Печать

[ZAleks]

У ауди уже давно нет торсена. В старой трансмиссии Quattro II применяется симметричный (50/50) самоблокирующийся дифференциал Torsen.
В системе Quattro ultra (новые поколения Audi A4 и Q5) Torsen отсутствует. Межосевой дифференциал заменён двумя муфтами.
В некоторых моделях Audi Quattro используется муфта Haldex, которая в нормальных условиях работает как система переднего привода, а полный привод активируется только при обнаружении проскальзывания

Перед тем как занялись удешевлением и перешли на муфты, был ещё торсен как на тойоте - 40:60.

Так я и написал про это выше, что был, да сплыл.)))

[arrows]

Перед тем как занялись удешевлением и перешли на муфты, был ещё торсен как на тойоте - 40:60.

ZAleks выше написал, что был раньше торсен.

[Лоцман]

ZAleks, arrows, да я понял. Отстал от жизни))

[Я Сам]

Вот это открытие 

Но есть вариант попроще.

Пройти курсы "контраварийного управления" (в том числе с акцентом на вождение в гололед)
и тогда будет без разницы какой там межосевой диф

и вы вполне сможете стабильно передвигаться на обычном классическом моноприводе даже на старой лысой липучке , да что там лысая липучка с недоприводом...


Вы вполне сможете отважно ездить -И ПОВОРАЧИВАТЬ РУЛЕМ- даже на каких нибудь перешипованных (по 300шипов в покрышку) наношинах типа Петянор, прикрученных к Танку снизу, не боясь что система стабилизации не запищит всеми своими разноцветными лампочками   

[Fastor]

Раз  и  все затихло...

[ziggy]

У китаедрочеров, заплативших две цены, начались сомнения в чем засада.

[Мерсовод]

Кто прав неизвестно.
Только одни сомневаются бесплатно, другие сомневаются отдав 3-6 млн
Некоторые не сомневаются (в том числе я). Мне китайские машины ближайшие 5-10 лет вообще неинтересны. Пусть другие испытывают за свои деньги.
Потом будет ясно

[Dust190]

Россияне, ждущие возвращения брендов, обвалили продажи новых авто
Обвал российского авторынка в марте связали с синдромом "ждунов" - тех Россиян, которые ждут возвращения иностранных брендов на отечественный рынок.

В петербургских автосалонах долю "ждунов" оценили в 10-25%, пишет канал AutoRun SPb. Россияне в разговорах с дилерами рассказали, камбэка каких марок ждут больше всего: Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen, Skoda, Mazda Suzuki.

Не исключено, что Россияне в режиме ожидания стали одной из причин падения продаж: в первую неделю марта в годовом выражении объёмы продаж новых авто сократились на 38%, по итогам февраля сокращение спроса было зафиксировано на уровне почти 25%.

При этом дилеры всё ещё продают автомобили 2023 года выпуска. У некоторых брендов их доля в общей структуре продаж достигает 85%!

[Серёга76]

Приятель ездил на Changan UNI-K по трассе пассажиром, все кроме печки понравилось, или стекло затягивает или холодина в салоне. На улице -10 было.

[Alexey79]

Как я ездил на Витаре в режиме 4Н почти всю зиму ? )) Парт-тайм жестко подключаемый перед (2003 г.в)

Тоже не пойму. Знакомый на FG Cruiser, и брат на Ниссан Патрол Y61 (оба авто с парт-тайм) уже много лет всю зиму ездят зимой на 4Н, и всё норм, причём оба меня (я на Прадо) не раз по трассе обгоняли.