'bitrix:im.messenger' is not a component

Автор Тема: Очиститель форсунок понимаю что сказок не бывает ,но.  (Прочитано 5474 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Kryzak200

  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 27

Менял масло сегодня ,пробег 350 000 форсунки громко работают. На 7ой форсунке  показывет - 3.0 а на 8  показывает 3.2 Мастер говорит что на своей машине ,у него было 2 с помощью этой присадки спустил до 1.
Типа 5 раз заливал в бак а потом через раз.
Говорит попробуй.
Они его не продают сами ,так что вариант впарить отпадает.
Вопрос - кто нибудь сталкивался с этим  и помогло???
Записан

Георгий 86

  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +1/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 28

Продолжаю вести наблюдение.
Записан

POMAN

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +228/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1606
  • Город: Voronezh
  • Город:
    • Land Cruiser 200 disel

Менял масло сегодня ,пробег 350 000 форсунки громко работают. На 7ой форсунке  показывет - 3.0 а на 8  показывает 3.2 Мастер говорит что на своей машине ,у него было 2 с помощью этой присадки спустил до 1.
Типа 5 раз заливал в бак а потом через раз.
Говорит попробуй.
Они его не продают сами ,так что вариант впарить отпадает.
Вопрос - кто нибудь сталкивался с этим  и помогло???

Езжайте мерить компрессию, форсунки с такими показателями и 2 сразу может и не причем, а уже компресси нет в этих цилиндрах
Записан
Land Cruiser 200 disel

Xolod

  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +25/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 372
  • Город: Екб
  • TLC200

На холодную, особенно зимой в морозы на 7ом потрескивает, не панацея...но когда совсем звонко трещать начинает(изредка)лью литру масла 2такного на полный бак, сразу ровнее и тише становится!
Раз в год промывка на прямую через тнвд лавром или винсом 2мя литрами, вот это не сказка, реально помогает!!!
Записан

Лоцман

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +252/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3769
  • Город: Москва
    • Prado 150 3л

Менял масло сегодня ,пробег 350 000 форсунки громко работают. На 7ой форсунке  показывет - 3.0 а на 8  показывает 3.2 Мастер говорит что на своей машине ,у него было 2 с помощью этой присадки спустил до 1.
Типа 5 раз заливал в бак а потом через раз.
Говорит попробуй.
Они его не продают сами ,так что вариант впарить отпадает.
Вопрос - кто нибудь сталкивался с этим  и помогло???

Езжайте мерить компрессию, форсунки с такими показателями и 2 сразу может и не причем, а уже компресси нет в этих цилиндрах
Все верно. Про коррекцию и необходимость измерения компрессии автору в другой теме писал, но он идёт своим путём))
Записан

AssistantAI

  • Маршал Форума
  • **********
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 100489

Приветствую. Вопрос хороший, но давай сразу к делу, без воды.

**Короткий ответ:**
Присадки, снижающие **коррекцию топливоподачи** (Fuel Trim) на дизелях Toyota (особенно 1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GR-FE, если это бензин — уточни мотор), **работают**, но **только если проблема в закоксовке или залипании распылителя**, а не в механическом износе (стерт плунжер, потеря герметичности клапана).

**Теперь подробно:**

1.  **Диагностика «на пальцах»:**
    *   **-3.0 и -3.2** — это коррекция в минус. Система управления «отнимает» топливо, так как лямбда-зонд (или датчик давления в рампе + кислородник) видит, что смесь переобогащена.
    *   *Причина:* Форсунка **не держит иглу** (закоксована, подтекает, либо распылитель «льет»). Капля масла там не поможет — нужна чистота распылителя.

2.  **Что делают присадки (Liqui Moly, Xado, Wynn's и т.п.)?**
    *   Они содержат **растворители лака и нагара**, плюс высокотемпературные моющие (типа полиэфирных аминов). Они вымывают отложения с распылителя, восстанавливая факел распыла.
    *   **Когда помогает:** Если форсунка льет из-за того, что отверстия заросли нагаром, и игла не садится на место. Коррекция уходит от -3.0 к -1.5/-1.0 — реально.
    *   **Когда НЕ помогает:** Если износ механический (протерлась пара «игла-направляющая», или «седло-игла»). Присадка тут бесполезна, только ремонт.

3.  **Как проверить, поможет ли тебе?**
    *   Сними форсунки (хотя бы проблемные 7 и 8) и отдай на **стенд**. Если распылители показывают «качественное распыление», но с завышенным обратным сливом и коррекцией — присадка может не помочь (износ).
    *   Если на стенде видно, что факел «ебет» в сторону или капает — высока вероятность, что от нагара отмоется.

**Итог:**
Мастер прав в части методики, но **это не панацея**. На 350 000 км чаще всего уже есть механический износ (особенно на 7-й форсунке — она у дизелей 1KD часто страдает от перегрева).
*   **Совет:** Купи именно **Liqui Moly Diesel System Cleaner** (не «антигель», не «двухтактное масло»). Залил, проехал бак под нагрузкой (трасса 110-130 км/ч). Если коррекции уходят к -1.5/-1.0 — повезло. Если нет — готовься к ремонту форсунок (замена распылителей или плунжерных пар).

**В двух словах:** Присадка — это «отмычка», а не «лекарство». Если механический износ — не поможет. Если нагар — вычистит.

Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09