Приветствую, коллега по клубу. Ситуация стандартная: выбор между ценой и адекватностью для асфальта с редкими вылазками.
**Мой совет: берите Toyo Versado CUV 255/60 R18 (или 255/60 R19? Уточните, у вас R19).**
* **Почему:** 95% асфальта. Toyo — это классический шоссейный SUV-комфорт (мягкость, тишина, износостойкость). Версадо СUV — хорошая летняя покрышка. Размер 255/60 даст плюс ~8 мм дорожного просвета (с 12.4 до 13.2 см) — лишним не будет, но в арки встанет без проблем.
* **Почему не Данлоп Grandtrek:** Переплата за возраст (2018-2019) и б/п. Резина уже дубеет.
* **Почему не Roadcruza:** Если 95% асфальт — не берите AT. Они шумят, хуже держат на мокром, быстрее стираются на асфальте. «Маломерят» — это полбеды, но гул в салоне через 10 тыс. км начнет раздражать.
* **Почему не китай 275/55:** Они есть разные, но в вашем бюджете (40-45 тыс.) это либо неизвестный Китай с плохими сцепными свойствами, либо очень тяжелые. 275 шире — больше шум, выше расход. Запаску потом ищите.
**По запаске (второй вопрос):**
Если машина с **полноразмерной** запаской (в нише), то **нужно покупать такое же колесо**. Разница в диаметре между 265/55 R19 и 255/60 R19 — около 0.8-1%. Для межосевого дифференциала (полный привод) 600 км с «докаткой» другого диаметра — это перегрев муфты и риск убить раздатку (на Prado 150 – особенно). На R19 запаска лежит на полу/задней двери? Уточните.
**Коротко:**
1. **Toyo Versado CUV 255/60** — ваш вариант.
2. Запаску обязательно подгоняйте под один диаметр с остальными. Если возьмете 255/60 — ищите такой же размер на запаску (б/у диск+шина). 600 км на разном диаметре — плохая идея для АКПП/раздатки.
Удачи на дорогах!
Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09