Печать

[Лоцман]

Классно, что получилось проехать один маршрут на двух похожих по размерам авто, один из которых с ДВС и потратил 35 т.р., другой чистая электричка с затратами 31 т.р. на зарядку.
Из его рассказа следует, что ехать на машине с ДВС (мужской компанией в спартанских условиях) экономичнее т.к. спать можно в машине (что они и делали). Ночь в гостинице (койкоместо) стоит 1500 р.

Практика подтвердила, что и с точки зрения расходов все эти электрогрили - шляпа полная))

[Alexey79]

Классно, что получилось проехать один маршрут на двух похожих по размерам авто, один из которых с ДВС и потратил 35 т.р., другой чистая электричка с затратами 31 т.р. на зарядку.
Из его рассказа следует, что ехать на машине с ДВС (мужской компанией в спартанских условиях) экономичнее т.к. спать можно в машине (что они и делали). Ночь в гостинице (койкоместо) стоит 1500 р.

Практика подтвердила, что и с точки зрения расходов все эти электрогрили - шляпа полная))

Совершенно верно.
Электромобиль это или 2-й авто в семье, которая иногда ездит на машине дальше 200 км в одну сторону, или единственный, но чисто городской авто.
Во всяком случае на нынешнем этапе развития электромобилей это так.

[arrows]

Проблема может быть не в твоей машине . а в машине соседа . выхлоп от которой поступает к тебе в салон через воздухозаборник. Сколько людей в 90 х не проснулись после этого .история умалчивает. А может и твой собственный выхлоп подсасываться из за ветра в твой собственный воздухозаборник . Так что ночевка в бензинке это как игра в рулетку ..на кону  которой -жизнь.

Согласен. Всегда становлюсь вдалеке от фур, и так чтобы впереди никто не встал ну и контроль за обстановкой конечно.
Но На открытом пространстве опасность минимальна. Это как на электромашине спать и бояться что она загорится, вероятность тоже не нулевая.)))
Если боишься, есть такая штука, как датчик угарного газа, сейчас много чего есть.

[Лоцман]

Классно, что получилось проехать один маршрут на двух похожих по размерам авто, один из которых с ДВС и потратил 35 т.р., другой чистая электричка с затратами 31 т.р. на зарядку.
Из его рассказа следует, что ехать на машине с ДВС (мужской компанией в спартанских условиях) экономичнее т.к. спать можно в машине (что они и делали). Ночь в гостинице (койкоместо) стоит 1500 р.

Практика подтвердила, что и с точки зрения расходов все эти электрогрили - шляпа полная))

Совершенно верно.
Электромобиль это или 2-й авто в семье, которая иногда ездит на машине дальше 200 км в одну сторону, или единственный, но чисто городской авто.
Во всяком случае на нынешнем этапе развития электромобилей это так.

Да, недалеко от дома можно ещё как-то пробовать оптимизировать расходы. Где-то розетка халявная, где-то тариф льготный и т.п.

[Mihail71]

Тоже на рыбалках очень много людей спят и никто не думает по ветру ее ставить или против

На КАМАЗе не подумать не выйдет. Если выхлоп затянет в печку - глаза выест

Все тебя КамАЗ не отпускает)

[SergoBSA]

Отчаянные ребята, в заведенной бензиновый машине спать...

Это нормально, в исправной японской машине проблем не будет никогда. Это не в дырявых ВАЗовских авто или в УАЗике.)))

Проблема может быть не в твоей машине . а в машине соседа . выхлоп от которой поступает к тебе в салон через воздухозаборник. Сколько людей в 90 х не проснулись после этого .история умалчивает. А может и твой собственный выхлоп подсасываться из за ветра в твой собственный воздухозаборник . Так что ночевка в бензинке это как игра в рулетку ..на кону  которой -жизнь.

Всё правильно коллеги говорят про опасность выхлопных газов именно от бензиновых двигателей.
Ими реально можно отравится насмерть и с этим не шутят.
Поэтому автомобильные путешественники ставят себе автономные подогреватели типа фенов и отапливают ими ночью авто.
Дизельными выхлопами насмерть отравится не возможно, т.к. человек быстрее проснётся от тошноты.

[Andrey_032]

- чтобы подружить ГУ и телефон под Андроид нужны какие-то дикие манипуляции с проводом и приложением CarbitLink, которые не всегда оканчиваются успехом. При чем это позволяет толькоп олностью копировать экран телефона на экран ГУ. Андроид авто нет. Но есть карплей для айфонов (как работает не знаю, не проверял). Вопрос: что это, как это и какого...? И как я понял такая ситуация несколько лет и изменений не планируется. Дичь. Люди покупают какие-то блоки, что-то устанавливают и перепрошивают...зачем мне это? В итоге просто езжу и слушаю музыку с телефона через блютуз. А навигатор видимо будет использоваться на экране телефона, как на прадике с кнопочным ГУ (компл комфорт), которое я так и не поменял.
И это при наличии двух экранов (по центру + для пассажира). Пассажиры смотрят в итоге в черный экран всегда))))))

На днях коллега что ездит два года на Джулионе то же жаловался на магнитолу. Карплей там работает только по проводу и причем только по оригинальному айфоновскому, с простым не работает. По блютуз на магнитолу только звонки переходят. Хочешь яндекс навигатор на экран машины - цепляй родным шнурком.

Слухи из разряда первый класс вторая четверть.
Хороший провод и всё работает. Второй вариант, флешка за 1000 с Озона или Али и будет подключаться ещё на подходе к машине... Зачем слухи про дедушку у которого до колена был сюда писать???