Печать

[Eriksonn]

Уж лучше купить Прадо более свежий, чем эксплуатируемый, чем новый танк.

[Александр_72]

танки и прочие хавалы надо брать с расчетом через 3-5 лет выкинуть и купить новую.

Почему 3-5 .если гарантия 7 лет ? 7-8 лет поездил .если не очень интенсивно и к дилеру за новым авто . что вполне разумно. Ценник на них только пока не разумный.

[Александр_72]

то с какой скоростью китайцы клепают новые авто, никакой статистики по надёжности и качеству ни за 7 лет, ни за 5 , думаю что и за 3 года не будет. китайцы зарабатывают на количестве и быстром обновлении модельного ряда. качество и надёжность только мешают бизнесу и развитию. гарантийный срок откатал авто и достаточно. дальше ваши проблемы. тойота международный бренд. что-бы быть бренду в топе важна надёжность и качество. думаю через 2-3 года про танк уже и вспоминать никто не будет. конкуренты дышат в затылок. да и владеть авто становится не модно. надо права на вертолёт получать.
считаю менять праду на танк не разумно.

Самое интересное . что Корейцы действуют точно также и их продукт пользуется спросом да и Тойота скатывается к этому . Посмотрите внимательно на новый Рав 4

[arrows]

Если и менять 2.7, то только с доплатой на 4.0. Атмосферных v6 больше не будет никогда.

Если менять, то только на водку.

Если серьезно, то согласен. Хорошего, исправного прадика менять смысла нет никакого, если только убитого и требующего больших вложений.

[ziggy]

то с какой скоростью китайцы клепают новые авто, никакой статистики по надёжности и качеству ни за 7 лет, ни за 5 , думаю что и за 3 года не будет. китайцы зарабатывают на количестве и быстром обновлении модельного ряда. качество и надёжность только мешают бизнесу и развитию. гарантийный срок откатал авто и достаточно. дальше ваши проблемы. тойота международный бренд. что-бы быть бренду в топе важна надёжность и качество. думаю через 2-3 года про танк уже и вспоминать никто не будет. конкуренты дышат в затылок. да и владеть авто становится не модно. надо права на вертолёт получать.
считаю менять праду на танк не разумно.

Самое интересное . что Корейцы действуют точно также и их продукт пользуется спросом да и Тойота скатывается к этому . Посмотрите внимательно на новый Рав 4

Тойота уже не торт и скатывается, байке лет двадцать. Китай, Корея вот-вот еще немного, еще чуть-чуть примерно столько же. Если корейцы определенно пошли путем инжиниринга и общемировых норм автомобильной промышленности, то в Китае этого нет - это широкая кооперация между различными гос. и частными предприятиями.(исключение - BYD). С известными и неизвестными переменными.

[dobriyzloy]

то с какой скоростью китайцы клепают новые авто, никакой статистики по надёжности и качеству ни за 7 лет, ни за 5 , думаю что и за 3 года не будет. китайцы зарабатывают на количестве и быстром обновлении модельного ряда. качество и надёжность только мешают бизнесу и развитию. гарантийный срок откатал авто и достаточно. дальше ваши проблемы. тойота международный бренд. что-бы быть бренду в топе важна надёжность и качество. думаю через 2-3 года про танк уже и вспоминать никто не будет. конкуренты дышат в затылок. да и владеть авто становится не модно. надо права на вертолёт получать.
считаю менять праду на танк не разумно.

Самое интересное . что Корейцы действуют точно также и их продукт пользуется спросом да и Тойота скатывается к этому . Посмотрите внимательно на новый Рав 4

Тойота уже не торт и скатывается, байке лет двадцать. Китай, Корея вот-вот еще немного, еще чуть-чуть примерно столько же. Если корейцы определенно пошли путем инжиниринга и общемировых норм автомобильной промышленности, то в Китае этого нет - это широкая кооперация между различными гос. и частными предприятиями.(исключение - BYD). С известными и неизвестными переменными.

хавалы у нас сколько пятилеток ездят? неужели так плохи? я по честному спрашиваю - не понимаю в китайцах...зато помню , как чморили корейцев в начале века, а потом они - раз! и - Корейцы!

[arrows]

хавалы у нас сколько пятилеток ездят? неужели так плохи? я по честному спрашиваю - не понимаю в китайцах...зато помню , как чморили корейцев в начале века, а потом они - раз! и - Корейцы!

Все относительно. Если с прадиком сравнить, то плохи. С УАЗом может быть и лучше. Корейцы тоже не верх совершенства с их задирами и тд.

[IvUs]

хавалы у нас сколько пятилеток ездят? неужели так плохи?

Самые старые хавалы на авто.ру - 2014 года (один) и 2015 (два). Из чего можно сделать вывод, что лет на 8 их хватало, а дальше неизвестно.

[Dust190]

хавалы у нас сколько пятилеток ездят? неужели так плохи?

Самые старые хавалы на авто.ру - 2014 года (один) и 2015 (два). Из чего можно сделать вывод, что лет на 8 их хватало, а дальше неизвестно.

Б.у. H9 висят в продаже по очень даже не малым ценам, потери цены на уровне прадо-паджеро. Не видно никаких бешеных потерь цены за несколько лет и никуда не исчезли они.

[Александр_72]

Если и менять 2.7, то только с доплатой на 4.0. Атмосферных v6 больше не будет никогда.

Если менять, то только на водку.

Если серьезно, то согласен. Хорошего, исправного прадика менять смысла нет никакого, если только убитого и требующего больших вложений.

Ну когда тебя поздравить с приобретением можно будет?