Печать

[fraks]

Что-то я в салонах танков 300 и 500 у водителя вообще подстаканников не вижу) Может они под крышкой, но если так, то тоже где-то в районе торпеды что ли.

У Танк-300 подстаканники находятся сразу перед центральным подлокотником. Там лоток, если его сдвинуть назад, под подлокотник, то открывается 2 подстаканника. Но поставить можно только один стакан, или 2 бутылки. 2 стакана мешают друг другу.

А стакан + бутылка? У меня часто 2 стакана как раз стоят

Посмотрите обзоры танка на ютубе, там почти в каждом жалуются на подстаканники.
В последнем видео в этой ветке есть про это, в первой половине, или даже почти в начале видео.

[leonmgdn]

У меня они по-идиотски за ручкой акп зачем-то сделаны, может версия такая тупая, вот как тут:

У всех так, не сказать что удобно, но пользуюсь регулярно.

Пока картинку гуглил, вот такое нагуглил, тут уже по-человечески сделано:

Потому что механика.

[Alexey79]

Как-то не испытываю неудобства от такого расположения подстаканников.
На легковом авто подстаканники сразу у подлокотника.
Особой разницы не прочувствовал.
Возможно в Прадо сделано так специально, чтобы бутылки или стаканы в подстаканниках не мешали активно работать ручкой АКПП, ведь у нас всё же внедорожник.

[fraks]

Как-то не испытываю неудобства от такого расположения подстаканников.
На легковом авто подстаканники сразу у подлокотника.
Особой разницы не прочувствовал.
Возможно в Прадо сделано так специально, чтобы бутылки или стаканы в подстаканниках не мешали активно работать ручкой АКПП, ведь у нас всё же внедорожник.

Если на внедорожнике надо активно работать ручкой АКПП - то тут уже должно быть не до кофе в стаканчике

[fraks]

Потому что механика.

Тут вообще какой-то неизвестный вид.
Механика, но при этом комплектация люксовая.

[WalterSkinner]

Возможно в Прадо сделано так специально, чтобы бутылки или стаканы в подстаканниках не мешали активно работать ручкой АКПП, ведь у нас всё же внедорожник.

Я думаю, не стоит искать то, чего нет. Это банальный эргономический просчет, коих в Тойоте - как грязи. Место для телефона они забыли сделать тоже, видимо, чтобы водитель его при себе держал. А то на полочке и забыть можно, если вдруг срочно через окно вылезать при неудачном брожении речки. Внедорожник же

[Ильич]

Про эргономику и расположение кнопок в Тойоте - отдельная песня. Чего только стоят "невидимые" кнопки у левой коленки. Что же касается подстаканников - вообще плохо себе представляю их реальное использование на ходу. Ни в одной машине ...дцать лет ни разу ничего не наливал в стакан. Глоток воды - из бутылки, глоток водки - понятно, что из стакана, но в гараже, а стакан прекрасно держится на капоте.  И колбаса с огурцом с него не скатываются.

[Sattv7130]

Ильич, Ну что ты такое наговариваешь на эталон автомобилестроения Тойоту .. какие просчеты ..ты рост японца видел ? он сидит за рулем, у него эти "невидимые" кнопки ровно перед глазами ... даже порой мешают на дорогу смотреть ....

[Ильич]

Ильич, Ну что ты такое наговариваешь на эталон автомобилестроения Тойоту .. какие просчеты ..ты рост японца видел ? он сидит за рулем, у него эти "невидимые" кнопки ровно перед глазами ... даже порой мешают на дорогу смотреть ....

Так и у меня далеко не 2 м и весу не центнер - вполне мог бы и нагнуться. Но на ходу не удаётся. Приходится на ощупь вспоминать, что я делаю: включаю омыватель фар или обогрев зоны дворников (или хрен там помнит что).

[WalterSkinner]

Sattv7130, даже по гуглу, средний рост японца - 1,70. Для сравнения, русского - 1,75. 
5см - это меньше хода кресла вверх-вниз.
Это нам кажется, что мы тут все такие здоровые, а азиаты все мелкие. Расхожее заблуждение.