Печать

[Andrey_032]

Кредитные вычти и квартиры ипотечные тоже, картина другая будет

И что они сдались эти кредиты. Бывает что взять кредит ГОРАЗДО выгоднее чем покупка за нал. И автосалон скидку даст и ставка околонулевая. И деньги на это время можно в более выгодное место вложить.

Хавал до недавнего времени по крайней мере (сейчас не спрашивал) давал на некоторые модели на 60% цены беспроцентную рассрочку на 2 года. Но кредитоненавистники и считающие, что все это развод, не в состоянии посчитать на калькуляторе выгоду от использования депозитов в течение этого времени.

У меня такой был. 0,01%. Гасить совсем не торопился. Хотя было чем.

Допов было навешано на 130 тр, я из них оплатил 30. Это был антикор, тонировка, защита днища, коврики. 30 реально это и стоило. Каско 65, GAP еще полтос. Вот на этот полтос меня и обули. А за наличку ценник сразу + 100 тр. Вот и считайте -100 + 50 - проценты от стоимости 40% авто на год в банке (или просто в обороте). Никто ничего не потерял. А за наличку во многих салонах тебя чуть ли не посылают. Не хотят они продавать за нал. Серые дилеры не знаю. Не узнавал. Там вполне могут быть свои тараканы.

[WalterSkinner]

Omoda и Jaecoo это и есть CHERY ))

Совершенно верно. Вообще, мне кажется, что это сокращение, может, каких-то неудачливых дилеров касается. Потому что в Питере Омод полно, слабо верится, что они плохо продаются, особенно в такси их много. Джейку поменьше, но тоже немало.
У меня сотрудник в воскресенье J7 купил. Говорит, в шоу-руме народу, как грязи, по виду так покупают люди.

[Mihail71]

Народ тратит рубли
Пока они совсем не обесценились

[Morteh]

Я считаю что нужно ездить на машине, адекватной доходам. И лучше классом пониже, но новая.
У меня всего в жизни было 7 личных машин. Две первых - праворульки б/у, потом стал брать новые. Первый прадо, который угнали, был тоже немного б/у. но с левым рулем и российский.

После того как стал покупать новые машины, на б/у смотреть не хочется.

Есть такое наблюдение.
Но не у каждого оно есть.
Вот в чём вопрос.

[Мерсовод]

Помните в СССР машины по наследству передавали и берегли десятилетиями?
Вы не такие? Радуйтесь!!!
Ибо цифры говорят, что сейчас возможность купить новый авто для Россиянина такая же, как в 1980 году.

А когда сравнишь количество машин на дорогах в 1980 году и сегодня, и посмотришь сколько из них новых, то понимаешь что эти цифры - вранье.

Сейчас довольно большое расслоение населения по уровню доходов, соответственно и возможности разные. Не нужно делать вывод по всему населению, считая что ты представляешь собой все население.

А я не о себе, я о средних цифрах. Официально опубликованных. Средняя зарплата 80 тысяч.
Ну а цену средненькой машины я на свой взгляд поставил, около 3-3.5 мультов.
40 зарплат стоит новая тачка.
Прямо как в СССР. НИКАКОГО ВРАНЬЯ.
Другое дело, что речь о ценах, а не о доступности, очередях, объемах производства, численности населения и рейтинге доверия.
Просто о ценах

[Мерсовод]

Помните в СССР машины по наследству передавали и берегли десятилетиями?
Вы не такие? Радуйтесь!!!

Ты передал свой надежнейший неубиваемый Siemens S66 своим детям, по наследству?

У меня никогда не было Сименса.
Нокия лежит. И это, телефон стоит как несколько кило колбасы, а не 40 зарплат

[Мерсовод]

Мерсовод, ты сравниваешь зарплаты, а не доходы. В 1980 году з/п для 99% граждан это и был доход. Сейчас это совершенно разные понятия, и средняя з/п по стране никак не равна среднему доходу, с учетом огромного количества предпринимателей, да и работающие на з/п сейчас, в отличие от 1980 года, имеют совершенно легальные побочные доходы. Очевидно, что средний доход, как и средний уровень жизни, сильно вырос с тех пор.
Что и отражается и на количестве частных автомобилей на дорогах, - сколько их было в Союзе при населении в 250млн и сейчас при 150 (и причем количество дорог с тех пор тоже выросло). И на их цене тоже, кстати. Я не уверен, что Жигуль тогда это условный средний кроссовер за 3-3,5млн сейчас. Потому что ситуации совсем несравнимые. Мы же не сравниваем цены на единственную колбасу за 2,20 тогда и на один из 23 сортов докторской за 250р сейчас. Или цены на кооперативные квартиры тогда и сейчас (кстати, тоже по поводу доходов - сколько там имели свои квартиры в 1980 и сколько сейчас?).

Слов много, а как считать исходя из твоих слов не ясно

[Мерсовод]

И тему увели и в ипотеку и в сименсы и Бог знает куда еще. От простой истины, что новый авто среднего класса стоит 40 средних зарплат

[WalterSkinner]

Мерсовод, ты сравниваешь зарплаты, а не доходы. В 1980 году з/п для 99% граждан это и был доход. Сейчас это совершенно разные понятия, и средняя з/п по стране никак не равна среднему доходу, с учетом огромного количества предпринимателей, да и работающие на з/п сейчас, в отличие от 1980 года, имеют совершенно легальные побочные доходы. Очевидно, что средний доход, как и средний уровень жизни, сильно вырос с тех пор.
Что и отражается и на количестве частных автомобилей на дорогах, - сколько их было в Союзе при населении в 250млн и сейчас при 150 (и причем количество дорог с тех пор тоже выросло). И на их цене тоже, кстати. Я не уверен, что Жигуль тогда это условный средний кроссовер за 3-3,5млн сейчас. Потому что ситуации совсем несравнимые. Мы же не сравниваем цены на единственную колбасу за 2,20 тогда и на один из 23 сортов докторской за 250р сейчас. Или цены на кооперативные квартиры тогда и сейчас (кстати, тоже по поводу доходов - сколько там имели свои квартиры в 1980 и сколько сейчас?).

Слов много, а как считать исходя из твоих слов не ясно

Могу короче. Никак. Потому что для корректного сравнения с 1980 годом, нужно на 40 умножать не среднюю зарплату по стране в 2024, а средний ДОХОД. А где взять такую цифру, я не знаю, статистикой не занимаюсь. Но очевидно, что доход существенно превышает зарплату, потому что включает и иные заработки, которых в 1980 году у граждан либо не было вовсе, либо в большинстве своем были противоправны в силу другой экономической системы.

[IvUs]

Могу короче. Никак. Потому что для корректного сравнения с 1980 годом, нужно на 40 умножать не среднюю зарплату по стране, а средний ДОХОД. А где взять такую цифру, я не знаю, статистикой не занимаюсь

Поскольку почти любой официальный доход облагается НДФЛ, можно посчитать через него.
В 2023 по повышенной ставке 15% было собрано  159,5 млрд руб. А всего собрано НДФЛ 6538млрд.  Получается, что официальных доходов (6538-159)/0.13+159/0.15=50129 млрд
Всего в РФ насчитывается 65,3 млн плательщиков НДФЛ.
Получается что средний доход до вычета ндфл:
50129000000000/65300000/12=63972 руб/мес
Вобщем, без учета неравенства, вычетов и незадекларированых доходов все "едят голубцы".

Если присмотреться к людям с высоким доходом то минфин обещал, что повышенные ставки НДФЛ коснуться ~2 млн человек. Вот они и есть большинство покупателей новых авто.