Печать

[Яша 30]

всем большое спасибо! надеюсь следующей ночью спокойней спать буду!)))))))))

[Иванофф]

а то что я проехал таким образом 400 км сильно плохо???

Сальники может продавить. В принципе можно по шупу можно же, протри и внимательно с внутренной сторны помотри. Раз там действительно много можно шприцом (удлинить трубкой от мед системы) удалить излишек.

Ничего там не продавит. Не беспокойся. Куда маслу легче бежать - через плотный сальник, или практически открытый щуп? Через него не выплеснулось? - все ОК. Откачай чтоб спокойно спать и смотреть за уровнем. В аптеке покупаешь "шприц Жанэ". Он 150мл. В автомагазе покупаешь подходящую трубку, я купил от жигулей, которая омывайку к писалкам доставляет. Все, комплект готов. Щприц присоединяешь к трубочке, трубочку в щуп и откачивай. Только прогрей предварительно. Холодное масло хуже откачивается. И не обожгись... :-)))

Маслу ни куда не легче бежать, в картере нет давления, и пол литра лишка, это капля в море. У меня 5 литров входит.

[777 ™]

Высокий уровень не гуд не изза давления а изза возможности вспенивания масла

[Zakk]

Высокий уровень не гуд не изза давления а изза возможности вспенивания масла

И чем чревато это вспенивание?

[Zakk]

я думаю, что чрезмерный уровень масла способствует образованию нагаров на канавках колец и залеганию оных, со временем.. имхо
поэтому сам лью всегда посередине, между мах и мин

[sa-prado]

я думаю, что чрезмерный уровень масла способствует образованию нагаров на канавках колец и залеганию оных, со временем.. имхо
поэтому сам лью всегда посередине, между мах и мин

Олег, а как этот процесс проходит?))

[Zakk]

я думаю, что чрезмерный уровень масла способствует образованию нагаров на канавках колец и залеганию оных, со временем.. имхо
поэтому сам лью всегда посередине, между мах и мин

Олег, а как этот процесс проходит?))

я думаю так.. на 100 процентов не уверен конечно, но на больших оборотах маслонасос создает давление и масло может прорываться через кольца, сгорая образовывая нагар на стенках канавок колец, отчего, те теряют подвижность и залегают, в итоге..поэтому, излишек масла не гут. вобщем любая крайность плохо, ниже минимума голодание.. выше - жор, не зря же в мануале сказано.. "между мин и мах", знач. по середине самое правильное и будет... как то так, повторюсь.. все имхо!)

[anto6ka]

я думаю, что чрезмерный уровень масла способствует образованию нагаров на канавках колец и залеганию оных, со временем.. имхо
поэтому сам лью всегда посередине, между мах и мин

Олег, а как этот процесс проходит?))

я думаю так.. на 100 процентов не уверен конечно, но на больших оборотах маслонасос создает давление и масло может прорываться через кольца, сгорая образовывая нагар на стенках канавок колец, отчего, те теряют подвижность и залегают, в итоге..поэтому, излишек масла не гут. вобщем любая крайность плохо, ниже минимума голодание.. выше - жор, не зря же в мануале сказано.. "между мин и мах", знач. по середине самое правильное и будет... как то так, повторюсь.. все имхо!)

А что маслонасос создает разное давление, в зависимости от уровня масла? Мне казалось от оборотов - у него ж прямой привод...

[sa-prado]

я думаю, что чрезмерный уровень масла способствует образованию нагаров на канавках колец и залеганию оных, со временем.. имхо
поэтому сам лью всегда посередине, между мах и мин

Олег, а как этот процесс проходит?))

я думаю так.. на 100 процентов не уверен конечно, но на больших оборотах маслонасос создает давление и масло может прорываться через кольца, сгорая образовывая нагар на стенках канавок колец, отчего, те теряют подвижность и залегают, в итоге..поэтому, излишек масла не гут. вобщем любая крайность плохо, ниже минимума голодание.. выше - жор, не зря же в мануале сказано.. "между мин и мах", знач. по середине самое правильное и будет... как то так, повторюсь.. все имхо!)

не Олег, маслонасос создает постоянное давление, даже если в моторе будет всего литр или шесть, ему все равно..
Всегда выливал все 5 литров не глядя, получается почти на сантим выше уровня..., только последние тыщ 15 получается после замены чуть меньше уровня и то только по причине того, что в канистре масла 4,73 литра...
Масло не жрет вообще...

[Zakk]

Сергей, я не говорю, что чем больше масла, тем сильнее маслонасос качает, конечно же он создает постоянное давление, но вот только масла когда больше, оно(давление) уже само в двигателе увеличивается... я так думаю.. хз

пс. 3 сотки это гут! с движком че то делал, не?