Печать

[kotdem]

Про пробитие подвески - тоже не понимаю. Как и по чём надо так ездить?

[leonmgdn]

Танк-300
Прокатил на Танк-300 владельца Прадо-120 4.0.

Разгоняемся по прямой.
Бамс - челюсть падает на приборку. "Да ладно???"

Чему он там удивился, 10 сек до сотни? Или просто думал что Танк будет тошнить как Прадо 2,7?

[Viny]

Пока сам не знаю ржать или плакать, но там рычаг дворников вместе с рычагом поворотников, слева. Не представляю

Подголовники уже развернули задом наперёд, как коллега тут для Танк-300 рекомендовал? )))

Упалсдивана 

[Mihail71]

У товарища Ховер был 2011 года. Если не путаю, H5 назывался. Ни мотор, ни коробка 100 тысяч не смогли пройти. В прошлом году он его продал.

У меня у тестя вроде такой же древний)
Но он ездит мало, летом на рыбалку и на море
Думаю пробег у него 50 и цвет шоколадный, ржи не видно))

[Netnic72]

Не, ховеры те есть с огромными пробегами и неплохом состоянии, но
и погнило  много, видимо при определённом должном уходе кузов живёт

[VAL12]

У товарища Ховер был 2011 года. Если не путаю, H5 назывался. Ни мотор, ни коробка 100 тысяч не смогли пройти. В прошлом году он его продал.

У меня у тестя вроде такой же древний)
Но он ездит мало, летом на рыбалку и на море
Думаю пробег у него 50 и цвет шоколадный, ржи не видно))

Отличный план! )) --->

Не, ховеры те есть с огромными пробегами и неплохом состоянии, но
и погнило  много, видимо при определённом должном уходе кузов живёт

[WalterSkinner]

Просто если бы у меня были хоть какие-то сомнения в энергоемкости подвески Прадо, я бы сильно думал, брать его или нет после Рэнглера. Потому что для меня это важно, писал выше, почему. Но по моим личным ощущениям, Прадо (по крайней мере, в моей комплектации) оказался как минимум не менее непробиваем, чем Рэнг. А это большой комплимент, т.к. Рэнг спасовал в этой дисциплине за все время только пару раз, и то, на тяжелой 33 резине.

Поэтому этой части Саги о Танке удивлен. Мне даже искренне интересно, как это они сделали тачку еще более непробиваемой, чем Прадо, которого мне не удалось пробить ни разу.

[leonmgdn]

Обычный Танк 300, придерживаем челюсти!


А это уже Танк 300 Stage 1 наконец то догоняет Прадо 150 4л:



Для 2л турбо хорошо, но насколько уменьшится ресурс при этом, никто не знает.

[Netnic72]

Обычный Танк 300, придерживаем челюсти!


А это уже Танк 300 Stage 1 наконец то догоняет Прадо 150 4л:



Для 2л турбо хорошо, но насколько уменьшится ресурс при этом, никто не знает.

Да это пыль в глаза все эти тесты педаль в пол, никто не спорит, и 2л турбо легко может дать большие показания, чем 4л атмо. Вы же не ездите пелаль в пол. Не в этом кайф. Кайф в том, что атмо 4л умеет ехать всегда, с нуля и до талого. Знающие поймут, а кто верит в чудодействие 9 ступенчатых турбин на микромоторах, смысла нет объяснять.

[EgoRAW]

На Прадо-150 с пневмой и регулируемыми амортизаторами есть режим подвески "Комфорт", когда она поглощает частые мелкие кочки полностью. В городе на Прадо я в основном в этом режиме и езжу, переключаясь на более жесткий только когда задница начинает раскачиваться вверх-вниз.

А Прадо второй рестайл на пневме в каком режиме на Прадо первый рестайл без пневмы похож?
Комфорт, стандарт, спорт?