Печать

[WalterSkinner]

Эмоции от Китая))
Просто не твоя это машина и не его)

Не забывай, что владельцы БМВ точно с таким же лицом смотрят на тебя, как на владельца Тойоты. Потому что именно Тойота всегда являлась синонимом пресности и скуки.

[Alexey79]

Даже писать ничего не хочется... Относительно Вас лично мое мнение уже дано сложилось. Успешной эксплуатации авто 2004 года выпуска. Да, оно одно из самых надежных в мире на то время, но ему 20 лет. И как бы Вам не хотелось но окисление и износ никто не отменял. И наступает время когда эксплуатировать старое авто становится дороже чем купить новое. И есть люди, которые в своих роликах, статьях стараются продавить смысл от своих заказчиков. А есть те кто стараются быть объективны. Так или иначе.
Дискуссию закончил.

Не уверен в его полной объективности.
Багажник Гелика и Танк 700 он сравнил, а вот багажник Лексуса и Танк нет.

[Серёга76]

Четырехлетний Прадо поменял на Китайский псевдо-премиум ? Когда привыкнуть успел ? Следующая будет Иранской сборки ? ))

Привык не к китайцам, а к новым.
А что тут лучше - проперженная условная легенда или новый ноунейм - тут каждый сам решает. Ты на них смотришь, как на сорящих деньгами лохов, они на тебя в ответ - как на нищеброда, который пытается бедность скрыть за рассказами о неразумности замены. У всех своя логика.

У Тебя пердеж через сообщение проскакикает )) Других нет афоризмов ? ))

[WalterSkinner]

Четырехлетний Прадо поменял на Китайский псевдо-премиум ? Когда привыкнуть успел ? Следующая будет Иранской сборки ? ))

Привык не к китайцам, а к новым.
А что тут лучше - проперженная условная легенда или новый ноунейм - тут каждый сам решает. Ты на них смотришь, как на сорящих деньгами лохов, они на тебя в ответ - как на нищеброда, который пытается бедность скрыть за рассказами о неразумности замены. У всех своя логика.

У Тебя пердеж через сообщение проскакикает )) Других нет афоризмов ? ))

Ты меня с кем-то путаешь. Тем не менее, в отношении 20-летней машины - это самый вежливый.

[Серёга76]

Четырехлетний Прадо поменял на Китайский псевдо-премиум ? Когда привыкнуть успел ? Следующая будет Иранской сборки ? ))

Привык не к китайцам, а к новым.
А что тут лучше - проперженная условная легенда или новый ноунейм - тут каждый сам решает. Ты на них смотришь, как на сорящих деньгами лохов, они на тебя в ответ - как на нищеброда, который пытается бедность скрыть за рассказами о неразумности замены. У всех своя логика.

У Тебя пердеж через сообщение проскакикает )) Других нет афоризмов ? ))

Ты меня с кем-то путаешь. Тем не менее, в отношении 20-летней машины - это самый вежливый.

Может и путаю. просто часто этот эпитет тут проскакивает )) Я не брезгливый, и в новой машине человек 5 сидела, а если это выставочный экземпляр - страшно подумать )) Другое дело - ресурс, и тут я уверен при прочих равных пятилетний Прадик переходит ЛЮБОГО нового китайца

[fraks]

Четырехлетний Прадо поменял на Китайский псевдо-премиум ? Когда привыкнуть успел ? Следующая будет Иранской сборки ? ))

Иранские машины - это модели и технологии, на которых Японский автопром в свое время вышел впереди планеты всей, но на текущий момент полностью на них забил.
А в иранских - те самые технологии, но автомобили не древние сгнившие японские помойки, а новые, сегодня с конвейера, никто не пердел.

В этом для кого-то свой кайф.

[fraks]

Четырехлетний Прадо поменял на Китайский псевдо-премиум ? Когда привыкнуть успел ? Следующая будет Иранской сборки ? ))

Привык не к китайцам, а к новым.
А что тут лучше - проперженная условная легенда или новый ноунейм - тут каждый сам решает. Ты на них смотришь, как на сорящих деньгами лохов, они на тебя в ответ - как на нищеброда, который пытается бедность скрыть за рассказами о неразумности замены. У всех своя логика.

У Тебя пердеж через сообщение проскакикает )) Других нет афоризмов ? ))

Ты меня с кем-то путаешь. Тем не менее, в отношении 20-летней машины - это самый вежливый.

Может и путаю. просто часто этот эпитет тут проскакивает )) Я не брезгливый, и в новой машине человек 5 сидела, а если это выставочный экземпляр - страшно подумать )) Другое дело - ресурс, и тут я уверен при прочих равных пятилетний Прадик переходит ЛЮБОГО нового китайца

А сотики сименс до сих пор есть живые, пережили любые планшеты. И что, это повод сегодня покупать старый сименс?

[WalterSkinner]

Другое дело - ресурс, и тут я уверен при прочих равных пятилетний Прадик переходит ЛЮБОГО нового китайца

Скорее всего, так и есть. Вопрос - насколько. Если сегодня знать, что Прадо проходит 25 лет, а Танк - 15, тут большинство бы на Танк тут же переехало, об этом неоднократно уже говорили. С учетом разнице в цене и комфорте, и вообще, нафиг нужна бричка на четверть века, солить ее, что ли. Ну, будет у нее через 15 лет на вторичке цена чуть выше, стоит разве это изначальной переплаты?
В любом случае, это неизвестно, пока Танк слишком юн. Остается наблюдать за Фраксом и другими пионерами танководства.

[Серёга76]

Да ладно, близко к сердцу не воспринимайте Просто убеждаю себе в том, что мне не нужна машина за 7 лямов, потому что их нет ))

[Andrey_032]

Даже писать ничего не хочется... Относительно Вас лично мое мнение уже дано сложилось. Успешной эксплуатации авто 2004 года выпуска. Да, оно одно из самых надежных в мире на то время, но ему 20 лет. И как бы Вам не хотелось но окисление и износ никто не отменял. И наступает время когда эксплуатировать старое авто становится дороже чем купить новое. И есть люди, которые в своих роликах, статьях стараются продавить смысл от своих заказчиков. А есть те кто стараются быть объективны. Так или иначе.
Дискуссию закончил.

Не уверен в его полной объективности.
Багажник Гелика и Танк 700 он сравнил, а вот багажник Лексуса и Танк нет.

Я даже в своей правоте на 100% не могу быть уверенным. А не то что в правде от какого-то казахского блогера. Пока сам тысяч 50 не проездишь на Танке... Сказки бывают разные, а зерна от плевел надо отделять самому.