Печать

[exxxtreme]

Пока ждал там фигню со склада,пытал их.
По 500-м очень много корпоративных авто. Есть по 10+ тыщ в мес. накатывают. Раз в месяц на ТО приезжают.За сотку пробегов хватает.
По Т300 сказали по технике обращений гарантийных вообще нет. То обшивка что-то там гремела,один раз колонка. 300-й с их слов вообще хрень надежнейшая. Это не менеджеры по продажам. Человек с запчастей Тойоты,ну теперь и Танка и прочего. Знаю его.
Вообщем у 500-х пробеги за сотку есть и рассказов,как про V35 на 300-м  TLC нет. А про бензиновые Крузаки,там уже наверное даже кассирша владеет информацией.
Менеджеры кстати сказали до 1 октября реально был 0.1%
Если кто из диванщиков не верит,в Тойоту Парнас. В комп спокойно дадут глянуть.

Ну в целом есть можно танки значит, не так страшен черт, как его малютка))
Заезжал на то в саундспид вчера, они теперь еще по Geely стали работать, по Monjaro как минимум. Новые реалии требуют гибкости)
Кстати, кое-что саундспидовцы после меня стали возить и ставить, проекцию ту же. В "мои допы" напишу, а то многие не решаются кота в мешке брать, а тут под ключ.

[Мерсовод]

Не зря значит Танк 300 называли убийцей Прадо)
В Тойоте Парнас он уже полностью его убил
Теперь Т500 Крузака убивает)

Никто не убьëт Крузак, лучше чем сам Крузак и падение реальных доходов.
Вот, мне например 300ка нравитсяменьше чем 200ка и надёжности новых Тойот я доверяю меньше. При этом цены улетели в космос, а реальный доход мой упал. Думаю, не я один в такой ситуации и не я один так думаю

[exxxtreme]

Щелкнул тут прадос с Li 7, чет нефигово так шире она прадика, а это еще не Li 9.



Единственное, ракурс кнешн не особо, но вживую она выглядит шире все равно.

[Лоцман]

Щелкнул тут прадос с Li 7, чет нефигово так шире она прадика, а это еще не Li 9.



Единственное, ракурс кнешн не особо, но вживую она выглядит шире все равно.

А камри на фотке ещё шире, чем Li ))
А так, прадик никогда шириной кузова не отличался, наоборот, узкий и высокий.

[exxxtreme]

Щелкнул тут прадос с Li 7, чет нефигово так шире она прадика, а это еще не Li 9.



Единственное, ракурс кнешн не особо, но вживую она выглядит шире все равно.

А камри на фотке ещё шире, чем Li ))
А так, прадик никогда шириной кузова не отличался, наоборот, узкий и высокий.

Камрюху уже из-за объектива растянуло, как и хундай справа)) Я постарался, чтобы прадос и лиха в центре были, просто удивился, не считал их большими.

[UBILAR]

Не зря значит Танк 300 называли убийцей Прадо)
В Тойоте Парнас он уже полностью его убил
Теперь Т500 Крузака убивает)

Никто не убьëт Крузак, лучше чем сам Крузак и падение реальных доходов.
Вот, мне например 300ка нравитсяменьше чем 200ка и надёжности новых Тойот я доверяю меньше. При этом цены улетели в космос, а реальный доход мой упал. Думаю, не я один в такой ситуации и не я один так думаю

Хорошо помню как говорили тоже  самое как под копирку  про 200ку( крузак все закончился...) а до этого про 100ку (80ка была легенда а это недоразумение какое то ) а еще раньше про 80ку 

[WalterSkinner]

Не зря значит Танк 300 называли убийцей Прадо)
В Тойоте Парнас он уже полностью его убил
Теперь Т500 Крузака убивает)

Никто не убьëт Крузак, лучше чем сам Крузак и падение реальных доходов.
Вот, мне например 300ка нравитсяменьше чем 200ка и надёжности новых Тойот я доверяю меньше. При этом цены улетели в космос, а реальный доход мой упал. Думаю, не я один в такой ситуации и не я один так думаю

Хорошо помню как говорили тоже  самое как под копирку  про 200ку( крузак все закончился...) а до этого про 100ку (80ка была легенда а это недоразумение какое то ) а еще раньше про 80ку 

Я бы в этом контексте не стал говорить, что крузак «кончился», конечно, но с другой стороны - а что, от 80 до 300 через все поколения надежность все время росла, что ли? Насколько я понимаю, падала. Просто у иных представителей автомпрома надежность и качество падали гораздо быстрее. Но если сравнивать гипотетическую новую 80-ку и 300, очевидно же, что 300 проиграет в части долговечности и безгеморройности, разве не так?

[UBILAR]

Не зря значит Танк 300 называли убийцей Прадо)
В Тойоте Парнас он уже полностью его убил
Теперь Т500 Крузака убивает)

Никто не убьëт Крузак, лучше чем сам Крузак и падение реальных доходов.
Вот, мне например 300ка нравитсяменьше чем 200ка и надёжности новых Тойот я доверяю меньше. При этом цены улетели в космос, а реальный доход мой упал. Думаю, не я один в такой ситуации и не я один так думаю

Хорошо помню как говорили тоже  самое как под копирку  про 200ку( крузак все закончился...) а до этого про 100ку (80ка была легенда а это недоразумение какое то ) а еще раньше про 80ку 

Я бы в этом контексте не стал говорить, что крузак «кончился», конечно, но с другой стороны - а что, от 80 до 300 через все поколения надежность все время росла, что ли? Насколько я понимаю, падала. Просто у иных представителей автомпрома надежность и качество падали гораздо быстрее. Но если сравнивать гипотетическую новую 80-ку и 300, очевидно же, что 300 проиграет в части долговечности и безгеморройности, разве не так?

Понятно что раньше и женьшины были моложе , но время идет все менятся ) Машина для всех  развитых стран перестает быть роскошью какой была 50 лет назад , поэтому и отношение как к кроссовкам , поносил выбросил пошел дальше в других )

[Otard]

У одного и того же продавца максимальный Т500 6.2-6.5,Прадо 250 12.  Первый V6 и ставка 3.9% на три года при 60-ти и гарантия производителя,второй пусть даже 21%
Чтобы выбрать второй вариант,надо как минимум, шмаль забористую вдыхать на регулярной основе или быть необратимо тупым.

Возят они один Прадо по салонам туда-сюда....Наверное чтобы не заплесневел.

[Mihail71]

Это просто говорит о том, что ОД у Тойоты в России нет

Ну и про цену 300ки у них напиши, которую сам выбрал))

А вообще парни, с 7 утра вас уговаривают Танк купить)
Купите уже кто нибудь, уважьте клубня))