Печать

[Mihail71]

А тут неправильно резинку у фильтра поставил, или фильтр без внутренней трубки установил, масло пошло напрямую - и превед двигателю. Зато за 500 руб.

ОД тоже может так, и потом не докажешь, что это он виноват. Поэтому только сам, или в зоне ТО стоять и смотреть, чтобы не накосячили.

Я всегда в ремзоне при машине присутствую. Помогает.
Но у ОД машина на подъемнике - контролировать просто.
А у гаражников за 500 руб скорее всего будет какая-нибудь темная яма, куда ты не залезешь и ничего не увидишь.

Тоже рядом стою. Свое масло. Никакой самодеятельности дилера. На всё соглашаются спокойно. Очень вежливые. Пылинки все сдуют с Крузака.
Дамы периодически выходят к 300-му себя показать. Всё вполне на хорошем уровне.

Никогда не понимал стоящих у ОД за свои деньги)
У таких дорогих работников и квалификация соответствующая, согласно  стоимости
Зачем около них стоять?

Контроль. Мотивация мастера. Самообразование.

Не всегда там мастер адекватный ценнику.
Несколько раз ловил на откровенной халяве. Правда после устроенного скандала того "мастера" больше ни разу не встречал.
Большинство мастеров в ремзоне уже знаю в лицо.

Иногда бывает косяк по процедуре.
Например, диагностировали наконец-то люфт в рулевом наконечнике, но деталей не было, или ценник меня не устроил, не помню уже.
Купил на exist наконечник рулевой тяги, приехал на замену. У мастера в заказ-наряде задача - заменить наконечник. Он заменил. А проверить что люфт в руле пропал - в заказ-наряде не написано. Я настоял. Проверили. Люфт есть. Дело было не в наконечнике а в самой тяге, с другой стороны. Если бы меня не было в ремзоне то так бы и осталось - типа был люфт наконечник заменили, а вибрация на руле осталась, типа продолжай и дальше балансировать колеса в попытках убрать вибрацию.

И тут не сказать что прям сильно и злостно накосячили, просто у них и у меня интерес разный.

Или еще, первый случай, после которого я и стал всегда присутствовать.
Купил у ОД НСГВ. И ТО делал у них же. И на каком-то ТО обнаруживаю что отсутствует один из резиновых упоров капота. Сервис естественно говорит что мы не трогали. Ну и я тоже не трогал.

Еще бывает случился какой-то косяк в машине, но до того как ты заехал в ремзону, и ты его не видел. А потом выезжаешь и опа - косяк. И начинаются переводы стрелок. Когда сам присутствуешь то видишь что тебе на капот ничего не падало, и повода наезжать на ОД нету. Т.о. исключаем лишние поводы порамсить, сохранить свои нервы.

Это ваш выбор отвалить немалые деньги и стоять в ремзоне часами)
Все ради гарантии надеюсь?)

[fraks]

Это ваш выбор отвалить немалые деньги и стоять в ремзоне часами)
Все ради гарантии надеюсь?)

Естественно! Как можно на японце без гарантии?

[Mihail71]

Это ваш выбор отвалить немалые деньги и стоять в ремзоне часами)
Все ради гарантии надеюсь?)

Естественно! Как можно на японце без гарантии?

У меня все машины были и есть японские)
Ездил 1 раз к ОД на первом 150м заменить амортизатор двери багажника
Ни о каком ТО у ОД больше 20 лет даже не думаю))

[WalterSkinner]

Mihail71, могу сказать, что тебе повезло. Мне по гарантии делали и японцев, и европейцев.
Upd вспомнил, даже на Тахо облезший  хром меняли. То есть, и американцев тоже.

[Mihail71]

Да не одному мне)

[arrows]

Да не одному мне)

Согласен, я с нуля без гарантии на прадо. Проблем нет, да и что может сломаться в нем.)))))

[Viny]

Да не одному мне)

Согласен, я с нуля без гарантии на прадо. Проблем нет, да и что может сломаться в нем.)))))

На 120м меняли по гарантии обшивку сидений, диски колёс, ещё что-то...
На 150м как правило многие меняли панельки руля крашеные.
Это навскидку...

[fraks]

Да не одному мне)

Согласен, я с нуля без гарантии на прадо. Проблем нет, да и что может сломаться в нем.)))))

На 120м меняли по гарантии обшивку сидений, диски колёс, ещё что-то...
На 150м как правило многие меняли панельки руля крашеные.
Это навскидку...

фиксатор пятой двери
цилиндры кдсс
резинки стабилизатора
клапана и турбина продувки катализатора

[WalterSkinner]

Да не одному мне)

Согласен, я с нуля без гарантии на прадо. Проблем нет, да и что может сломаться в нем.)))))

Прадо беспроблемный, мне по гарантии только потекший амортизатор поменяли. Но не все такие даже японцы, не говоря уж об остальных.
Поэтому на мой взгляд, гарантия всё-таки хорошая штука. Да, не всегда четко работает, иногда со скандалом. Но по большей части - работает норм. По крайней мере, у меня такой опыт.

[arrows]

На 120м меняли по гарантии обшивку сидений, диски колёс, ещё что-то...
На 150м как правило многие меняли панельки руля крашеные.
Это навскидку...

Обшивка сидений, не смялась, диски, что с ними могло стать, они если их не притереть к бордюру не облазят, панельки все серые как с завода и руль тоже. Может у меня неправильны арабский прадо.))))
КДСС нет, ломаться нечему.