Печать

[Mihail71]

Буду катать пока не рассыпется а это будет намного позже, чем рассыпятся новые 500-е. Прадо хорошо знаю, надежность

У меня чет прадос пока "сыпется") Ну как сыпется - сиденье водительское заколебало. "Хрустит" (словами не передать) поясничный подпор при регулировке его на максимум, ну ладно, лень возиться, я себе подушку с али экспресс заказал, вот едет - в "мои допы" выложу, если доедет и будет ок. А теперь заскрипело, когда сажусь или выхожу - причем так ядрено, в радиусе 10 метров оборачиваются)) Вот думаю, чего-то надо антискрипом проклеивать по ходу. А пробег, ска, 8тыс)
Уже подумываю кресла от бэхи вколхозить, родные это ад по ходу.

Поменяй на Танк пока не поздно

[WalterSkinner]

exxxtreme, будешь менять кресла на не родные - помни, что по-хорошему, это внесение изменений в конструкцию, требующее узаконивания и внесения в СТС. Многие почему-то считают, что к изменениям относятся лифт, 35 резина, силовые бамперы, люстра, а на такие вещи, как спорт руль, сидухи и фары забивают. Это фигня может серьёзно проблем доставить, особенно во Мрэо под горячую руку. Причем милиционеры про сиденья прекрасно знают, были случаи, когда люди тупо все демонтировали чтоб с учета машину снять или без номеров не остаться, что стоит сопоставимых денег с самим улучшайзингом. Это не ветровики на окнах или капоте, на которые всем плевать.
Я бы тогда уж рекомендовал тебе эти перешить, изменив профиль под себя, это всё делается, причем дешевле. Заодно скрип найдут, наверняка это ерунда какая-нибудь. На Рэнглере у меня скрипела спинка, потому что какой-то Педро под мескалем на конвейере в Толедо основной крепежный болт сбоку просто киянкой забил, вместо того, чтоб вкрутить нормально. Тоже выплыло в самом начале эксплуатации.