Печать

[Lishimin]

Мучаюсь  тут выбором. Родной данлоп  потихоньку уходит (но еще есть запас) , хочу взять  BF Goodrich в родном размере 265х60х18  All terrain KO2. И использовать их как всесезонные зимой и летом. Зимы у нас  очень мягкие,  мороз редок да и ниже -15 не опускается,  на дорогах гололед бывает, но тоже 2-3 раза за зиму. A 90% зимы без снега  +2-+10...  Наезжаю порядка 15тыс в год, 70% асфальт и 30% то что когда-то так называлось.  С дорог не съезжаю, но такую возможность хочется иметь.  Финансы позволяют. Почку резать не надо.
Вопросы следующие:
1)Относительно родных  на сколько хуже  на асфальте  на скоростях 120-160?
2) На новом дизеле насколько может увеличится расход топлива?
3) По опыту  - сколько  пробегают при нормальной эксплуатации?
4) Есть ли смысл гонятся за  5 колесом? (в наличии пока только 4)
И может есть  заметки, замечания? Штатный размер  только рассматриваю, во избежание так сказать.  Беленькие буквы не впечатляют Утяжеления  нештатной не хочется, динамика мне важна, я на трассе много нахожусь...

[ЮричПитерский]

я на Гудричах уже лет 20-ть езжу, это лучшая резина для внедорожников (и слушать никого не хочу и не буду!!!!!!)

- на зиму меняю, исключительно из-за гололеда в Питере...,
- конечно она шумней чем шоссейка, но не намного и моей шумкой полностью нивелируется,
- управляемость.... а вот тут странность, штатный размер у меня на Прадо учудил... начало выкидывать из колеи (есть тема на форуме)
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=216115.0
правда это не именно гудричей проблема, я поменял на размер 255/70 и проблема ушла
в остальном управляемость отличная (ну 160 я правда не езжу),
- настоящие гудричи бегают по 10 лет, пока не сотрутся,
- нету у меня запасок, за 20-ть лет ниразу не повредил в тотал, при том, что в покатушках в лесу участвую.

Я б брал!
ПыСы. денег они правда теперь негуманных стоят, народ вполне хвалит... Nokian Tyres Outpost AT, но тут конечно состав резины попроще

[Roman Cooper]

Мучаюсь  тут выбором. Родной данлоп  потихоньку уходит (но еще есть запас) , хочу взять  BF Goodrich в родном размере 265х60х18  All terrain KO2. И использовать их как всесезонные зимой и летом. Зимы у нас  очень мягкие,  мороз редок да и ниже -15 не опускается,  на дорогах гололед бывает, но тоже 2-3 раза за зиму. A 90% зимы без снега  +2-+10...  Наезжаю порядка 15тыс в год, 70% асфальт и 30% то что когда-то так называлось.  С дорог не съезжаю, но такую возможность хочется иметь.  Финансы позволяют. Почку резать не надо.
Вопросы следующие:
1)Относительно родных  на сколько хуже  на асфальте  на скоростях 120-160?
2) На новом дизеле насколько может увеличится расход топлива?
3) По опыту  - сколько  пробегают при нормальной эксплуатации?
4) Есть ли смысл гонятся за  5 колесом? (в наличии пока только 4)
И может есть  заметки, замечания? Штатный размер  только рассматриваю, во избежание так сказать.  Беленькие буквы не впечатляют Утяжеления  нештатной не хочется, динамика мне важна, я на трассе много нахожусь...

Если с дорог не съезжаете, зачем они вам?
У вас к штатному Dunlop претензии были?
Выше советовали Nokian Outpost AT.
Я посоветую Yokohama Geolandar A/T G015.
Те и другие шины с рейтингом 3PMSF.
А вообще-то про шины есть отдельная тема.

[andres282]

Я ещё дополню, вторую неделю катаю, по асфальту норм, стыки/ямки на ура. Maxxis Razr 811AT.

[Roman Cooper]

Я ещё дополню, вторую неделю катаю, по асфальту норм, стыки/ямки на ура. Maxxis Razr 811AT.

Маркировка 3PMSF у нее есть на боковине?

[andres282]

Я ещё дополню, вторую неделю катаю, по асфальту норм, стыки/ямки на ура. Maxxis Razr 811AT.

Маркировка 3PMSF у нее есть на боковине?

до теперешнего момента не знал такую маркировку))) Да есть, гора со снежинкой.

[Lishimin]

Если с дорог не съезжаете, зачем они вам?
У вас к штатному Dunlop претензии были?
Выше советовали Nokian Outpost AT.
Я посоветую Yokohama Geolandar A/T G015.
Те и другие шины с рейтингом 3PMSF.
А вообще-то про шины есть отдельная тема.
[/quote]

Гудрич рассматриваю как долгоиграющую  резину  на все наши случаи жизни.   С  намёком на возможности при выезде  с асфальта.   И пытаюсь понять  в чем  будет  некомфорт. +4кг на колесо, чуть хуже динамика(на сколько) чуть больше расход(на сколько)  но зато мягче/крепче/дольше...  или нифига,  Плюс столько о них легенд ходит что хочется приобщиться

[foxbat]

Целая тема есть: Опыт использования BFGoodrich all terrain T/A на Prado.
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=58923.msg1008035#msg1008035

[Roman Cooper]

Я ещё дополню, вторую неделю катаю, по асфальту норм, стыки/ямки на ура. Maxxis Razr 811AT.

Маркировка 3PMSF у нее есть на боковине?

до теперешнего момента не знал такую маркировку))) Да есть, гора со снежинкой.

Согласно Техрегламенту ТР ТС 018/2011 нам с вами зимой без маркировки 3PMSF и M+S ездить нельзя. Не знаю как в РБ, но в РФ за это уже ввели штрафы.
Интересно, в Молдавии такие же требования?

[andres282]

Roman Cooper, я зимой езжу на шипованом Нокиан. Разр поставил уже, потому что у нас уже плюс, снега и льда нет.

[Roman Cooper]

Гудрич рассматриваю как долгоиграющую  резину  на все наши случаи жизни.   С  намёком на возможности при выезде  с асфальта.   И пытаюсь понять  в чем  будет  некомфорт. +4кг на колесо, чуть хуже динамика(на сколько) чуть больше расход(на сколько)  но зато мягче/крепче/дольше...  или нифига,  Плюс столько о них легенд ходит что хочется приобщиться

Эту резину берут те, кто намного чаще вашего съезжает с дорог. Те, кому комфорт на дороге вторичен по сравнению с проходимостью.
Сколько у вас прошел Данлоп? Предположу, что тысяч 70 (4-5 лет). Гудричи пройдут около 120 тысяч (8 лет). Вам точно нужна такая «долгоиграющая резина»?
С другой стороны, это почти «легендарная» резина. Цена вопроса для вас не стоит совсем. И очень вам ее хочется. Тогда купите и получайте удовольствие. Так сказать выберите сердцем, а не умом. Почему бы и нет, если есть возможность воплотить мечту?

[Roman Cooper]

Roman Cooper, я зимой езжу на шипованом Нокиан. Разр поставил уже, потому что у нас уже плюс, снега и льда нет.

И это правильно.
Я, например, зимой вообще на Прадо не выезжаю. Но хотел бы изредка иметь такую возможность. Именно все эти четыре АТэшки, которые сейчас прозвучали здесь, это позволяют сделать.
Еще к ним Matador MP72 Izzarda A/T можно добавить.
Других брендов (не считая китайских) я больше не знаю. 

[Lishimin]

Я ещё дополню, вторую неделю катаю, по асфальту норм, стыки/ямки на ура. Maxxis Razr 811AT.

Маркировка 3PMSF у нее есть на боковине?

до теперешнего момента не знал такую маркировку))) Да есть, гора со снежинкой.

Согласно Техрегламенту ТР ТС 018/2011 нам с вами зимой без маркировки 3PMSF и M+S ездить нельзя. Не знаю как в РБ, но в РФ за это уже ввели штрафы.
Интересно, в Молдавии такие же требования?

Та же фигня. Но на  all terrain   такая маркировка есть у гудричей

[Lishimin]

Гудрич рассматриваю как долгоиграющую  резину  на все наши случаи жизни.   С  намёком на возможности при выезде  с асфальта.   И пытаюсь понять  в чем  будет  некомфорт. +4кг на колесо, чуть хуже динамика(на сколько) чуть больше расход(на сколько)  но зато мягче/крепче/дольше...  или нифига,  Плюс столько о них легенд ходит что хочется приобщиться

Эту резину берут те, кто намного чаще вашего съезжает с дорог. Те, кому комфорт на дороге вторичен по сравнению с проходимостью.
Сколько у вас прошел Данлоп? Предположу, что тысяч 70 (4-5 лет). Гудричи пройдут около 120 тысяч (8 лет). Вам точно нужна такая «долгоиграющая резина»?
С другой стороны, это почти «легендарная» резина. Цена вопроса для вас не стоит совсем. И очень вам ее хочется. Тогда купите и получайте удовольствие. Так сказать выберите сердцем, а не умом. Почему бы и нет, если есть возможность воплотить мечту?

Все так.  Единственное что  пока бьет по рукам это  незнание  - насколько она  будет не комфортней  на трассе.  На маркировке стоит шум 74 дб,  на родном данлопе  72. т.е.  плюс минус тоже самое. Разницу на зимней нокиан suv3  с летней - не чувствую совсем. Ни по шуму , ни по  другим параметрам. Если за легендарность и  теоретическую возможность полазить где-нибудь   недалеко от трактора  надо будет заплатить дискомфортом в ежедневной эксплуатации - тогда не стоит. А если ежедневно плюс минус как было, ну так вперед - труба зовет   Есть чуйка что подорожает  процентов на 40-50 и если решиться и брать - надо  плюс минус сейчас.  Да и времена такие что лучше если есть возможность ставить сейчас... кто знает будет не будет через год-два... Жизнь она такая... Изменчивая  

[Roman Cooper]

Вот и берите сейчас. Не понравится - продадите. Спрос на нее всегда будет.
Но я уверен, что в комфорте/расходе проиграете ровно столько, сколько выиграете в проходимости/износостойкости. Чудес не бывает.

[MrDack]

Roman Cooper, я зимой езжу на шипованом Нокиан. Разр поставил уже, потому что у нас уже плюс, снега и льда нет.

И это правильно.
Я, например, зимой вообще на Прадо не выезжаю. Но хотел бы изредка иметь такую возможность. Именно все эти четыре АТэшки, которые сейчас прозвучали здесь, это позволяют сделать.
Еще к ним Matador MP72 Izzarda A/T можно добавить.
Других брендов (не считая китайских) я больше не знаю. 

  Зимой он себя очень оправдывает в городе, кругом кучи снега, легковые ищут где бы приткнуться, а тут любая куча  и можешь заезжать. Нравиться.

[Lishimin]

Отмучался. Купил. Чуть больше шума на до 120км/ч (потом может больше, но кто ж его слышит за шумом ветра и двигателя) Пинается больше. (Еще бы, попросил 2.1 , а поставили 2.5, обнаружил там где уже не скорректировать, и ехал 150км так) дома таки стравил и оказалось что  по жестче, конечно, чем зимняя хакка сав3 липучка, но не сильно. Динамика, по моему, не изменилась, расход пока не понятно, условия разные были. Буду наблюдать.

[Roman Cooper]

Отмучался. Купил…

И правильно сделали.
Поздравляю!

[ЮричПитерский]

Не фиг наблюдать.. Надо ездить и радоваться!!!! 
Дизель твой, разницу в весе не почувствует.. совсем.
А жесткость... так любая летняя жёстче зимней, по определению....

[Лоцман]

Отмучался. Купил. Чуть больше шума на до 120км/ч (потом может больше, но кто ж его слышит за шумом ветра и двигателя) Пинается больше. (Еще бы, попросил 2.1 , а поставили 2.5, обнаружил там где уже не скорректировать, и ехал 150км так) дома таки стравил и оказалось что  по жестче, конечно, чем зимняя хакка сав3 липучка, но не сильно. Динамика, по моему, не изменилась, расход пока не понятно, условия разные были. Буду наблюдать.

Правильно, хорошая резина!

[Tomson]

у меня история такая, два комплекта хаки выкинул - грыжи, задолбался)) купил кардиант наш - супер! второй сезон и все шипы на месте, по шуму и кайфу различий не обнаружил) а вот по цене и качеству переплюнуло все что у меня когда то было) кроме пирелли)

[Ustik111]

у меня история такая, два комплекта хаки выкинул - грыжи, задолбался)) купил кардиант наш - супер! второй сезон и все шипы на месте, по шуму и кайфу различий не обнаружил) а вот по цене и качеству переплюнуло все что у меня когда то было) кроме пирелли)

Добрый день. Аналогичная ситуация с Нордманом SUV. Оба задних колеса с радиальными грыжами. Износ не более 50% процентов. Вы Cordiant Snow Cross2Suv брали? ВЫбираю к след. сезону резину.

[WalterSkinner]

Это настолько местечково и вкусовщинно всё. Кому что. Я на Пирелли а/т скорпио чуть не убился однажды, никогда больше не куплю. А на дешманских куперах с/т и с/т макс катал годами без вопросов. И не на одной машине, простецкая, дубовая, как бревно, резина. Я к тому, что нет универсального выбора, который бы всех удовлетворил, есть свои ассоциации, ощущения. Нордман в моём понимании шумный пипец, но это же от модели зависит, наверное, может, мне не повезло. Данлоп - очень средняя резина, без эмоций, как бридж. Мне лично нравится йокогама, любая. Нокиа - сильно переоцененная ни разу не выдающаяся фигня, на мой взгляд.
Кордиант и Виатти многим нравятся, сам не владел.

[Ramenich]

Lishimin, Поздравляю, с приобретением, вливайся в клуб владельцев BFGoodrich. С 2019 катаю не переобуваясь по Москве и области. Главное вовремя перестроиться при смене климата. Этой зимой просто тащился, влезая в любые дворы. Поменял осенью на 265/65. Скорость по GPS стала почти по спидометру, запас 2 км/ч, 265/60 был 6-8 км/ч. В остальном главное, чтоб тебе было комфортно.

[Lishimin]

Уже почти месяц как на  вышезаявленом  гудриче.  Стало шумнее При чем гул был  особенный какой-то, низкочастотный что-ли.  Но по совету  одноклубников с другой ветки,  установил подкрылки с  шумкой 3мм,  и ситуация  сильно поменялась.  Гул ушел,  и куча звучных  шлепков  на швах  и мелочевке перестали быть звучными, блямкает потихонечку.  антибукс стал реже срабатывать. Разгон тот же (плюс минус)  расход наверное чуть выше, но не на много. 0,1-0,3 .  Машина визуально   стала агрессивней, колеса хорошо заметны, и вызывают море дискуссий  у "знатоков". А, чуть более тряская  стала на мелочевке, и замечаю что на скорости нагревается больше  штатных, начав движение на 2,0-2,1  после 150км   с ускорениями до 150-160 и долгой ездой 120-130,   получаю + 0,2 где-то...  Ощущение на дороге, чуть более цельное ,  как-будто  стоит по лучше , цепляется за дорогу по лучше, от фур так не колбасит (или это не из-за резины?, хотя другого не менял).  Резина нравится. Желания снять - нет. 

[Fastor]

Я отъездил на Гудриче 12 лет на патриоте. Откатал примерно сотен 180 общего пробега (на зиму снимал) Предъяв к нему не было. Шумности на Патре и без гудричей  хватало. По крутой грязюке  слабовато, замыливаются, закапывался на них по двери лебеда выручала  и браслеты, по песку на них  хорошо ездить. Сколько народу на пляже повытаскивал. На дороге никуда не кидало. Всегда качал 2,4. Стер их почти в ноль.
Сейчас на Праду поставил МТ максисы. Быстро не ездил, но по городу мягонько и на удивление не шумно.
Но возвращаясь к Гудричам, если крутую грязь нет нужды месить, то на мой взгляд  гудрич оптимален для правильного внедорожника.
Хотя с...ко дорогие они стали, вот просто креста на них нет

[Лоцман]

Fastor, про максисы МТ поподробнее можно?

[Fastor]

Максис Рейзер 771 МТ. В размерности 265/70/18. По 22 килорубля за шт. Австралийцы сильно хвалят. Диски ростовское литье.  Резину Долго выбирал. Мне по нужде лазить до деревни. 3км крутых .овен  из 125 . И на рыбалку по полям-лесам.
 Их (дороги)  беларусем и шишигой разматывают соседи. Один раз в мае 3км   3 часа полз и 5 березок по дороге выдернул лебедой. Это еще в пандемию на 5 летних гудричах АТ на Патре. .
Сейчас на Рейзере катаю их пока по городу только месяц как взял  Прадик  и купил резину. Качаю 2.2. Идут мягонько, тихо. У меня на Тиранике с автоматом  летняя резина  громче шумит. И кстати Ханкук динапро МТ на предыдущем Патре шумнее были.
 ( хотя Патр сам не больно тихий) ОтБалансировались  изумительно. Сам охренел. В ноль. Гудричи так не балансировались. Ну правда  на любых МТ грузиков поболе чем на шоссейке.  В грязи пока не лазил , но по размеру кубиков я думаю загребать будут нормалек. Да, расход бензина после зимних колес увеличился с 16,8 до 17,3 .  95й , по пробкам.
По дороге в колее не кидало.  Но еще раз - это город, быстрее 90 их пока не гонял, негде было. Пока с работы на работу 15км по пробкам туда 15 обратно. Может в эти выхи поеду до деревни - расскажу как по трассе. В грязь пока не полезу. Жижа такая ни на чем не проехать, даже с лебедой. Даже на тракторе.
Приеду отпишусь.

[Fastor]

А извиняйте Рейзер 772. не 771

[Лоцман]

Fastor, интересно, просьба дополнить впечатления об эксплуатации вне дорог. По трассе акустический комфорт тоже интересен.

[Fastor]

Конечно отпишусь.
Просто пока не вылезал за город , а в грязь тем более. У меня там трое уже утонули в прошлые выходные: нива на сток,. 469 на каких то больших колесьях : 33 или более и снегоход до кучи. Чем спасали подробностей не знаю. До конца апреля у меня в Ивановских глухих лесах даже трактора в поле не суются. И я тоже.

[Fastor]

Вчера доехал до деревни.
Не совсем, то таки. Впечатления от резины: по шоссейке  до 100км/ч вполне сносно  После сотне на 110 появляется фон аналогичный звуку разгоняющегося двигателя или работу перфоратора. Копыта таки гремят малость. Вообщем рейзеры не для "well-drive" на скорости больше ста. Что собственно и следовало ожидать. По ходовым : идет ровно , не рыскает, на прыгает, из колеи не выпрыгивает.  Разгонял до 140 ,  на 120 по уровню шума примерно как на патриоте. И еще очень чувствительно по характеру покрытия. Разные асфальты после ста "поют" по разному.
В грязи практически не лазил. Проехал пару приличных луж по деревне  , в которых прошлый год излишне самонадеянные  "кроссовки" плескались. Ни намека на пробуксовку. Идет как трактор. Но до своей деревни не поехал. Рановато. А лебеду еще не поставил.
Попробую воткнуть кусочек записи разгона . Снимал по телефону.
Если получится.

[Fastor]

Рекламу - антирекламу делать этому изделию не хочу. Если что можно написать в личку или в вайбер. Отправлю видюху.