Печать

[Bashka]

Пардон. Мой пост № 11 на 2-й странице...

При прогреве нижний патрубок как себя чувствует? Он должен сначала быть холодным, потом постепенно прогреваться, а потом резко станет горячим, это при исправном термостате. Но может забит и радиатор. Поэтому попробовать прогреть и по мере прогревания щупать патрубки. Если нижний патрубок не нагревается до горяча, то попробовать слить антифриз на горячую и смотреть что будет дальше. Давай проделай это и потом отпишешься.

[Technohim]

Патрубки я пощупаю, но...
Не очень понял, что значит «слить антифриз на горячую»... Куда слить?

[Bashka]

На горячую должно больше слиться, заодно посмотришь чистый антифриз сольётся или нет, может у тебя тоже чо-нибудь предыдущий владелец насыпал туда. Народ до сих пор енти герметики сыпет в систему. Да, и смотри не обожгись жижей. Да и вообще может промывать надо.

[Technohim]

Проделал указанный эксперимент. До достижения рабочей температуры нижний патрубок оставался холодным. Потом резко нагрелся. Но он всё равно ощутимо более холодный по сравнению с верхним... И это всё стоя на месте...

[Technohim]

Проехал 10км в городском режиме. Всё так и осталось, нижний патрубок попрохладней верхнего. Но, может, это и правильно? Радиатор выполняет свою функцию...

[Bashka]

Нет, не нормально, он должен быть такой же почти как и верхний. Антифриз сливал?

[Technohim]

Нет

[Bashka]

Я не помню ты термостат менял? Если да то какой-то косяк где-то.

[Technohim]

В общем-то он и почти такой же. Чуть прохладнее...

[Technohim]

Термостат менял...