"Как отмечает CarNewsChina, китайские автопроизводители начинают завлекать местную избалованную публику всё новыми функциональными возможностями гибридов и электромобилей. Полноразмерные кроссоверы и внедорожники благодаря своей изначальной ориентации на преодоление пересечённой местности не только обладают большим ходом подвески, но и часто рискуют целостью шин, а потому именно на машинах такого класса целый ряд производителей в Китае начал массово внедрять режим выборочного поднятия одного из колёс без использования домкрата. Теоретически, это позволяет сократить затраты времени и сил на замену колеса или его ремонт."
Как пишут журналисты, машина способна передвигаться на 3-х колëсах, какое-то количество км, со скоростью в районе 15 км/час.
Для джипа вообще хорошая штука. Застрял, поднял колесо, подложил под него бревно или камни. Затем тоже самое можно сделать и с другими колëсами.
Наверное удобно.
Главное, чтобы это было надëжно.
Автор
Тема: Менять-ли Прадо на Китайца? (Прочитано 1039366 раз)
