Печать

[WalterSkinner]

Хотя если вместо Танк 500 дадут на подмену такой же, так пусть делают

Не согласен, мне, например, не комфортно на подменках. Во-первых, они тестовые, как правило, ездишь с рекламой салона, как менеджер. Во-вторых, ушатанные. Это, конечно, лучше, чем нифига с маслом, но не как своё. Лучше б делали поскорее.

[VAL12]

Ближе к теме. Вчера возвращался домой. На перевале с объездной дороги от Уссурийска на основную магистраль на Владик упёрся в Хавала. Подъем конечно крутой, но всего метров пятьсот, не больше, пришлось обходить его по правой полосе. И это на дишманском атмосферном 2,7. У Хавала явно был 2,0 турбо. Вот такая фигня.

Какой именно Хавал и какой из этого вывод?

[Лоцман]

Ближе к теме. Вчера возвращался домой. На перевале с объездной дороги от Уссурийска на основную магистраль на Владик упёрся в Хавала. Подъем конечно крутой, но всего метров пятьсот, не больше, пришлось обходить его по правой полосе. И это на дишманском атмосферном 2,7. У Хавала явно был 2,0 турбо. Вот такая фигня.

Какой именно Хавал и какой из этого вывод?

А какой тут вывод можно сделать?
Турба не раздулась, коврик под педалью мешал))
А может на хавале старушка ехала, из серии -20 от разрешённых в левом ряду.

[Morteh]

Ближе к теме. Вчера возвращался домой. На перевале с объездной дороги от Уссурийска на основную магистраль на Владик упёрся в Хавала. Подъем конечно крутой, но всего метров пятьсот, не больше, пришлось обходить его по правой полосе. И это на дишманском атмосферном 2,7. У Хавала явно был 2,0 турбо. Вот такая фигня.

Какой именно Хавал и какой из этого вывод?

Х.з. какой, не когда было рассматривать. На регике посмотреть можно. Но если даже задницу Хавала на записи увижу, ни чего сказать не смогу, не шарю в них.

[Mihail71]

Хотя если вместо Танк 500 дадут на подмену такой же, так пусть делают

Не согласен, мне, например, не комфортно на подменках. Во-первых, они тестовые, как правило, ездишь с рекламой салона, как менеджер. Во-вторых, ушатанные. Это, конечно, лучше, чем нифига с маслом, но не как своё. Лучше б делали поскорее.

Да
Не подумал об этом)
Но зато его можно дальше шатать на все деньги))

[WalterSkinner]

Вчера возвращался домой. На перевале с объездной дороги от Уссурийска на основную магистраль на Владик упёрся в Хавала. Подъем конечно крутой, но всего метров пятьсот, не больше, пришлось обходить его по правой полосе. И это на дишманском атмосферном 2,7. У Хавала явно был 2,0 турбо. Вот такая фигня.

Ты ногами, или палками от лыж отталкивался через окно? Тут есть мастера спорта по спорту, считающие, что на 2,7 иначе с перекрестка-то не тронуться, это ж двигатель от мопеда. А уж в гору въехать, да ещё и обогнать кого-то - да ты просто проплаченный 

[Mihail71]

Вчера возвращался домой. На перевале с объездной дороги от Уссурийска на основную магистраль на Владик упёрся в Хавала. Подъем конечно крутой, но всего метров пятьсот, не больше, пришлось обходить его по правой полосе. И это на дишманском атмосферном 2,7. У Хавала явно был 2,0 турбо. Вот такая фигня.

Ты ногами, или палками от лыж отталкивался через окно? Тут есть мастера спорта по спорту, считающие, что на 2,7 иначе с перекрестка-то не тронуться, это ж двигатель от мопеда. А уж в гору въехать, да ещё и обогнать кого-то - да ты просто проплаченный 

Согласен)
Отзыв заказной от японцев с 2.7)))

[arrows]

Вчера возвращался домой. На перевале с объездной дороги от Уссурийска на основную магистраль на Владик упёрся в Хавала. Подъем конечно крутой, но всего метров пятьсот, не больше, пришлось обходить его по правой полосе. И это на дишманском атмосферном 2,7. У Хавала явно был 2,0 турбо. Вот такая фигня.

Водила наверно в телефоне залип. Таких едущих неспеша в левой полосе очень много.

[arrows]

Ты ногами, или палками от лыж отталкивался через окно? Тут есть мастера спорта по спорту, считающие, что на 2,7 иначе с перекрестка-то не тронуться, это ж двигатель от мопеда. А уж в гору въехать, да ещё и обогнать кого-то - да ты просто проплаченный 

Всегда перед горкой выхожу и подталкиваю сзади.))))))))))))))))))))

[Morteh]

Вчера возвращался домой. На перевале с объездной дороги от Уссурийска на основную магистраль на Владик упёрся в Хавала. Подъем конечно крутой, но всего метров пятьсот, не больше, пришлось обходить его по правой полосе. И это на дишманском атмосферном 2,7. У Хавала явно был 2,0 турбо. Вот такая фигня.

Ты ногами, или палками от лыж отталкивался через окно? Тут есть мастера спорта по спорту, считающие, что на 2,7 иначе с перекрестка-то не тронуться, это ж двигатель от мопеда. А уж в гору въехать, да ещё и обогнать кого-то - да ты просто проплаченный 

Сам в шоке.
Но ты ссылку скинь, куда тебе запись с видеорегистратора сбросить.