говоря, 10% к начальной цене? Это сейчас или после 01 апреля?

С 29 октябре нет таких цен 5200 руб, забудьте, это устаревшие данные.

Можете новую табличку выложить от 29 октября 2023г? Я выкладывал табличку на утиль-сбор от 01 августа 2023г - там до 3.0л для физиков утиль-сбор ещё не был катастрофическим. Вот после 3.0л - да, как для юриков (порядка миллиона и более).
----
Упссс... Уже почитал Постановление от 17 октября 2023г №1722, которое вступило в силу с 29 октября. Нету там новой таблички. Там рестрикции для челноков: если ввёз типа для себя, а в течение 12 месяцев продал - будь любезен по коммерческой ставке доплатить утиль, или если несколько машин за 12 месяцев ввозишь - всё по ней. Личного ввоза для себя, о котором говорил выше Otard, это не касается.
+++
И главный вопрос, для понимания. А что, для китайцев - другие ставки утиль-сбора и таможни? Берём к примеру тот же Танк-500 с 3.0л. Выходит в его продажной цене на территории РФ будет сидеть ровно тот же утиль-сбор и таможня, что и в любом другом ввезённом авто с движком 3.0л? Вот только в процентном отношении выйдет, что у китайца в продажной цене меньше себестоимости и больше утиля-таможни, чем у более дорогого (по себестоимости) автомобиля - не обязательно Тойоты? То бишь, покупая сравнительно недорогого китайца, я в основном вкладываюсь в утиль (извините за каламбур) и таможню? Или тут какой-то подвох есть?

[Otard]

Сайт таможни после обновления 29.01.2024. Новые до 3 литров в лоб 3400, от 3 до 5 лет до 3 литров 5200. Один умнее другого) Всё знают,только не летают.

[VAL12]

Сайт таможни после обновления 29.10.2023. Новые до 3 литров в лоб 3400, от 3 до 5 лет до 3 литров 5200. Один умнее другого) Всё знают,только не летают.

Понятно. Эту же табличку на стр.116 здесь приводил. Видимо, помимо туризма для открытия счетов в странах ближнего зарубежья сейчас получит толчок автомобильный туризм )). Вопрос со сборами на китайцев повис в воздухе. Тем паче, что их ввозят на юриков, то бишь с огромным утиль-сбором (и таможней, как на любой другой движок). Выходит, доля "утиля-таможни" в их общей продажной цене существенно выше, чем у более дорогих по себестоимости машин (повторяюсь). Для понимания - пример. Я покупаю "эмалированное ведро" (чур, без аналогий) за 150р, где 50р - себестоимость и 100р налоги. На вопрос: "а почему дырявое?" мне резонно отвечают: а что вы хотели за 50р себестоимости? - надо было брать за 300р, где те же (!!) налоги 100р, но себестоимость 200р - вчетверо выше. При этом продажная цена отличается лишь вдвое. Такая что ли арифметика?   
+++
А с 01 апреля 2024г какой ещё ужас нас ждёт?

[arrows]

----
Упссс... Уже почитал Постановление от 17 октября 2023г №1722, которое вступило в силу с 29 октября. Нету там новой таблички. Там рестрикции для челноков: если ввёз типа для себя, а в течение 12 месяцев продал - будь любезен по коммерческой ставке доплатить утиль, или если несколько машин за 12 месяцев ввозишь - всё по ней. Личного ввоза для себя, о котором говорил выше Otard, это не касается.
+++
И главный вопрос, для понимания. А что, для китайцев - другие ставки утиль-сбора и таможни? Берём к примеру тот же Танк-500 с 3.0л. Выходит в его продажной цене на территории РФ будет сидеть ровно тот же утиль-сбор и таможня, что и в любом другом ввезённом авто с движком 3.0л? Вот только в процентном отношении выйдет, что у китайца в продажной цене меньше себестоимости и больше утиля-таможни, чем у более дорогого (по себестоимости) автомобиля - не обязательно Тойоты? То бишь, покупая сравнительно недорогого китайца, я в основном вкладываюсь в утиль (извините за каламбур) и таможню? Или тут какой-то подвох есть?

Сам столкнулся с этим, купил авто до 29.10, а привез в Россию позже, утиль заплатил. Сейчас с таможней общаюсь, есть вариант, что вернут мне утиль по старому. Надеюсь получится.

[Otard]

Утиль 5200 руб до 3 литров. Таможня до 3-х литров 3 евро за см3.

Ещё раз, для тех кто не в Танке. Выходит, за НОВУЮ, за движок 3.0л надо отдать 5200р утиль-сбора и ещё 9000 евриков за растаможку? А в чём ужас-то: грубо говоря, 10% к начальной цене? Это сейчас или после 01 апреля?

Новая 48% с 1 апреля от ПОЛНОЙ цены ,9 евро это от 3 до 5.

[VAL12]

Новая 48% с 1 апреля от ПОЛНОЙ цены ,9 евро это от 3 до 5.

Во! 48% - это жесть. В том числе - для китайцев. Но! Как я понял, это коснётся только автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. В разъяснении пишут: "Автомобиль произведен или растаможен в России - ничего не изменится". Насколько помню, это постановление подписано М.Мишустиным только что - 13 февраля.

[Otard]

Новая 48% с 1 апреля от ПОЛНОЙ цены ,9 евро это от 3 до 5.

Во! 48% - это жесть. В том числе - для китайцев.

Аллилуйя!)

[VAL12]

Новая 48% с 1 апреля от ПОЛНОЙ цены ,9 евро это от 3 до 5.

Во! 48% - это жесть. В том числе - для китайцев.

Аллилуйя!)

Рано! Ещё не всё потеряно. Почитайте разъяснение к постановлению Мишустина
"По новым правилам недополученные таможенные пошлины, НДС и акцизы добавят к утилизационному сбору. Конкретный размер «добавки» зависит от средней стоимости автомобиля, которую Минпромторг укажет в специальном перечне. Его пока нет, но его должны составить, опубликовать и обновлять минимум раз в квартал." Это от 16 февраля. Откуда цифра 48% ?

[Otard]

Новая 48% с 1 апреля от ПОЛНОЙ цены ,9 евро это от 3 до 5.

Во! 48% - это жесть. В том числе - для китайцев.

Аллилуйя!)

Рано! Ещё не всё потеряно. Почитайте разъяснение к постановлению Мишустина

Уже и формула есть и сетку в таможнях всех подняли. И документ от 13 февраля. В теме 250-го всё это давно есть. Это свершившийся факт.