Печать

[WalterSkinner]

А мы - нет. 777 страниц увлекательнейшей рекламно-авантюрно-приключенческой оды в отсутствии существенных аргументов с неизменными переходами на личности.

Чем не устраивают аргументы в виде нескольких лет собственного опыта эксплуатации китайских авто?

Да и Фракс наживую рассказывает, как на Танке катается. Не похоже, что сидит вечерами и выдумывает байки, как бы Танк возвысить

[ziggy]

А мы - нет. 777 страниц увлекательнейшей рекламно-авантюрно-приключенческой оды в отсутствии существенных аргументов с неизменными переходами на личности.

Чем не устраивают аргументы в виде нескольких лет собственного опыта эксплуатации китайских авто?

Очень замечательные аргументы! Фактов и годиков бы так дцать и цены б не было. Например:  лифан-муданы 2008-го в специальном исполнении для Якутии крутят третий счетчик, причем - без замены масла. Сургутнефтегаз устроил аукцион списанных экпедиционников xinkai 2005, жертв нет, легко раненных - трое. Настоящее китайское качество - всегда в цене!

[arrows]

Очень замечательные аргументы! Фактов и годиков бы так дцать и цены б не было.

Пока одни ждут дцать годиков проверки, другие ездят и наслаждаются беспроблемной эксплуатацией авто. Каждому свое.

[Я Сам]

Пээс: для тишины лучше тогда брать "рамник" с независимой задней подвеской.

У меня такой есть - НСГВ.

Там полноценная рама и кузов на подушках?

На НСГВ - нет, рама интегрированная.
Но задняя подвеска на своем подрамнике, насколько помню.
Есть пониженная передача.
Двигатель продольно, полноценная раздатка со свободным диффом.

На СГВ - была полноценная рама, и кузов на подушках, но не было ППП, только парт-тайм и мост сзади.

На многих европейских паркетниках именно так :
подрамник и раздатка

[AlexTv]

Еще один знакомый поменял 150 20 года на новый танк 500, супруга его пока на ГЛЕ, но думаю не на долго

[WalterSkinner]

А мы - нет. 777 страниц увлекательнейшей рекламно-авантюрно-приключенческой оды в отсутствии существенных аргументов с неизменными переходами на личности.

Чем не устраивают аргументы в виде нескольких лет собственного опыта эксплуатации китайских авто?

Очень замечательные аргументы! Фактов и годиков бы так дцать и цены б не было.

Ну то есть, если Танки не проездили дцать годов, потому что самому старому - два, то это значит, что Танк - заведомо барахло, так, что ли?

[ziggy]

Сколько там барахла, но сколько истины - то Конфуций его знает. Ценник за сии изделия как у взрослых. Отсюда и неудобные для барыг вопросы. Реакция - нервная, эмоциональная, прям наперсточники на Рижском рынке в 80-90-е., что как бы намекает. Просчитались, но где?

[Mihail71]

Еще один знакомый поменял 150 20 года на новый танк 500, супруга его пока на ГЛЕ, но думаю не на долго

Что сподвигло его на это?
Любовь к планшетам или понял, что Прадо не его авто

[Лоцман]

Пээс: для тишины лучше тогда брать "рамник" с независимой задней подвеской.

У меня такой есть - НСГВ.

Там полноценная рама и кузов на подушках?

На НСГВ - нет, рама интегрированная.
Но задняя подвеска на своем подрамнике, насколько помню.
Есть пониженная передача.
Двигатель продольно, полноценная раздатка со свободным диффом.

На СГВ - была полноценная рама, и кузов на подушках, но не было ППП, только парт-тайм и мост сзади.

Вот. А интегрированная уже не та тишина))
Про тишину, кстати. Мне понравилась тишина на бмв 745Li (индекс на память пишу, удлинённая, короче), вот там тихо ...и рамы нет.

[fraks]

Пээс: для тишины лучше тогда брать "рамник" с независимой задней подвеской.

У меня такой есть - НСГВ.

Там полноценная рама и кузов на подушках?

На НСГВ - нет, рама интегрированная.
Но задняя подвеска на своем подрамнике, насколько помню.
Есть пониженная передача.
Двигатель продольно, полноценная раздатка со свободным диффом.

На СГВ - была полноценная рама, и кузов на подушках, но не было ППП, только парт-тайм и мост сзади.

На многих европейских паркетниках именно так :
подрамник и раздатка

На паркетниках обычно муфта и понижайки нет.
На НСГВ - железный межосевой дифф и понижайка.
Поначалу межосевой дифф был кулачковым самоблоком, но работало не очень (принудительная блокировка и понижайка были и тогда).
Где-то в районе 2008 года стали ставить межосевой свободный дифф и имитацию всех блокировок тормозами - стало офигенно. При этом остались и принудительная блокировка и понижайка.

НСГВ весьма уникальный авто, по совокупности свойств. Но япы его убили.