Печать

[Александр_72]

из предпоследнего. Года 2 назад чел приехал на своем Черри в кого-то. Но история не про это. Бампер в хлам у Черри. Чел год мучался , получая и сдавая бампера. На 7-й раз пришло то, что надо по всем параметрам.
из последнего. сосед по даче в Крыму звонит, просит найти оригинал шаровых на Лифан Х50 2015г.в. В Москве нет. НО!!! По одному артикулу на разные г.в. 3 вида шаровых!
А так то, да, Танк 300 наверное стоит поменять вместо Прадика 150-го)))
Не говорите потом, что у вас проблемы с подбором запчастей)

Проблемы с подбором запчастей скоро будут и у Прадика . причем в большей степени .чем у Китайцев ! Оригинал везти дорого и никто его не повезет . гораздо выгоднее привезти подделки и продать . Вот и получится Прадик Китайский .

Даже задорого покупал, покупаю и буду покупать те запчасти, что отвечают за мою жизнь и безопасность. На остальное плевать. Китай и так уже завалил такими запчастями.

Где ? В Японию сгоняешь или Эмираты за шаровыми или саленблоками ?

[dobriyzloy]

из предпоследнего. Года 2 назад чел приехал на своем Черри в кого-то. Но история не про это. Бампер в хлам у Черри. Чел год мучался , получая и сдавая бампера. На 7-й раз пришло то, что надо по всем параметрам.
из последнего. сосед по даче в Крыму звонит, просит найти оригинал шаровых на Лифан Х50 2015г.в. В Москве нет. НО!!! По одному артикулу на разные г.в. 3 вида шаровых!
А так то, да, Танк 300 наверное стоит поменять вместо Прадика 150-го)))
Не говорите потом, что у вас проблемы с подбором запчастей)

Проблемы с подбором запчастей скоро будут и у Прадика . причем в большей степени .чем у Китайцев ! Оригинал везти дорого и никто его не повезет . гораздо выгоднее привезти подделки и продать . Вот и получится Прадик Китайский .

а ты просто не представляешь, сколько на сборку в японях поставляется из китая запчастей!

[Wadim023]

Опять же, на конвейер идут детали одного качества, а на запчасти в продажу отбраковка которая на конвейер по качеству не прошла. Даже по нашим тазикам судить - с конвейера сколько км ходит запчасть? а стоит её заменить, то 10 части от заводской не выходит. На иномарках не в 10 раз конечно, но сталкивался (с подвеской и подшипниками) не ходят как с завода.

[Ильич]

Опять же, на конвейер идут детали одного качества, а на запчасти в продажу отбраковка которая на конвейер по качеству не прошла. Даже по нашим тазикам судить - с конвейера сколько км ходит запчасть? а стоит её заменить, то 10 части от заводской не выходит. На иномарках не в 10 раз конечно, но сталкивался (с подвеской и подшипниками) не ходят как с завода.

Увы, Ваш, уважаемый Wadim023, личный опыт ещё не статистика. По мне, так отбраковка и  продажа в качестве запчастей якобы отбракованных деталей не более чем байка.
Неким исключением (не только в автомобилестроении) могут быть аккумуляторы и другие элементы питания, но это связано скорее с условиями и сроками хранения/транспортировки.
Неужели кто-то всерьёз считает, что подшипники/генераторы/датчики/насосы/сервоприводы и пр. от поставщиков ОЕМ - брак?
Т.е. есть некоторые признаки детали/узла, по которым они отбраковываются, но отправляются на реализацию в качестве запчастей? Думаю, что ни одна сертифицированная (а иных не бывает) система менеджмента качества такого не предусматривает.

[Edison]

Опять же, на конвейер идут детали одного качества, а на запчасти в продажу отбраковка которая на конвейер по качеству не прошла. Даже по нашим тазикам судить - с конвейера сколько км ходит запчасть? а стоит её заменить, то 10 части от заводской не выходит. На иномарках не в 10 раз конечно, но сталкивался (с подвеской и подшипниками) не ходят как с завода.

Увы, Ваш, уважаемый Wadim023, личный опыт ещё не статистика. По мне, так отбраковка и  продажа в качестве запчастей якобы отбракованных деталей не более чем байка.
Неким исключением (не только в автомобилестроении) могут быть аккумуляторы и другие элементы питания, но это связано скорее с условиями и сроками хранения/транспортировки.
Неужели кто-то всерьёз считает, что подшипники/генераторы/датчики/насосы/сервоприводы и пр. от поставщиков ОЕМ - брак?
Т.е. есть некоторые признаки детали/узла, по которым они отбраковываются, но отправляются на реализацию в качестве запчастей? Думаю, что ни одна сертифицированная (а иных не бывает) система менеджмента качества такого не предусматривает.

выделенное, то же слова, без выложенных доказательств
брак - крайнее выражение, характеризует выход за поле допуска параметра, а возможно тех. задание торгашей ЗИПами с расширенным полем допуска параметра для тех же производителей, которые Тойоте продают
это не узнаем, коммерческая тайна, но меньший ресурс некоторых ЗИП указывает на это

[ЮричПитерский]

Отключаемый задний привод...   

[Viny]

Где ? В Японию сгоняешь или Эмираты за шаровыми или саленблоками ?

Мне до КЗ 170км допустим... это так - полуюмор )))))

[Александр_72]

Где ? В Японию сгоняешь или Эмираты за шаровыми или саленблоками ?

Мне до КЗ 170км допустим... это так - полуюмор )))))

вот и отлично. Готовься  принимать заказы.

[Viny]

Где ? В Японию сгоняешь или Эмираты за шаровыми или саленблоками ?

Мне до КЗ 170км допустим... это так - полуюмор )))))

вот и отлично. Готовься  принимать заказы.

Да уже и колёса и масло брал у кента в КЗ.
Но не в промышленных объёмах.... чисто для сэбе))))))))))

[Matagros]

из предпоследнего. Года 2 назад чел приехал на своем Черри в кого-то. Но история не про это. Бампер в хлам у Черри. Чел год мучался , получая и сдавая бампера. На 7-й раз пришло то, что надо по всем параметрам.
из последнего. сосед по даче в Крыму звонит, просит найти оригинал шаровых на Лифан Х50 2015г.в. В Москве нет. НО!!! По одному артикулу на разные г.в. 3 вида шаровых!
А так то, да, Танк 300 наверное стоит поменять вместо Прадика 150-го)))
Не говорите потом, что у вас проблемы с подбором запчастей)

Проблемы с подбором запчастей скоро будут и у Прадика . причем в большей степени .чем у Китайцев ! Оригинал везти дорого и никто его не повезет . гораздо выгоднее привезти подделки и продать . Вот и получится Прадик Китайский .

а ты просто не представляешь, сколько на сборку в японях поставляется из китая запчастей!

Сколько?
И надо понимать, есть китайский завод с китайским владельцем и работает по китайскому менталитету. А есть завод тойота, может субподрядчик, который работает строго по всем стандартам Тойота и тд