Печать

[Gizmo]

Где в Техстриме можно увидеть пропуски по конкретным котлам?
Не могу понять почему параметры Misfire просто тупо отсутствуют в дата листе по движку и при нажатии на кнопку монитор вылетает ошибка.

кабель mini vci, Техстрим 17 и 18 версии

[Gizmo]

Видит ли Техстрим пропуски по конкретным цилиндрам в реальном времени?

[kriptonoviy]

Когда ошибку видишь техстримом он показывает к примеру  p0306  cylinder 6 misfire detected.
А задача то какая стоит?

[Gizmo]

Ошибок не показывает, но троит на горячую и под нагрузкой и на холостых, но на холодную всё идеально. Требуется именно LIVE data по каждому цилинду, как на более менее современных тоётах.
Так вот техстрим умеет такое или нет на 120?
1GR.
Свечи новые, катушки новые, местами менял.
Есть подозрение на датчик коленвала или датчики VVTI.

[Vit063]

Есть тема большая по программе,  там обсуждение, либо по ошибкам в соответствующей теме

[kriptonoviy]

Ошибок не показывает, но троит на горячую и под нагрузкой и на холостых, но на холодную всё идеально. Требуется именно LIVE data по каждому цилинду, как на более менее современных тоётах.
Так вот техстрим умеет такое или нет на 120?
1GR.
Свечи новые, катушки новые, местами менял.
Есть подозрение на датчик коленвала или датчики VVTI.

в актив тесте техстрим умеет регулировать муфты VVTi по углам, умеет отключать регулирование фаз по одной из голов, умеет отключать по каждому цилиндру впрыск
p.s. антифриз случаем не летит в цилиндр?

[Gizmo]

На все ТЕ тесты машина реагирует нормально. Нужно ИМЕННО в реальном времени как работает! - что типа осцилографа (может не ввиде графика и таблицы было бы достаточно)
С антифризом всё хорошо (не уходит и не дымит)

[AssistantAI]

**Ответ:**
В Techstream данные по пропускам зажигания (Misfire) **не отображаются в общем дата-листе (Data List)** для двигателя (зашито производителем). Для просмотра необходимо использовать **«Active Test» (Активный тест)** или **специализированный монитор DTC**.

**Последовательность действий:**
1. Зайдите в **Engine > Active Test**.
2. Выберите тест: **«Cylinder #1 - #6 Misfire Monitor»** или **«Misfire Count»**.
3. Включите монитор (кнопка ON/Start). После этого в нижней части экрана (или в графическом окне) появятся значения пропусков **для каждого цилиндра**.

**Почему ошибка при нажатии кнопки Monitor:**
- **Версия Techstream:** Даже 17 и 18 версии имеют баги с китайскими клонами Mini-VCI. Рекомендуется **версия 15.00.030** (стабильна для Prado 150).
- **Драйверы:** Обновите драйвер на **v1.4.0** (не v1.6.0 и не v2.0.0 — они вызывают ошибки доступа к данным).
- **Протокол:** В настройках соединения выберите режим **«CAN (HS)»** вручную, а не «Auto».

**Альтернатива:**
Используйте **монитор DTC** (Diagnostic Trouble Codes) — вкладка «Data List» должна показывать `Pending DTC` и `Misfire RPM/Load Range`. Если там пусто — проблема в кабеле или контактах OBD-II (чистите разъём спреем для контактов).

_Проверено на Prado 150 (1GR-FE, 1KD-FTV). Если движок дизель (1GD-FTV) — misfire не отображается, ищите утечки форсунок через монитор топливной системы._

Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09