Печать

[WalterSkinner]

Прадо 17 года, пробег 80 т. км., стандарт. Посмотрел Танк 300 примерно в одну цену. Как думаете есть смысл поменять? Основной довод Прадо уже почти 7 лет, через три года будет 10. В настоящий момент стоимость Прадо думаю на максимуме. Дальше новый Танк будет дорожать, а Прадо дешеветь по возрасту. Новый Танк или подержанный Прадо, вот в чем вопрос?

Это вопрос начала темы, и ответ тут однозначен, хотя уже год прошёл, подождём ещё годик, а лучше два.
Вопрос,кстати, продиктован не техническими и потребительскими качествами автомобилей, а экономической и политической ситуацией в стране, на это тоже надо делать поправку....
Что касается цен на сейчас:

Тойота Прадо 2017 г.в. 4 литра, Гбо, 4 поколение, 2 рестайлинг, 128 тыс.км. Люкс Safety   - 5,5 млн.руб.

Новый танк 300 в Авилоне 4,5 млн. руб...

По мнению автора топика, год назад, Прадо 2017 года должен дешеветь, а новый Танк дорожать....

TANK 300 CITY PREMIUM 4 899 000 ₽ на оф. сайте.

Да мало ли, что они там пишут. Я всегда дешевле прайса покупал, они все торгуются, либо на деньги, либо на «подарки», причем иногда подарки интереснее.

Тут другое - 17 год, непонятная история, хз что с машиной было, кто владел... Копаться, спорить, выяснять, смотреть в чьи-то честные косящие глаза, и за это ещё лимон доплатить. Чтоб через неделю выяснить (или не выяснить), что у Прадика геометрия пошла или он в позавчерашнем кредите на казахе с пропиской в несуществующем адресе в Подмосковье - такое себе. На любителя.
Тут призывают брать во внимание экономику и политику, а типа риск коня купить с бритыми яйцами (риск гораздо более явный и близкий) - это так, мелочи.

[Mihail71]

Прадо 17 года, пробег 80 т. км., стандарт. Посмотрел Танк 300 примерно в одну цену. Как думаете есть смысл поменять? Основной довод Прадо уже почти 7 лет, через три года будет 10. В настоящий момент стоимость Прадо думаю на максимуме. Дальше новый Танк будет дорожать, а Прадо дешеветь по возрасту. Новый Танк или подержанный Прадо, вот в чем вопрос?

Это вопрос начала темы, и ответ тут однозначен, хотя уже год прошёл, подождём ещё годик, а лучше два.
Вопрос,кстати, продиктован не техническими и потребительскими качествами автомобилей, а экономической и политической ситуацией в стране, на это тоже надо делать поправку....
Что касается цен на сейчас:

Тойота Прадо 2017 г.в. 4 литра, Гбо, 4 поколение, 2 рестайлинг, 128 тыс.км. Люкс Safety   - 5,5 млн.руб.

Новый танк 300 в Авилоне 4,5 млн. руб...

По мнению автора топика, год назад, Прадо 2017 года должен дешеветь, а новый Танк дорожать....

TANK 300 CITY PREMIUM 4 899 000 ₽ на оф. сайте.

Да мало ли, что они там пишут. Я всегда дешевле прайса покупал, они все торгуются, либо на деньги, либо на «подарки», причем иногда подарки интереснее.

Тут другое - 17 год, непонятная история, хз что с машиной было, кто владел... Копаться, спорить, выяснять, смотреть в чьи-то честные косящие глаза, и за это ещё лимон доплатить. Чтоб через неделю выяснить (или не выяснить), что у Прадика геометрия пошла или он в позавчерашнем кредите на казахе с пропиской в несуществующем адресе в Подмосковье - такое себе. На любителя.
Тут призывают брать во внимание экономику и политику, а типа риск коня купить с бритыми яйцами (риск гораздо более явный и близкий) - это так, мелочи.

Ну ты сам хоть раз покупал такое авто о котором пишешь?
Я покупал 4 б/у авто и все они были отличные
Мне даже нравилось покупать 2-3х летние, все установлено, обкатка пройдена)

[Mihail71]

Dust190, может ты попадал 
 с б/у?
У меня друзья вообще все сплошь и рядом с пробегом покупают всю жизнь)
Мало у кого есть деньги на новые
А Китай они не хотят

[AlexTv]

Сегодня ребята заезжали, смотрели в Твери ЛК200 с пробегом, потом плюнули и поехали за Хавал 9 в салон. В одни деньги машины…
Критерий- 7 мест и высокий клиренс

[Otard]

Тойота Прадо 2017 г.в. 4 литра, Гбо, 4 поколение, 2 рестайлинг, 128 тыс.км. Люкс Safety   - 5,5 млн.руб.

Чушь какая-то.
Как будто он стоит в магазине и ждет в любой момент покупателя.
100% не имеет ДТП, ржавчины и других косяков, а так же не может быть кредитным, залоговым или вообще перебитым.
Бу это всегда лоттерея.

Одно дело раньше было рискнуть и взять бу за 1-2 млн и сейчас за 5-6,  по цене квартиры.

На новом Танке человек ездит на бензине за 82 рубля,а на Прадо ГБО стоит. Он не может себе позволить 20 литров бензина на сотню?
На чем он ещё экономил семь лет?
Прадоводов почитаешь......в -37 бегают с Тюменью,а их там может быть и два,масло лукоил и гпн, кто-то вместо нормальной мойки с обезжиркой,воском,продувкой в 80% случаев моет сам,ездят на 92-м,ставят хрен пойми что за запчасти и расходники,ни плёнки у многих,ни антикора....Что надо в жизни делать,чтобы мечтать такое купить 5-7 летнее?
Поэтому люди идут и покупают новый Танк500 Премиум и получают 300 коней на коже с алькантарой,закатывают в пленку,делают антикор и заливают любой бензин.

[oks]

Тойота Прадо 2017 г.в. 4 литра, Гбо, 4 поколение, 2 рестайлинг, 128 тыс.км. Люкс Safety   - 5,5 млн.руб.

Чушь какая-то.
Как будто он стоит в магазине и ждет в любой момент покупателя.
100% не имеет ДТП, ржавчины и других косяков, а так же не может быть кредитным, залоговым или вообще перебитым.
Бу это всегда лоттерея.

Одно дело раньше было рискнуть и взять бу за 1-2 млн и сейчас за 5-6,  по цене квартиры.

На новом Танке человек ездит на бензине за 82 рубля,а на Прадо ГБО стоит. Он не может себе позволить 20 литров бензина на сотню?
На чем он ещё экономил семь лет?
Прадоводов почитаешь......в -37 бегают с Тюменью,а их там может быть и два,масло лукоил и гпн, кто-то вместо нормальной мойки с обезжиркой,воском,продувкой в 80% случаев моет сам,ездят на 92-м,ставят хрен пойми что за запчасти и расходники,ни плёнки у многих,ни антикора....Что надо в жизни делать,чтобы мечтать такое купить 5-7 летнее?
Поэтому люди идут и покупают новый Танк500 Премиум и получают 300 коней на коже с алькантарой,закатывают в пленку,делают антикор и заливают любой бензин.

Ну тогда, если продолжать твою мысль, люди, которые купили танк, не должны отличаться от прадоводов. Те также моют сами, заливают плохой бензин и тд. И запчасти китайские тоже тот еще тетрис. Куча вариантов одной и той же. Я смотрю танководы тоже не горят желанием ставить исключительно оригинал)))

[Александр_72]

Тойота Прадо 2017 г.в. 4 литра, Гбо, 4 поколение, 2 рестайлинг, 128 тыс.км. Люкс Safety   - 5,5 млн.руб.

Чушь какая-то.
Как будто он стоит в магазине и ждет в любой момент покупателя.
100% не имеет ДТП, ржавчины и других косяков, а так же не может быть кредитным, залоговым или вообще перебитым.
Бу это всегда лоттерея.

Одно дело раньше было рискнуть и взять бу за 1-2 млн и сейчас за 5-6,  по цене квартиры.

На новом Танке человек ездит на бензине за 82 рубля,а на Прадо ГБО стоит. Он не может себе позволить 20 литров бензина на сотню?
На чем он ещё экономил семь лет?
Прадоводов почитаешь......в -37 бегают с Тюменью,а их там может быть и два,масло лукоил и гпн, кто-то вместо нормальной мойки с обезжиркой,воском,продувкой в 80% случаев моет сам,ездят на 92-м,ставят хрен пойми что за запчасти и расходники,ни плёнки у многих,ни антикора....Что надо в жизни делать,чтобы мечтать такое купить 5-7 летнее?
Поэтому люди идут и покупают новый Танк500 Премиум и получают 300 коней на коже с алькантарой,закатывают в пленку,делают антикор и заливают любой бензин.

Я смотрю танководы тоже не горят желанием ставить исключительно оригинал)))

Это откуда такое мнение ? Машины еще на гарантии да и с неоригиналом проблема.

[WalterSkinner]

Mihail71, ну конечно, покупал, и обжигался, и судился с Райффайзеном из-за залога потом, которого ни в какой базе не было. И потерял часть денег. Я не писал бы иначе. Город Шатуру я надолго запомнил.
Я тебе несколько вариантов нарисую, как тебя можно кинуть при покупке б/у, и ни при одном ты ничего не сделаешь потом.
А так да, я тоже покупал б/у, и обычно все было ок. Обычно.

[Mihail71]

А чем оригинал из Китая отличается от не оригинала из Китая)))
ОД Танка также льет Лукойл)
Остальной бред даже комментировать неохота

[Otard]

Тойота Прадо 2017 г.в. 4 литра, Гбо, 4 поколение, 2 рестайлинг, 128 тыс.км. Люкс Safety   - 5,5 млн.руб.

Чушь какая-то.
Как будто он стоит в магазине и ждет в любой момент покупателя.
100% не имеет ДТП, ржавчины и других косяков, а так же не может быть кредитным, залоговым или вообще перебитым.
Бу это всегда лоттерея.

Одно дело раньше было рискнуть и взять бу за 1-2 млн и сейчас за 5-6,  по цене квартиры.

На новом Танке человек ездит на бензине за 82 рубля,а на Прадо ГБО стоит. Он не может себе позволить 20 литров бензина на сотню?
На чем он ещё экономил семь лет?
Прадоводов почитаешь......в -37 бегают с Тюменью,а их там может быть и два,масло лукоил и гпн, кто-то вместо нормальной мойки с обезжиркой,воском,продувкой в 80% случаев моет сам,ездят на 92-м,ставят хрен пойми что за запчасти и расходники,ни плёнки у многих,ни антикора....Что надо в жизни делать,чтобы мечтать такое купить 5-7 летнее?
Поэтому люди идут и покупают новый Танк500 Премиум и получают 300 коней на коже с алькантарой,закатывают в пленку,делают антикор и заливают любой бензин.

Ну тогда, если продолжать твою мысль, люди, которые купили танк, не должны отличаться от прадоводов. Те также моют сами, заливают плохой бензин и тд. И запчасти китайские тоже тот еще тетрис. Куча вариантов одной и той же. Я смотрю танководы тоже не горят желанием ставить исключительно оригинал)))

По моей логике люди пускают слюни на уже утоптанные кем-то тапки,без нормального ухода,ради брендовой шильды. Там по одной только фразе уже ясно,что надо мимо пройти.