Печать

[Mihail71]

И ради интереса на 2.7 прокатись
Уж такой выбор вам Китай дает, а все мимо)

Ездил на 120 2.7, знаю как он едет

Сейчас 6тиступка и движок другой)
Но звиздеть можно и дальше

[exxxtreme]

Я в свой список кандидатов добавил еще Patrol, правда на 275 коней. Вот изучаю, что за связка такая - большой дуры и такого относительно дохлого моторчика. Можно взять новый до 9млн.
Внутри правда пустой как 300й, ну мож чутка лучше хз. Звук тоже по ходу дерьмовый, JBL и саба не увидел. И непонятки как обслуживать, но вселяет надежду, что есть гаражные сервисы, тачка по факту не менялась уже пес знает, сколько лет.

[Лоцман]

У новой Девятки будет новый дизель 2,4 литра.
Тип двигателя дизельный
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя 2370 см³
Тип наддува турбонаддув
Максимальная мощность 184 л.с. (135 кВт) об/мин
Максимальный крутящий момент 480 Н*м об/мин
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя Common rail (Дизель)
Степень сжатия 16.3
Диаметр цилиндра и ход поршня 83.1x92.0 мм

Неплохо. Ещё бы трансмиссию ему прадиковскую или суперселект (что по сути одно и тоже сейчас)

Если суперселект вдруг стал одним и тем же с торсеном, то и банальный TOD с Хавала - тоже одно и тоже с торсеном   
С фига ли, все три - абсолютно разные конструкции ПП, с издалека на словах отдаленно похожими потребительскими свойствами.

WalterSkinner, принципиальной разницы между SS 2+ и тойотовской FullTime уже лет 10 как нет. В нюансах только, типа селект позволяет перед отключить, зато тойота понижайку включить без блокировки центра.

[Лоцман]

WalterSkinner чего придираешься? Человек хотел сказать что обе трансмиссии позволяют на полном приводе по асфальту. А это здорово. На парт тайме как то не айс.

Я не придираюсь, выражаться точнее надо. Сама возможность использования ПП на асфальте совершенно не говорит о тождественности вообще конструктивно разных систем. Да и ведут они себя в реальности по-разному, на самом деле, 500 раз уже обсосано.
А если для кого это все едино по тому главному критерию, что можно ездить посуху, тогда и Хаваловский обычный Torque on demand должен запросто устроить, нафиг Хавалу супер-селект или торсен тогда.

Речь как раз о схожести современных раздаток.
Как-то слишком вы уж категоричны мсье))

[Viny]

... селект позволяет перед отключить, зато тойота понижайку включить без блокировки центра.

И понижайка без блока намноооого интереснее/полезнее, чем отключение переда. ПМСР
Вот ещё бы нейтралка была в раздатке - вообще идеально б было.

[Лоцман]

... селект позволяет перед отключить, зато тойота понижайку включить без блокировки центра.

И понижайка без блока намноооого интереснее/полезнее, чем отключение переда. ПМСР
Вот ещё бы нейтралка была в раздатке - вообще идеально б было.

Полностью согласен.

[WalterSkinner]

У новой Девятки будет новый дизель 2,4 литра.
Тип двигателя дизельный
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя 2370 см³
Тип наддува турбонаддув
Максимальная мощность 184 л.с. (135 кВт) об/мин
Максимальный крутящий момент 480 Н*м об/мин
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя Common rail (Дизель)
Степень сжатия 16.3
Диаметр цилиндра и ход поршня 83.1x92.0 мм

Неплохо. Ещё бы трансмиссию ему прадиковскую или суперселект (что по сути одно и тоже сейчас)

Если суперселект вдруг стал одним и тем же с торсеном, то и банальный TOD с Хавала - тоже одно и тоже с торсеном   
С фига ли, все три - абсолютно разные конструкции ПП, с издалека на словах отдаленно похожими потребительскими свойствами.

WalterSkinner, принципиальной разницы между SS 2+ и тойотовской FullTime уже лет 10 как нет. В нюансах только, типа селект позволяет перед отключить, зато тойота понижайку включить без блокировки центра.

Я написал, что это НЕ «по сути одно и то же». Я не придираюсь, это просто разные конструктивные решения с разным, на самом деле, результатом.

[Александр_72]

У новой Девятки будет новый дизель 2,4 литра.
Тип двигателя дизельный
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя 2370 см³
Тип наддува турбонаддув
Максимальная мощность 184 л.с. (135 кВт) об/мин
Максимальный крутящий момент 480 Н*м об/мин
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя Common rail (Дизель)
Степень сжатия 16.3
Диаметр цилиндра и ход поршня 83.1x92.0 мм

Блок цилиндров чугун или алюминий ?

[Лоцман]

У новой Девятки будет новый дизель 2,4 литра.
Тип двигателя дизельный
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя 2370 см³
Тип наддува турбонаддув
Максимальная мощность 184 л.с. (135 кВт) об/мин
Максимальный крутящий момент 480 Н*м об/мин
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя Common rail (Дизель)
Степень сжатия 16.3
Диаметр цилиндра и ход поршня 83.1x92.0 мм

Неплохо. Ещё бы трансмиссию ему прадиковскую или суперселект (что по сути одно и тоже сейчас)

Если суперселект вдруг стал одним и тем же с торсеном, то и банальный TOD с Хавала - тоже одно и тоже с торсеном   
С фига ли, все три - абсолютно разные конструкции ПП, с издалека на словах отдаленно похожими потребительскими свойствами.

WalterSkinner, принципиальной разницы между SS 2+ и тойотовской FullTime уже лет 10 как нет. В нюансах только, типа селект позволяет перед отключить, зато тойота понижайку включить без блокировки центра.

Я написал, что это НЕ «по сути одно и то же». Я не придираюсь, это просто разные конструктивные решения с разным, на самом деле, результатом.

Твои слова: "Если суперселект вдруг стал одним и тем же с торсеном".
Так он им стал уже давно, в SS 2+ тоже торсен 40:60. Объясни тогда принципиальную разницу конструктивных решений?

[exxxtreme]

Звук тоже по ходу дерьмовый, JBL и саба не увидел.

Глянул брошюру с эмиратского сайта ниссана, на комплектациях выше второй уже идет звук Bose с 13 динамиками, мож и сабик есть значит. Уже интереснее становится) Лиса тачку хвалила. Накой вообще прадос 250й с полумертвым 2.7 и деревянным салоном за 11-12млн, когда есть патруль за 8. Загадка.