Печать

[dobriyzloy]

все эти разговоры от нищеты...разве раздумывал бы кто то, если б не жалко было денег на крузак новый?

[Netnic72]

Не только у прадо нет полочки, мне лично в голову не придёт выставлять это каким то плюсом или минусом.

А какие должны быть плюсы и минусы что бы вы посчитали и достойным обсуждения здесь? Цвет обивки? Рисунок дисков? Антикрыло?

Китайцы ничего самостоятельно не разработали.

мифы долго живут  , дольше, чем они формировались

Ничего, ну кузова ладно частично тут от мерса тут от лексусоа кусок, ниодного двигателя, агрегата и электронного блока, все по образу и подобию.

[EgoRAW]

все эти разговоры от нищеты...разве раздумывал бы кто то, если б не жалко было денег на крузак новый?

У меня друг, когда заходят подобные разговоры (не важно о каких товарах), говорит: "А ты представь, что у тебя денег не мерено!"
И правда. Хрен бы я на китайцев смотрел.
С другой стороны, если сводить дебет с кредитом, и подходить исключительно из соображений выгодно в краткосроке или выгодно в долгосроке, то да, считать надо. Может и китаец. Но это брак по расчету...

[ZAleks]

В семье есть и прадик и китаец джилли кроссовер, про китайца плохого ничего не скажу, не подводил пока. Но с прадиком не растанусь, это однозначно.

[dobriyzloy]

все эти разговоры от нищеты...разве раздумывал бы кто то, если б не жалко было денег на крузак новый?

У меня друг, когда заходят подобные разговоры (не важно о каких товарах), говорит: "А ты представь, что у тебя денег не мерено!"
И правда. Хрен бы я на китайцев смотрел.
С другой стороны, если сводить дебет с кредитом, и подходить исключительно из соображений выгодно в краткосроке или выгодно в долгосроке, то да, считать надо. Может и китаец. Но это брак по расчету...

если денег немеренно, то таких вопросов не возникнет в принципе...

[Мерсовод]

Про "немерено" на мой взгляд речи не идёт, не Майбахи же обсуждаем.
Крузак это не какой-то премиум сегмент, а просто понятный, надежный, проверенный автомобиль с нормальным набором качеств и возможностей. Это даже не Мерседес и не БМВ и даже не Лексус.
Китаец - непонятный заменитель, покупая который человек вынужденно рискует. Это вынужденная мера от бедности.
Если и дальше всë будет дорожать, то появится тема "менять ли танк 300 на УАЗ", потом "менять или варить гнилую раму", а дальше про проездной или разовые поездки.

[Otard]

Yangwang U8 гибрид с почти 1200 л.с,с кожей наппа,активной боковой поддержкой сидений,шумоизоляцией уровня семёрки BMW,спутниковым телефоном,гидроподвеской,который делает танковый разворот на 360°,может плыть 30 мин.,и максимальный стоит сильно дороже того максимального Крузака. И желательно почитать про BYD,которая этот U8 выпускает,перед очередными шедеврами про бедность,нищету,нового Крузака,которого нет и прочее.

[ростов-папа]

Yangwang U8 гибрид с почти 1200 л.с,с кожей наппа,активной боковой поддержкой сидений,шумоизоляцией уровня семёрки BMW,спутниковым телефоном,гидроподвеской,который делает танковый разворот на 360°,может плыть 30 мин.,и максимальный стоит сильно дороже того максимального Крузака. И желательно почитать про BYD,которая этот U8 выпускает,перед очередными шедеврами про бедность,нищету,нового Крузака,которого нет и прочее.

Так здесь обсуждение прадо за 9 млн и танка 300 за 4 млн.
А этотого китайца, скорей всего надо сравнивать не с прадо, а наверное с 300 или лексусом 570.  А там ценник уже не детский. И разница с китайцев в цене  навряд ли будет. Соответственно опять вопрос, что брать. Кожу напа +1200 сил, неизестного китайца или  тойоту, лексус. Думаю ответ очевиден. Да и кому нужно 1200 л. с. у нас. Налог-развеселит.

[Otard]

Yangwang U8 гибрид с почти 1200 л.с,с кожей наппа,активной боковой поддержкой сидений,шумоизоляцией уровня семёрки BMW,спутниковым телефоном,гидроподвеской,который делает танковый разворот на 360°,может плыть 30 мин.,и максимальный стоит сильно дороже того максимального Крузака. И желательно почитать про BYD,которая этот U8 выпускает,перед очередными шедеврами про бедность,нищету,нового Крузака,которого нет и прочее.

Так здесь обсуждение прадо за 9 млн и танка 300 за 4 млн.
А этотого китайца, скорей всего надо сравнивать не с прадо, а наверное с 300 или лексусом 570.  А там ценник уже не детский. И разница с китайцев в цене  навряд ли будет. Соответственно опять вопрос, что брать. Кожу напа +1200 сил, неизестного китайца или  тойоту, лексус. Думаю ответ очевиден. Да и кому нужно 1200 л. с. у нас. Налог-развеселит.

Здесь всех китайцев пытаются нагнуть без разбора. Через лет пять они стоимостью сделают всю европу,потому что батареи их,кожу шьют они,мультимедию собирают у них и еще половину всякой фигни и допилят технологии. А про то что кто-то выбрал бы новый Крузак и наличие денег на него,даже обсуждать не хочу. Так думает только тот,кто его не имел,не тестил и внутри не видел.

[ростов-папа]

Yangwang U8 гибрид с почти 1200 л.с,с кожей наппа,активной боковой поддержкой сидений,шумоизоляцией уровня семёрки BMW,спутниковым телефоном,гидроподвеской,который делает танковый разворот на 360°,может плыть 30 мин.,и максимальный стоит сильно дороже того максимального Крузака. И желательно почитать про BYD,которая этот U8 выпускает,перед очередными шедеврами про бедность,нищету,нового Крузака,которого нет и прочее.

Так здесь обсуждение прадо за 9 млн и танка 300 за 4 млн.
А этотого китайца, скорей всего надо сравнивать не с прадо, а наверное с 300 или лексусом 570.  А там ценник уже не детский. И разница с китайцев в цене  навряд ли будет. Соответственно опять вопрос, что брать. Кожу напа +1200 сил, неизестного китайца или  тойоту, лексус. Думаю ответ очевиден. Да и кому нужно 1200 л. с. у нас. Налог-развеселит.

Здесь всех китайцев пытаются нагнуть без разбора. Через лет пять они стоимостью сделают всю европу,потому что батареи их,кожу шьют они,мультимедию собирают у них и еще половину всякой фигни и допилят технологии. А про то что кто-то выбрал бы новый Крузак и наличие денег на него,даже обсуждать не хочу. Так думает только тот,кто его не имел,не тестил и внутри не видел.

Народ сейчас берёт китайцев   от безвыходности и никак иначе. Вот как допилят технологии, пройдёт какое то время, будет статистика, тогда и смысл приобретения и владения изменится. А пока мониторы на морозе у них живут своей жизнью, моторчик при подаче воды на зад сыт в салон, ржавеют после сезона, сылон не разберёшься без потерь клипс. На обзоре где-то видел как разобрали салон, так на пол давят он прогибается.так это все типа мелочи а ещё есть двиг. коробка, ходовка. Пока только разница в стоимости играет решающую роль. Ничего против китайцев не имею, но  принять для себя их не могу, пока. Кстати сегодня в новостях сказали, что мерседес закрыл производство в Германии. Произвство в Пиндоси и иКитае.