Печать

[WalterSkinner]

Плохого же ты мнения о местном обществе

Хорошего. Просто некоторые немного кривят душой, имхо.

А мне наоборот кажется, кривят немного те кто взяли Китай)
Как это обычно бывает, когда ошибся в выборе, но назад дороги нет)

Так тут владельцев Танков - 1 (один). Маловато для статистической выборки. Вроде, пока искренне доволен всем, даже 100-м бензином)))

По сабжу - GWM анонсировал выход в России Танка 400 в первом квартале 2025 года. На 10см короче 500-го, с мотором 245лс, как у Танка 300. Мордой, да и не только мордой, на 700 похож. Ценник будет около 5млн, что логично, исходя из позиционирования 300 и 500. Вот этот, мне кажется, пойдёт хорошо. В отличии от 700-го.

700-й вчера видел вживую в первый раз.  В потоке больше на БТР похож, если честно, скорее, шоу-кар, чем машина на каждый день, на мой взгляд.

Я же написал про Китай, а не про Танки
Рыжая уже год наверное Т400 продает
Это же вроде гибрид и довольно много весит
Или это какой то другой Т400?)

Мне про Тугеллу тоже сказать пока нечего в смысле надёжности, слишком юная. В смысле ездовых повадок и удобства - очень нравится. Как сгниет, а это по утверждениям знатоков, должно произойти через пару недель, обязательно сообщу)).

400-й, как я понимаю, к нам поедет не в гибридном исполнении, а с обычным 2,0, как у Танка 300 и Н9. Что, на мой взгляд, правильно. Так что да, у Рыжей другой, параллельный, для Китая

[WalterSkinner]

Пока особо сказать нечего по машине всего 2.5 тыс проехал в основном по городу и трассе.
Отьезжу зиму, интересно как по скользкому парттайм устроит меня, как справится с сугробами машина. Потом летний сезон отпусков по разным дорогам и вне дорог. Вообщем годик где то мне надо для более менее объективного мнения о хавале.

Да нормально на парт-тайме зимой, не понимаю тех, кто клянет его. Вполне понятное и прогнозируемое поведение. Тем более, на таком длинном и тяжёлом паровозе, как Н5. 

[ziggy]

Плебсу

Это кто? Или что?

Аристократия, потомственное дворянство

[ziggy]

 оказывается есть люди, имеющие Прадо, и всерьез желающие приобресть изделие великих Кетайских мастеров...
Думаю не стоит им мешать воплотить свою мечту.

Скажу так, тут есть и те, у кого и Прадо и Китайский планшет. Одно другому не мешает 

Как говорят в мужской балетной школе, одно другому не мешает.

[WalterSkinner]

Плебсу

Это кто? Или что?

Аристократия, потомственное дворянство

Точнее, наоборот.

[arrows]

А мне наоборот кажется, кривят немного те кто взяли Китай)
Как это обычно бывает, когда ошибся в выборе, но назад дороги нет)

Думаю, что если бы это было так, то продали бы такого китайца и к ним не вернулись бы.
Себе уже третьего купил, позавчера таможню прошел. Так что никаких ошибок. Возможно не все китайцы хороши, но про Джилли плохого не скажу.

[Mihail71]

Пока особо сказать нечего по машине всего 2.5 тыс проехал в основном по городу и трассе.
Отьезжу зиму, интересно как по скользкому парттайм устроит меня, как справится с сугробами машина. Потом летний сезон отпусков по разным дорогам и вне дорог. Вообщем годик где то мне надо для более менее объективного мнения о хавале.

Да нормально на парт-тайме зимой, не понимаю тех, кто клянет его. Вполне понятное и прогнозируемое поведение. Тем более, на таком длинном и тяжёлом паровозе, как Н5. 

У меня приятель пересел с Прадо на Форч, не очень радует его зима)

[arrows]

Да нормально на парт-тайме зимой, не понимаю тех, кто клянет его. Вполне понятное и прогнозируемое поведение. Тем более, на таком длинном и тяжёлом паровозе, как Н5.

Ну брать полный привод и ездить зимой на заднем по трассе так себе. Понятно, что справиться можно и на заднем, но смысл 4ВД теряется. Это мое мнение, никому его не навязываю.

[WalterSkinner]

Пока особо сказать нечего по машине всего 2.5 тыс проехал в основном по городу и трассе.
Отьезжу зиму, интересно как по скользкому парттайм устроит меня, как справится с сугробами машина. Потом летний сезон отпусков по разным дорогам и вне дорог. Вообщем годик где то мне надо для более менее объективного мнения о хавале.

Да нормально на парт-тайме зимой, не понимаю тех, кто клянет его. Вполне понятное и прогнозируемое поведение. Тем более, на таком длинном и тяжёлом паровозе, как Н5. 

У меня приятель пересел с Прадо на Форч, не очень радует его зима)

Я не сказал, что парт-тайм лучше фулл-тайма зимой. Я сказал, что это не приговор, вполне можно жить, помня о некоторых особенностях.

[WalterSkinner]

Да нормально на парт-тайме зимой, не понимаю тех, кто клянет его. Вполне понятное и прогнозируемое поведение. Тем более, на таком длинном и тяжёлом паровозе, как Н5.

Ну брать полный привод и ездить зимой на заднем по трассе так себе. Понятно, что справиться можно и на заднем, но смысл 4ВД теряется. Это мое мнение, никому его не навязываю.

Если не вжаривать (а вжаривать на льду не стоит ни на каком приводе), и ехать с обычными скоростями, то можно и полный не отключать на парт-тайме. А если не скользко, то и задний норм.
Хотя, повторюсь, фулл-тайм, безусловно, удобнее.