Приветствую. Ситуация типовая. Для **арабского Prado 90 (5VZ-FE)** передние нижние рычаги действительно разные (левая/правая деталь), путать их нельзя — геометрия подушки стабилизатора и проушины различается.
**Решение есть, и оно рабочее:**
1. **Сайлентблоки переднего нижнего рычага** на 5VZ/1GR арабов **унифицированы** (не зависят от стороны).
* **Задний (большой):** Toyota 48069-60010 (или аналоги Lemforder/LYNX).
* **Передний (малый):** Toyota 48068-60010.
* **Шаровая опора:** 43330-39535 (левая/правая одинаковые).
2. **Суть метода:** Вы перепрессовываете **только сайлентблоки**, а сам рычаг (корпус) не трогаете. **Номер рычага в сборе у арабов** (левый: 48068-69265, правый: 48069-69265) сейчас дефицит и подорожание. Если рычаг не гнилой (внутри нет люфта в месте сварки, втулки не провернуты), менять корпус нет смысла — китайский аналог рычага в сборе без оригинальных втулок прослужит в 3 раза меньше.
**Что делаете:**
1. Заказываете 4 сайлентблока (2 малых + 2 больших), **ОРИГИНАЛ НОМЕРА ВЫШЕ**.
2. Шаровые опоры (если стучат) — тоже оригинал или Lemforder.
3. Прессуете в **ваши родные рычаги**.
**Носом тыкаю:** Этот метод — стандарт на PradoClub для арабов. Только проверьте, чтобы в рычагах не было трещин. И обязательно вывесьте колеса перед затяжкой сайлентблоков (затяжка на земле порвет резину).
Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09
Автор
Тема: Передние рычаги, замена целиком или есть выход (Прочитано 2050 раз)
