Печать

[Voevoda74]

Комрады всем доброго времени суток! Выбираю 150ого себе 2012-15 годов. Очень часто попадаются автомобили российской сборки(Sollers) c двумя VIN номерами (Jteb.... на раме и RUTB... на кузове). Выпускались они как раз в этих годах. Если с японской сборкой все понятно смотрим стойку у водителя там табличка и на раме там один и тот же вин(JTEB.....) то как верно оценить российскую сборку.

2 вопроса:
1 - где на российской сборке должны быть таблички с Российским вином RUTB..? (кто говорит под капотом, кто говорит на стойке. Где реально должно быть?).

2. - В ПТС указано должно быть 2 номера и Российский и японский? (в свидетельстве о регистрации ТС часто просто российский указывают).

[Voevoda74]

нашел инфу по первому вопросу: Вин на раме Jteb... и под капотом на левом усилителе выбит вин RUTB в 2 строки и еще рядом табличка на клепках дублирующая вин, модель мотора и т.п..... Наклейка на стойке дверей слева тоже есть но без вина


2 вопрос, как в птс это отражено пока не решен

[arrows]

В СТС указывают только российский VIN, потому что именно он служит юридическим идентификатором автомобиля в РФ.

[arrows]

Оба этих номера указываются в ПТС. Российский VIN — основной идентификатор для регистрации, японский номер кузова — дополнительная информация.

[arrows]

Это связано с тем, что на заводе во Владивостоке автомобиль считается "собранным" из машинокомплектов, и российский VIN присваивается как окончательный идентификатор автомобиля, зарегистрированного по российским стандартам.

[Voevoda74]

Спасибо arrows,