Печать

[Мерсовод]

Не знаю про них ничего и знать не хочу)
Меня авто с заранее известными слабыми местами не интересуют.
Турбины, вариаторы итд итп не уважаю.
На работе у нас Камри есть и Теана, обе примерно 2012 года (не помню уже точно), пробеги родные примерно по 250 тысяч. У камри ни одного крупного ремонта, у теаны третий раз вариатор сломался, как раз сейчас в сервисе.
 Мне не нравится внепланово чинить машину.
И еще меньше нравится попадать в ловушку, что ее почему-то надо через 5 лет менять. А что если у меня денег не будет через 5 лет?
Нет, мне надо машину со сроком службы 20 лет минимум и с малой потерей стоимости при перепродаже.
Еще большую вместимость, кондей и хорошо бы полный привод.
Блютузы, подогревы и прочее - вообще без разницв

Уже есть Танк-500 с пробегом более 200т.км

Да, я читал. Но, пробег это одно, возраст другое. Я мало езжу (15-30 тысяч в год), для меня возраст важнее чем пробег. Мне надо 20 лет и 400-500 тысяч ресурса.

Я сейчас наезжаю 20 т.км в год.
Верхняя планка по возрасту, который я в фантастическим случае мог бы рассмотреть - это 10 лет.
Но по факту я больше 5 лет ни на одной машине не ездил.
Так что мне вот эти заветы для правнуков вообще не интересны, они не будут ездить на таком старье. А я может и не доживу.

От тюрьмы и от сумы не зарекайся- так деды говорили.
Любой богатый и успешный завтра, сегодня или через 10 лет может стать бедным и лишиться возможности купить машину. А может не лишиться, а стать еще богаче. Может внуки станут владыкой империи  а может мечтать о б/у велике будут. И тут бы очень сгодилась машина с огромным ресурсом. Старьë/не старьë.
Это жизнь

[Мерсовод]

Помните в СССР машины по наследству передавали и берегли десятилетиями?
Вы не такие? Радуйтесь!!!
Ибо цифры говорят, что сейчас возможность купить новый авто для Россиянина такая же, как в 1980 году.
Средняя зарплата в 1980 году была 169 рублей, а хорошая (выше среднего) машина, например Жигули, стоила 7300. 40 зарплат, примерно.
Сейчас средняя зарплата 80 тысяч, а хорошая (выше среднего) машина стоит примерно 3-3.5 ляма. Считайте, господа! Получится опять 40 зарплат.
Вы успешны? Получаете 800 тысяч и можете на 10 зарплат рассмотреть Танк 500? Уверены что через 3-5 лет не растеряете доход! Поздравляю!
Вы богаче большинства людей!

[Мерсовод]

Не все ещë осознали. Понаблюдаем)))

[fraks]

Я считаю что нужно ездить на машине, адекватной доходам. И лучше классом пониже, но новая.
У меня всего в жизни было 7 личных машин. Две первых - праворульки б/у, потом стал брать новые. Первый прадо, который угнали, был тоже немного б/у. но с левым рулем и российский.

После того как стал покупать новые машины, на б/у смотреть не хочется.

[fraks]

Помните в СССР машины по наследству передавали и берегли десятилетиями?
Вы не такие? Радуйтесь!!!
Ибо цифры говорят, что сейчас возможность купить новый авто для Россиянина такая же, как в 1980 году.

А когда сравнишь количество машин на дорогах в 1980 году и сегодня, и посмотришь сколько из них новых, то понимаешь что эти цифры - вранье.

Сейчас довольно большое расслоение населения по уровню доходов, соответственно и возможности разные. Не нужно делать вывод по всему населению, считая что ты представляешь собой все население.

[WalterSkinner]

Мерсовод, ты сравниваешь зарплаты, а не доходы. В 1980 году з/п для 99% граждан это и был доход. Сейчас это совершенно разные понятия, и средняя з/п по стране никак не равна среднему доходу, с учетом огромного количества предпринимателей, да и работающие на з/п сейчас, в отличие от 1980 года, имеют совершенно легальные побочные доходы. Очевидно, что средний доход, как и средний уровень жизни, сильно вырос с тех пор.
Что и отражается и на количестве частных автомобилей на дорогах, - сколько их было в Союзе при населении в 250млн и сейчас при 150 (и причем количество дорог с тех пор тоже выросло). И на их цене тоже, кстати. Я не уверен, что Жигуль тогда это условный средний кроссовер за 3-3,5млн сейчас. Потому что ситуации совсем несравнимые. Мы же не сравниваем цены на единственную колбасу за 2,20 тогда и на один из 23 сортов докторской за 250р сейчас. Или цены на кооперативные квартиры тогда и сейчас (кстати, тоже по поводу доходов - сколько там имели свои квартиры в 1980 и сколько сейчас?).

[fraks]

Помните в СССР машины по наследству передавали и берегли десятилетиями?
Вы не такие? Радуйтесь!!!

Ты передал свой надежнейший неубиваемый Siemens S66 своим детям, по наследству?

[Otard]

Вчера ехал мимо Гранд Каньона в Спб. Напротив на платной парковке стояло штук 25 Лисянов только в одном месте. Он Ultra стоит как некоторые Прадо 250,которого и 2 штук рядом у нас не видел. Они оба паралельные.

[Серёга76]

Мерсовод, ты сравниваешь зарплаты, а не доходы. В 1980 году з/п для 99% граждан это и был доход. Сейчас это совершенно разные понятия, и средняя з/п по стране никак не равна среднему доходу, с учетом огромного количества предпринимателей, да и работающие на з/п сейчас, в отличие от 1980 года, имеют совершенно легальные побочные доходы. Очевидно, что средний доход, как и средний уровень жизни, сильно вырос с тех пор.
Что и отражается и на количестве частных автомобилей на дорогах, - сколько их было в Союзе при населении в 250млн и сейчас при 150 (и причем количество дорог с тех пор тоже выросло). И на их цене тоже, кстати. Я не уверен, что Жигуль тогда это условный средний кроссовер за 3-3,5млн сейчас. Потому что ситуации совсем несравнимые. Мы же не сравниваем цены на единственную колбасу за 2,20 тогда и на один из 23 сортов докторской за 250р сейчас. Или цены на кооперативные квартиры тогда и сейчас (кстати, тоже по поводу доходов - сколько там имели свои квартиры в 1980 и сколько сейчас?).

Кредитные вычти и квартиры ипотечные тоже, картина другая будет

[Andrey_032]

Кредитные вычти и квартиры ипотечные тоже, картина другая будет

И что они сдались эти кредиты. Бывает что взять кредит ГОРАЗДО выгоднее чем покупка за нал. И автосалон скидку даст и ставка околонулевая. И деньги на это время можно в более выгодное место вложить.