На новом Атласе андроид-авто с завода нет, включается после каких-то перепрошивок, танцев с бубном или путем докупки коробочки, которая в юсб-порт втыкается, название забыл. И это Джили, марка недешевая и наиболее допиленная среди китайцев, насколько я понимаю.
Впихнули они в него этот планшет без кнопок, неудобно.
Я сьездил его посмотреть, думал как полный привод появится на тест-драйв еще прокачусь, но хватило чисто посидеть и посмотреть, чтобы понять -точно не моё.
Во первых экран, все там мелко, неудобно искать. Сиденье переднее вроде с длинной подушкой, но оно так сделано, что ноги все равно на весу, как его не поднимай. Сзади диван - сидишь низко, у меня даже ребёнок 7 лет не видит окна практически с сиденья, мне кажется на дальняк в нем 5я точка будет болеть.
Бампер передний с низкой губой, хотя клиренс 216 заявлен и углы сьезда/заезда ничего вроде, но на их фото видно, что бампер низкий, так оно и есть, к бордюрам лучше вообще не парковаться мордой.
Кому пересесть с низенькой легковушки, может и ничего.
Я не ездил, спорить не готов.
Планшет - конечно, отстой, и нечего говорить, когда нет дублирования хотя бы самых нужных кнопок в физическом исполнении. По сиденьям - мне хотелось бы дальше (190/95), но опустив немного сидуху, вроде, устроился. Сиденья сзади - у меня ребенок 192/87, в своей тачке пусть ездит. Бампер - не мерял, но явно выше Камри, а бампер Камри и поребрики - это боль. Очень низкая.
С дизайном спорить бессмысленно, кому как. Но если едет, как собрат по платформе (Тугелла), то это жирный плюс.
Это жене машина, женщины иными категориями мыслят, как мы все знаем. Но тачка интересная, не экономо собранная, хорошая отделка, машина очень просторная, футуристичный, действительно крепко пошитый, качественный интерьер, судя по всему, неплохие ходовые характеристики (повторюсь, если это Тугелла, то это динамичность, сбитая энергоемкая подвеска, адекватная крепкая АКП). 5 лет гарантии, ликвидная, броская, чего женщине надо-то еще.
Надо покататься, я тоже в ковидном 2020-м шел жене распиаренный Рав-4 покупать. На 3 минуте тест-драйва выяснилось, что это просто никчемное бренчащее ведро, оцинкованный тазик с гайками и магнитофоном посредине, за который почему-то хотят много денег. Не хочу никого обидеть, личное мнение. Ушел с заказ-нарядом на Камри. Может, и здесь так же будет.
Автор
Тема: Менять-ли Прадо на Китайца? (Прочитано 467353 раз)
