Печать

[Мерсовод]

Я вот понять не могу, Ты себя убеждаешь, что правильное решение принял ? или интерес какой ?

А у тебя какой интерес торчать в ветке про китаемобили?
Читая чернуху про них, убеждаешь себя что правильно остается на япономобиле?

Ветка про другое )) Это Ты ее воспринял так )) На Прадо-клубе топить за сырой якобы премиум, ну так себе идея )) Сколько пробег 5-6 тысяч км? Поговорим когда 150-200 будет ...

Ага. Это ветка про то как люди, не имеющие китайцев и не ездившие на них,
рассказывают людям которые ездили и на китае и на японии, какое гавно этот ваш китай.

По работе, часто приходится брать каршеринг, из всего многообразия только Киа рио, является вменяемым автомобилем, всё остальное  напоминает унылое недоразумение. Особенно кетайские роботы, и подвеска. Москвич, это отдельный разговор, я уже писал, про давно забытый запах кетайских тапочек, про краску которая облупилась на капоте авто из за внутренней коррозии, а машине только пол-года, про планшет посередине панели, который плохо видно с места водителя, про подвеску, которая качает на асфальте авто, как будто он весит 2,5 тонны, а на гравийке чувствует каждый камень, но самое яркое впечатление, это руль, который после поворота не возвращается в исходное положение, и довесок к кошмару, это цена этого чудо автомобиля, равная подержанному Прадо 120 в полной комплектации и неплохом состоянии.....

Добавлю про ужасный головной свет, плохой обзор сзади, неудачное расположение боковых зеркал, короткие ремни безопасности, неудобная подушка заднего сидения (задницей чувствуется металлический каркас сидения)

[Александр_72]

Это только К-700(Кировец)

Боюсь представить К-700 с бензиновым атмосферным мотором))

Да ему пофиг на чем ездить ! Че зальешь. на том и поедет!

[fraks]

Кроме Прадо, есть старый Платц, 2001 года, вот его и сравниваю с новым Москвичом 2024 года, который стоит, как Прадо 2009 года....
А сравнивать новый Прадо и новый "Танк", я думаю смысла нет никакого.

Новый 250-й это уже не вариант, турбопукалка 2,4 за 10-12 лямов )) Интересно сравнить Прадик б/у за 7 лямов и новый 500-й. Кто кого переездеет ))

Так об этом и была речь. Поставьте рядом Прадо 2018 года 4 литра в полном фарше, и любой новый "Танк", хоть 300, хоть 800, хоть 900, и вопросы сразу закончатся....

Почему закончатся)
Фракс выбрал Танк
Прадо у него уже старый и ломучий)

Там дровина года 2020 ? ))

2019

[Александр_72]

Я вот понять не могу, Ты себя убеждаешь, что правильное решение принял ? или интерес какой ?

А у тебя какой интерес торчать в ветке про китаемобили?
Читая чернуху про них, убеждаешь себя что правильно остается на япономобиле?

Ветка про другое )) Это Ты ее воспринял так )) На Прадо-клубе топить за сырой якобы премиум, ну так себе идея )) Сколько пробег 5-6 тысяч км? Поговорим когда 150-200 будет ...

Ага. Это ветка про то как люди, не имеющие китайцев и не ездившие на них,
рассказывают людям которые ездили и на китае и на японии, какое гавно этот ваш китай.

По работе, часто приходится брать каршеринг, из всего многообразия только Киа рио, является вменяемым автомобилем, всё остальное  напоминает унылое недоразумение. Особенно кетайские роботы, и подвеска. Москвич, это отдельный разговор, я уже писал, про давно забытый запах кетайских тапочек, про краску которая облупилась на капоте авто из за внутренней коррозии, а машине только пол-года, про планшет посередине панели, который плохо видно с места водителя, про подвеску, которая качает на асфальте авто, как будто он весит 2,5 тонны, а на гравийке чувствует каждый камень, но самое яркое впечатление, это руль, который после поворота не возвращается в исходное положение, и довесок к кошмару, это цена этого чудо автомобиля, равная подержанному Прадо 120 в полной комплектации и неплохом состоянии.....

Добавлю про ужасный головной свет, плохой обзор сзади, неудачное расположение боковых зеркал, короткие ремни безопасности, неудобная подушка заднего сидения (задницей чувствуется металлический каркас сидения)

Ну а что ты хотел от самого дешевого автомобиля Гольф класса ? Комфорта на заднем сиденье как в лимузине ? Едет и ладно !

[fraks]

Кстати , насчет "воющих Прадомостов" неоТанкист -полностью прав.

Трое родственников как раз попали именно на это. У всех Прадики с г.в. 20 по 22год. И выть начали почти сразу недоезжая до ТО 100

Проблема у всех одна несмотря на то что они обслуживались у известного здесь сибирского ОД.

Неравномерный износ "пары" (в редукторе).
При осмотре выявился заводской дефект у всех трех авто один и тот же. (Масла в мостах было менее 100гр.)
Выть начало не сразу,но  после первых ТО у ОД.

У меня Прадо 2019 г.в, масло в мостах всегда было нормального уровня, менял я его чаще регламента.
Ну и главное - звук у меня только зимой и только при замерзших мостах (или не мостах?)
Так что не все так однозначно с этим звуком.
Но напрягает.

И на предыдущем Прадо-150 было аналогично, но при более сильных морозах.

Ранее на НСГВ была практически официально признан косяк - износ редуктора и вой.
Морально готовился, благо именно в Нск есть сервис по переборке и восстановлению мостов НСГВ, но вот уже машине 2008 г.в. стукнуло 16 лет, а с мостами там все в порядке.

[Alexey79]

Я вот понять не могу, Ты себя убеждаешь, что правильное решение принял ? или интерес какой ?

А у тебя какой интерес торчать в ветке про китаемобили?
Читая чернуху про них, убеждаешь себя что правильно остается на япономобиле?

Ветка про другое )) Это Ты ее воспринял так )) На Прадо-клубе топить за сырой якобы премиум, ну так себе идея )) Сколько пробег 5-6 тысяч км? Поговорим когда 150-200 будет ...

Тут и на Прадо мало у кого такие пробеги.
А человек за 10 лет сменил 3 Прадо, поэтому врядли он будет больше 3-х лет ездить на Танке. А за эти три года наездит тысяч 60-70.

[Серёга76]

В общем Танководы, в основном, берут 500-й, как 2-ю, 3-ю, машину, т.к. хочется чего то эдакого, а на всякий случай есть более понятная и проверенная машина, так же как лейсяны и прочие. Единственной машиной в семье здравомыслящий человек ПОКА такое не возьмет. Знаю двоих человек на 500-х и там такая история, Фракс не в счет, лично не знаком...

[Alexey79]

ШО? Очередная поделка не стала "убийцей Прадо"?

К сожалению, а может и нет, среди новых авто, Танк стал убийцей Прадо.
Сколько покупают новых Танков и новых Прадо.
Люди голосуют рублём

[Alexey79]

Кроме Прадо, есть старый Платц, 2001 года, вот его и сравниваю с новым Москвичом 2024 года, который стоит, как Прадо 2009 года....
А сравнивать новый Прадо и новый "Танк", я думаю смысла нет никакого.

Новый 250-й это уже не вариант, турбопукалка 2,4 за 10-12 лямов )) Интересно сравнить Прадик б/у за 7 лямов и новый 500-й. Кто кого переездеет ))

Так об этом и была речь. Поставьте рядом Прадо 2018 года 4 литра в полном фарше, и любой новый "Танк", хоть 300, хоть 800, хоть 900, и вопросы сразу закончатся....

Какие вопросы закончатся, на какую тему? Про надежность, про комфорт, про плюшки, про отделку, про ездовые качества, про проходимость - какие вопросы? По мне так, вопросов дофига там, причем в обе стороны. И ответов дофига, вон, у Фракса одни ответы, у кого-то другого - другие будут.

Кстати, про проходимость.
Есть парень в Казахстане, который делает сравнительные выезды разных джипов. В ютубе называется "Битва титанов". Так он наглядно показывал в одном из выпусков, что Танк с передней и задней блокировками и электронными помощниками, по бездорожью Казахстана (подъëм в горки) едет лучше чем Прадо или ТЛК 200.
В грязи и снегу наверное будет тотже результат.

[fraks]

Кроме Прадо, есть старый Платц, 2001 года, вот его и сравниваю с новым Москвичом 2024 года, который стоит, как Прадо 2009 года....
А сравнивать новый Прадо и новый "Танк", я думаю смысла нет никакого.

Новый 250-й это уже не вариант, турбопукалка 2,4 за 10-12 лямов )) Интересно сравнить Прадик б/у за 7 лямов и новый 500-й. Кто кого переездеет ))

Так об этом и была речь. Поставьте рядом Прадо 2018 года 4 литра в полном фарше, и любой новый "Танк", хоть 300, хоть 800, хоть 900, и вопросы сразу закончатся....

Какие вопросы закончатся, на какую тему? Про надежность, про комфорт, про плюшки, про отделку, про ездовые качества, про проходимость - какие вопросы? По мне так, вопросов дофига там, причем в обе стороны. И ответов дофига, вон, у Фракса одни ответы, у кого-то другого - другие будут.

Кстати, про проходимость.
Есть парень в Казахстане, который делает сравнительные выезды разных джипов. В ютубе называется "Битва титанов". Так он наглядно показывал в одном из выпусков, что Танк с передней и задней блокировками и электронными помощниками, по бездорожью Казахстана (подъëм в горки) едет лучше чем Прадо или ТЛК 200.
В грязи и снегу наверное будет тотже результат.

Если я правильно понял про кого речь, то у него там были заезды на длинный относительно пологий песочный подъем, который Танк-500 преодолел влегкую, а Танк-300 вообще не смог.