Печать

[WalterSkinner]

Я больше посмеяться захожу, для хорошего настроения)

Тем более, что некоторыми все выводы относительно крутости Танков и ущербности Прадиков уже давно сделаны, чтоб кто не пытался сказать, причем сделаны еще до начала разговора
Можно согласиться либо сразу, либо дождаться, когда через неделю будут спеты очередные высосанные из пальца дифирамбы Танку, подтвержденные какими-нибудь очередными таблицами, иные варианты правильного ответа отсутствуют, как класс 

[WalterSkinner]

ИХМО Прадо с натяжкой постоянный полный т.к. 30/70, а меньше для меня это уже парт-тайм

Мне где-то попадались цифры, что у Прадо в обычном режиме распределение моментов перед/зад = 40/60. На самом деле 30/70?

40:60, во всей литературе, что я встречал.

[fraks]

И здесь мимо)))
И так, барабанная дробь....
Рестайл 2:
Время разгона 0-100 км/ч, с    8.8
Всё с теми же 249 конями как и у 120 он едет почти на секунду быстрее, при том что тяжелее. А цифры не публиковали в брошюрах чтобы фискальным органам РФ было не так обидно за то что их водят за нос))

Но вам же важнее верить в то что хочется верить, не так ли?

Понятно, теории заговора. "От нас скрывают".

То что рестайл 2 едет быстрее рестайл 1 - полная херня.
У меня был и первый и второй, и пропажу этих самых 33 коней я так ощутил что чуть сразу Прадик не продал, настолько он заметно хуже едет.
Потом попривык.

[leonmgdn]

На счет натягивания параметров.
Если кто-то невнимательно читает - то обсуждается вариант, по крайней мере мной, только Танк-300 Сити Премиум.
Отличительная черта комплектаций Сити - передний мост подключается не вручную, а автоматической муфтой.
Официально он называется "Полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес (Torque on Demand) и понижающей передачей"
Отключить его принудительно нельзя никак. Поэтому он постоянный полный, в отличие от парт-тайм.

Упс, а тут с ваших слов, постоянный полный превращается в передний:

Танк 300 в топку!!! Берем Jetour T2 за 4 ляма всего!
шестое поколение BorgWarner!!

Выглядит симпатично, но:
 - несущий кузов
 - вся независимая подвеска
 - нет понижайки
 - передний привод с автоматически подключаемым задним (но это не точно)
 - 245 л.с. все с тех же 2л турбо бензин
 - АКПП - робот с двумя сцеплениями, 7 передач

Т.е. обычный кроссовер по всем параметрам.
Но многим будет достаточно, а кому-то даже и лучше чем Танк-300 или Прадо-150.

Если не можешь найти желаемое - можно подкорректировать свои желания под доступную действительность.

Всё таки беда с параметрами.

[leonmgdn]

ИХМО Прадо с натяжкой постоянный полный т.к. 30/70, а меньше для меня это уже парт-тайм

Мне где-то попадались цифры, что у Прадо в обычном режиме распределение моментов перед/зад = 40/60. На самом деле 30/70?

Так и есть, 40/60.

[fraks]

Упс, а тут с ваших слов, постоянный полный превращается в передний:

Так ты не в курсе?
Полнопривод на муфтах бывает задний с подключаемым передним (как на танке) и передний с подключаемым задним (как на джетуре). В последнем случае движок обычно стоит поперек и нет понижайки.

[leonmgdn]

Понятно, теории заговора. "От нас скрывают".

То что рестайл 2 едет быстрее рестайл 1 - полная херня.
У меня был и первый и второй, и пропажу этих самых 33 коней я так ощутил что чуть сразу Прадик не продал, настолько он заметно хуже едет.
Потом попривык.

Ещё вот такую таблицу нашёл:

Разгон до 100 км/ч Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 3 2020 - сегодня, Внедорожник 5 дв.
Фото Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 3 Внедорожник 5 дв.
Модификация   Разгон до 100 км/ч, с   
2.7 AT   Бензин   163 л.с.   Полный   Автомат   12.5   
2.7 MT   Бензин   163 л.с.   Полный   Механика   12.3   
2.8 AT   Дизель   177 л.с.   Полный   Автомат   12.7   
2.8 AT   Дизель   200 л.с.   Полный   Автомат   9.9   
2.8 AT   Дизель   204 л.с.   Полный   Автомат   9.9   
2.8 MT   Дизель   204 л.с.   Полный   Механика   11.2   
3.0 AT   Дизель   161 л.с.   Полный   Автомат   11.7   
4.0 AT   Бензин   249 л.с.   Полный   Автомат   9.7   
4.0 AT   Бензин   271 л.с.   Полный   Автомат   9.2   
4.0 AT   Бензин   282 л.с.   Полный   Автомат   9.2

Не знаю чему верить, в видео, которое тут выкладывали он ехал 9 секунд с холостых, что вполне себе достойно. 282 лошадки там ехали 8,1. Ни с какими цифрами из таблиц это не бьётся.

[Мерсовод]

Я больше посмеяться захожу, для хорошего настроения)

Бинго ))))

Менять Прадо на Китайца реально очень смешная идея.
Выброшу бабушкин хрусталь, притащу стакан из макдака.  Ой, из вкусно и точки, в смысле))))
А люди ещё и за этот обмен несколько миллионов платят))))
Сдадут свою Тойоту в trade-in с потерей 500, за что получат выгоду 200, потом оформят очень выгодный кредит а потом через полгода выйдет танк 400-700-800 или 1.000 )))
Про танк ещё должен быть,  потом танк про плюс,  танк про плюс макс) ))
А потом их угонять начнут пачками, потому что детали будут нужны, взять их будет негде) ))

[fraks]

Понятно, теории заговора. "От нас скрывают".

То что рестайл 2 едет быстрее рестайл 1 - полная херня.
У меня был и первый и второй, и пропажу этих самых 33 коней я так ощутил что чуть сразу Прадик не продал, настолько он заметно хуже едет.
Потом попривык.

Ещё вот такую таблицу нашёл:

Разгон до 100 км/ч Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 3 2020 - сегодня, Внедорожник 5 дв.
Фото Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 3 Внедорожник 5 дв.
Модификация   Разгон до 100 км/ч, с   
2.7 AT   Бензин   163 л.с.   Полный   Автомат   12.5   
2.7 MT   Бензин   163 л.с.   Полный   Механика   12.3   
2.8 AT   Дизель   177 л.с.   Полный   Автомат   12.7   
2.8 AT   Дизель   200 л.с.   Полный   Автомат   9.9   
2.8 AT   Дизель   204 л.с.   Полный   Автомат   9.9   
2.8 MT   Дизель   204 л.с.   Полный   Механика   11.2   
3.0 AT   Дизель   161 л.с.   Полный   Автомат   11.7   
4.0 AT   Бензин   249 л.с.   Полный   Автомат   9.7   
4.0 AT   Бензин   271 л.с.   Полный   Автомат   9.2   
4.0 AT   Бензин   282 л.с.   Полный   Автомат   9.2

Не знаю чему верить, в видео, которое тут выкладывали он ехал 9 секунд с холостых, что вполне себе достойно. 282 лошадки там ехали 8,1. Ни с какими цифрами из таблиц это не бьётся.

271 л.с. - непонятно что за движок. И чего он едет однаково с 282л.с.
И какой нафиг "3.0 AT   Дизель" в этом рестайле.
Или, если не тот рестайл, то какой нафиг "4.0 AT Бензин 249 л.с." в этом рестайле.

"Цифры с потолка" (с)


Да херня это всё.

Главное - что бы приятно ехала.
Помнится была у нас на работе какая-то тойотка-седан, простецкая, на автомате 3 или 4ст... И явно лошадей было немного и ехала медленнее короны. Но удивительным образом была очень ровная тяга, как на электромобиле, движок крутился без надыва и без усера.
И ездить было одно удовольствие.

А когда в характеристике тут горб а тут яма, и она то едет то не едет - то ни лошади ни секунды ситуацию не спасают.

[fraks]

Менять Прадо на Китайца реально очень смешная идея.

Я, если буду брать Танк, Прадик продавать не собираюсь.