Печать

[fraks]

Они берут рамы для тишины в салоне и с асфальта съезжать не собираются)))
Но вся машина в бронепленке на всякий случай))

...Это авто берется явно  в комплект к пульту (в целофане) от импартнага цветного телевизора 
 

Там телевизор внутри, в комплекте идет

[WalterSkinner]

Они берут рамы для тишины в салоне и с асфальта съезжать не собираются)))

Именно.

Но вся машина в бронепленке на всякий случай))

Не вся

Но как можно получать удовольствие от езды по асфальту на старом дефендере - я не понимаю. Как-то тестдрайвил его, правда не нового... это какой-то капец а не машина.
Радиус разворота раза в 2 больше чем на Прадо, при сравнимых габаритах. Вибрация, динамика ноль, руль в обе стороны нужно крутить, внутри тесно, педали сбоку...

К Дефу нельзя относиться с обычной меркой. Он как Рэнг или 469 Уаз, их любить надо. У него не педали, у него руль свернут относительно сидухи)))). Меня тоже это удивило, но потом мне пояснили что я ни хрена ни в чем не понимаю, а это надо для того, чтоб удобнее было держать руль и башку из окна высовывать и видеть, куда колеса повернуты)). Всему можно объяснение придумать, если ты фанат. Даже конструкторским косякам.

Вот у Танков, говорят, бесключевой доступ на ручке багажника глючит в мокрую погоду, не сразу реагирует. Думаю, это специально сделано, чтоб ты подумал, зачем тебе в багажник пакеты класть, если есть заднее сиденье).

[Я Сам]

Они берут рамы для тишины в салоне и с асфальта съезжать не собираются)))
Но вся машина в бронепленке на всякий случай))

...Это авто берется явно  в комплект к пульту (в целофане) от импартнага цветного телевизора 
 

Там телевизор внутри, в комплекте идет

...неужто цветной?!)

[fraks]

К Дефу нельзя относиться с обычной меркой. Он как Рэнг или 469 Уаз, их любить надо. У него не педали, у него руль свернут относительно сидухи)))). Меня тоже это удивило, но потом мне пояснили что я ни хрена ни в чем не понимаю, а это надо для того, чтоб удобнее было держать руль и башку из окна высовывать и видеть, куда колеса повернуты)). Всему можно объяснение придумать, если ты фанат. Даже конструкторским косякам.

Тогда у меня только одно объяснение - мне попался совсем убитый деф. Хотя для чего на мероприятии проводимом Ледровером давать кататься на убитом дефе, при наличии новых дискавери и РенджРоверов... Я тогда приезжал Диско тестить, а на Дефе так, заодно...

На УАЗ-469 ездил в свое время с удовольствием, кайф от него понимаю.

Вот у Танков, говорят, бесключевой доступ на ручке багажника глючит в мокрую погоду, не сразу реагирует. Думаю, это специально сделано, чтоб ты подумал, зачем тебе в багажник пакеты класть, если есть заднее сиденье).

На Танке с этим не сталкивался, а вот на Прадо, резиновые кнопки на двери багажника, не всегда работают, и бывает что это бесит

[fraks]

Они берут рамы для тишины в салоне и с асфальта съезжать не собираются)))
Но вся машина в бронепленке на всякий случай))

...Это авто берется явно  в комплект к пульту (в целофане) от импартнага цветного телевизора 
 

Там телевизор внутри, в комплекте идет

...неужто цветной?!)

Еще и как!

[Mihail71]

Они берут рамы для тишины в салоне и с асфальта съезжать не собираются)))

Именно.

Но вся машина в бронепленке на всякий случай))

Не вся

Но как можно получать удовольствие от езды по асфальту на старом дефендере - я не понимаю. Как-то тестдрайвил его, правда не нового... это какой-то капец а не машина.
Радиус разворота раза в 2 больше чем на Прадо, при сравнимых габаритах. Вибрация, динамика ноль, руль в обе стороны нужно крутить, внутри тесно, педали сбоку...

К Дефу нельзя относиться с обычной меркой. Он как Рэнг или 469 Уаз, их любить надо. У него не педали, у него руль свернут относительно сидухи)))). Меня тоже это удивило, но потом мне пояснили что я ни хрена ни в чем не понимаю, а это надо для того, чтоб удобнее было держать руль и башку из окна высовывать и видеть, куда колеса повернуты)). Всему можно объяснение придумать, если ты фанат. Даже конструкторским косякам.

Вот у Танков, говорят, бесключевой доступ на ручке багажника глючит в мокрую погоду, не сразу реагирует. Думаю, это специально сделано, чтоб ты подумал, зачем тебе в багажник пакеты класть, если есть заднее сиденье).

Деф же раньше был спереди 3х местным
Потом среднее сиденье убрали, а руль так и оставили
Я такую версию читал))

[WalterSkinner]

Mihail71, видимо, версии зависят от времени года и соответствующих обострений).

[fraks]

Пээс: для тишины лучше тогда брать "рамник" с независимой задней подвеской.

У меня такой есть - НСГВ.

[Лоцман]

Пээс: для тишины лучше тогда брать "рамник" с независимой задней подвеской.

У меня такой есть - НСГВ.

Там полноценная рама и кузов на подушках?

[fraks]

Пээс: для тишины лучше тогда брать "рамник" с независимой задней подвеской.

У меня такой есть - НСГВ.

Там полноценная рама и кузов на подушках?

На НСГВ - нет, рама интегрированная.
Но задняя подвеска на своем подрамнике, насколько помню.
Есть пониженная передача.
Двигатель продольно, полноценная раздатка со свободным диффом.

На СГВ - была полноценная рама, и кузов на подушках, но не было ППП, только парт-тайм и мост сзади.